Christen Husky schaal 1/4

bertus je bent niet de enige.
Tijdens het zoeken naar de swift kwam er ook een husky voorbij,, hij stond al in het bestel mantje,, maar kon me net inhouden!

hier foto`s van het model wat eerst van bertus was en daarna van mij







en de gene die me nog steeds pijn doet!

 

Jammer van de crash, kist zag er ook mooi uit.

 

auw die foto's doen pijn.

 

Bedankt, voor de info allemaal.
Het was echt de pakking die niet goed zat. Motor net gestart en loopt perfect met de afstellling zoals zenoah deze beschrijft in de handleiding heb zowel de H als de N nu een slag open gedraaid staan.

Zo nu de motor loopt. Kan ik de husky verder afbouwen. Moet onder andere nog een motorschot plaatsen in de romp, om de uitlaat enig zins wat af te schermen in de romp met betrekking tot de warme lucht die door de uitlaat in de romp ontstaat of is dit niet erg?

Verder als het model af is zal ik hier nog wat foto's van het eindresultaat plaatsen.

 

Hierbij nog de beloofte foto´s de Husky is geheel vliegklaar. Alleen nu nog een keer wachten op mooi rustig weer voor de maiden flight.

 

Erg mooi Jeroen!!

succes met de maiden.


Frank.

 

We hebben hier nooit meer wat gehoord.
Leeft de husky nog en hoe is het hem vergaan na je laatste bericht?

 

Kuhlmann is er in ieder geval mee gestopt.
Nadat ik mijn Cosmic Wind daar opgehaald heb is de stekker er helaas uitgetrokken.

GJ

 

Zowieso jammer dat er bijna geen leuke Huskys op de markt zijn. Ik vind de Husky veel mooier dan een Cub!

 

Hij vloog ook erg lekker.
Al bouwde kuhlmann hem wel erg zwaar.
Maar 10 jaar met plezier mee gesleept.

 

De mallen zwerven nog ergens rond.
Ik probeer ook al de cosmic wind mallen te achterhalen.
Maar tot nu toe geen idee waar alles is.

GJ

 

De Husky van Jeroen is er nog steeds. Hij is gestopt met modelvliegen en vliegt enkel nog 1:1 zweef. Paar jaar geleden nog samen op een Duo Discus XLT van de TZC gevlogen.
De Husky zal hij nooit weg doen daar zijn overleden vader jaren lang de vaste sleepvlieger van de TWZ was. Zelf persoonlijk sinds m'n vierde met deze geweldige man mogen meevliegen in de ex Klu L18 Super Cub (PH-TZC) z'n opvolger de Maule en als laatste de Husky (PH-TWZ).

Hele mooie herinneringen aan.

 

Op den duur gaan ze toch weer modelvliegen, vooral zweefvliegen kost een vermogen aan tijd of geld als je de uren afspiegelt tegen de kosten. Toen ik jong was zag ik dat niet zo, maar na 14 jaar als het net fietsen wordt ga je toch minder tijd vretende hobby's zoeken..paramotorvliegen ofzo...

 

Mwa.. Mijn vader was tot een paar jaar geleden fanatiek zweefvlieger sinds zijn 15e. Zowel instructeur, examinator en privevlieger. Eerst een DG300, later een DG400 met zelfstart opgevolgd door een ASW24 met zelfstart.

Als privevlieger kan je namelijk veel effectiever met je uren omgaan. Kist opbouwen, starten en wegwezen

De modelclub waar Jeroen en ik vlogen zat net als de zweefvliegclub op vliegbasis Twente. De zweefvliegclub heeft de privatisering van het veld overleeft, de modelclub (TRMC) helaas niet. Hadden daar een prachtplek.

 

Eens even dit draadje onder het stof vandaan halen. Sinds 1,5 jaar is de Husky in mijn bezit nadat ik een berichtje van Jeroen kreeg of ik de kist wilde overnemen. Uiteraard.. Heb immers vaak met zijn vader (r.i.p.) op deze kist meegevlogen. Vele mooie herinneringen komen terug als ik met het model vlieg.

Problemen met motor koeling opgelost door baffles en aparte uitlaatkamer met directe koeling van vliegwind. En ohw wat vliegt deze kist heerlijk! In het afgelopen jaar wat meer details toegevoegt qua stickers, spinner, kleur en vorm correcte schaalprop van Jack Schepers, instrumenten paneel. Vliegt net even wat sportiever dan de 1/4 Piper Cub. Afijn... Beeldmateriaal!

 

En natuurlijk nog even een shot van de echte PH-TWZ welke een aantal jaar geleden helaas verkocht is en sindsdien in Duitsland verblijft.

 

Full scale of model...?

 

Prachtig toestel en verheug me er al op om mijne te gaan bouwen

heb trouwens nog een foto van jouw toestel