De plannen voor een (zelfbouw Speeder) liggen stil.

Deze gaat zo snel, dat de achterstand zo is ingehaald .

 

Wil belde gisteren.
Hij vliegt en zoals al mijn ontwerpen, retestrak.

GJ

 

Dat heb je al snel bij een model dat 250 km/h haalt . . .


jan.

 

Overigens, GJ, je had het laatst over een door jou te ontwerpen Impala MASSIMO.

Nou maak ik ook niet altijd alles direkt af, maar hoe is het met die racer, waarover je zoveel contact had met een Engelsman?

Amerikaan?


jan.

 

Valt wel mee, ik heb genoeg wiebelige zogenaamd geweldige modellen gezien en gevlogen.
En ergens in 1995 ontwierp en bouwde ik normale modellen die ik Gerben liet vliegen en 9 van de 10 keer deden ze het perfect.
Maar men schijnt onder de indruk geweest te zijn over hoe strak en hard hij vloog.
Plus dat ie muisstil is.
Vleugelprofiel heb ik dus goed bedacht.
En sterk bepalend is ook de aandrijving, alles low budget, motor van 50 euro, BLheli regelaar van 15 euro en nog geen 10 gram gewicht.
Prop en spinner zijn het duurst, 60 euro of zo.
RFM 10x17 maar ik ben al bezig met een 9x22, dan zit 280 er makkelijk in.

Ik had een delta ontworpen en laten frezen hier in Duitsland.
Dat ding zit in elkaar, moet hem nog folieen maar dat gaat ook sneller dan een Massimo of welk ander deltaatje dat er aangeboden wordt.
En dat voor 15 euro per freeskitje.

Die Renoracer, en nog veel meer projecten liggen allemaal te wachten.
Gezondheid was afgelopen 2 jaar waardeloos, zo erg dat ik de artsen on het ziekenhuis al vroeg waar de euthenasieknop zat.
Was het even helemaal zat.
Ik kan nu nog steeds niet gooien met rechts en ik ben zeker 2 dagen in de week uitgeschakeld door pijn of andere ellende.

Maar ik heb wel 2 lasersnijders gebouwd die het prima doen en ik ben langzaam de draad weer aan het oppakken.

De tekening van de reno racer had ik van de ontwerper van het echte vliegtuig uit de usa.
Ik heb hem doorgegeven aan iemand die veel modellen bouwt en verkoopt.
Maar ook hij had problemen met de gezondheid.
Modelbouwer zijn zwakke mensen of het ligt aan de materialen waarmee ze werken.

Ik was van plan vandaag een vleugel te schuren maar de schouder doet teveel pijn dus ik zit in het zonnetje in de tuin.
Ook lekker.

GJ

 

Dat heb jij dan weer.

Wij zitten hier in de regen en hagel . . .


jan.

 

Ja, hier begint het nu ook hard te waaien en er komen al wolken.
Helaas viel er net een zonnepaneel om, op de motorkap van de auto.
De eerste kras is een feit.
Heb hem nu maar (te laat) in de garage gezet.
Het schijnt morgen ook hard te waaien dus ik ben nu de Avionik F3E aan het klaarmaken om morgen aan de helling te vliegen.
Met wat hellingwind durf ik hem wel met links te gooien.

Even een fotootje van een kijkje naar de buren verderop in de straat.
Nog wel mooie blauwe luchten.

 

Ja, ik ben er ook nog. Wel met een winderig kapsel.
Ik ben zelfs op tv geweest, nadat de sportschool is afgebrand.
De kist is geheel gebouwd door Dhr. R. de Loof en ik zou hem nu na moeten kunnen bouwen.
Maar ik zou graag een ronde romp willen bouwen en ook meteen wat smaller.

Kan iemand mij helpen aan een dergelijke tekening?
Ik probeer zelf al wat te schetsen, maar dat is toch lastig en GJ ligt kennelijk weer voor pampus.

 

Waarom wil je een ronde romp?


jan.

 

Lijkt me meer gestroomlijnd,
De motor voorop is ook rond.
Carbon modellen zijn ook rond.

 

De snelheidswinst lijkt me verwaarloosbaar, maar: ik heb er niet in doorgeleerd.

De neus is nu toch ook al mooi rond?

Vloeiende overgang.


jan.

 

Mijn neus in ieder geval wel Jan

 

Toepasselijk voor iemand uit Mokum, voor Pampus liggen.

Groet Hans

 

Ik lig voor Bitburg, Gerolstein of Daun.
Dat ligt hier om mijn dorpje heen.
Van de 7 dagen in de week ben ik maar 2 of 3 goed, plan was om naar Prowing te gaan komende vrijdag maar ik heb het hotel maar afgezegd.

Wat betreft een ronde romp, met dezelfde componenten zal het geen snelheidswinst opleveren.
Je hebt een bepaald frontaal oppervlak, door de motor van 39mm, spinner van 45mm en de 6S accu die ook nog ergens in de romp moet,
Enige waardoor hij sneller kan gaan is 1 maatje minder diameter prop en iets meer pitch.
Plus dat het stabilo anders moet, het hoogteroer bestaat nu uit 2 delen waardoor er turbulentie optreed, als je dat allemaal mooi geprofileerd maakt en uit 1 deel scheelt dat al.
Vroeger hebben we ooit eens een houten stabilo vervangen door een gfk en daar was een enorm verschil in snelheid te zien.
Kist liep ook beter.

Dan een tekening van een romp.
Je kan niet zomaar een tekening nemen en de vleugel erop zetten.
Je hebt te maken met thrustline, invalshoeken en instelhoekverschil.
Je moet toch echt zelf tekenen.
Gewoon een paar ronde spantjes maken en dat met latjes aan elkaar zetten zoals ik gezegd heb.
Het is vrij simpel, dat Guillows kitje is een prima voorbeeld.
Als je dat niet kan bouwen dan gaat een goede speedromp ook niet lukken.

GJ

 

Ik ben ronde spantjes aan het tekenen.
Van het Guillows kitje word ik uiterst nerveus,
Ik ga terug naar een You Can Fly.

 

Als je nerveus wordt van dat mini kitje dan moet je niet bouwen.
Kitjes zijn eigenlijk voor de beginnende modelbouwer, jochies van 12-13.

 

Niet voor bejaarden dus. Nou dan stop ik er toch mee. Ik wil geen stress.

Dit lijkt me wel wat;

 

Daar heb je mee gevlogen hier in de Eifel.
Overtrekt nogal agressief en snelheid.. mwaoh.
En ook veel te duur voor een stukkie piepschuim.

Je hebt zat kisten, vlieg die eerst eens.

GJ

 

Met een Excalibur?

 

Ik ben 50 jaar te laat begonnen met modelvliegen .