De Swift van MS-Composit

zou hij met dit motortje wat power hebben, om te combatten en te raggen?
groeten:
HobbyKing R/C Hobby Store : AX 2308N 1800kv Brushless Micro Motor
en met hoeveel amp esc en propje dan?

het is de bedoeling om er meerdere te bestellen voor clubproject en zo goedkoop mogelijk te houden toch

 

goedkoopste esc momenteel in stock is eentje van 30amps dus das meeer dan voldoende...
en een 7x4 propje mss?
groeten

 

ik heb er een 2200kv motor opzitten van het type 2212. die weegt zo'n 50 gram en gaat met 6x4 heel stevig. aanrader.

komt trouwens van rctechnics:
RCtechnics

 

Hoi Harold,

Welke esc en accu gebruik jij bij deze motor en prop?

 

hallo,

vandaag zijn hier 10 swifts toegekomen en al 5setups met die fietsbellekes voor onze clubproject!

nu heb ik hier nog een motortje op overschot:
HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy 2632 Brushless Motor 3400kv

deze is wel wat zwaarder, maar kan ik met deze meer power verwachten? en lukt dit met een 30amp esc 3cell1300mah en /.... welke prop?
groeten

 

ondertussen vliegen we al een hele tijd, en iedere week vallen er wel brokken, en is er dikke fun op het veld!
zo was het gisteren ook met de extreme wind en de aanwezige swifts...

deze dingen smijt je gewoon in de auto, accu erin en hoppa vliegen maar...

swiftss above wham on Vimeo

 

hallo mensen ik heb hier een miniswift liggen maar kan ik daar mee oefenen want ik heb nog nooit gevlogen met een vliegtuig zou dat kunnen

 

De swift is niet geschikt om mee te beginnen, begin met een Easystar.
Dan heb je er snel plezier van.

 

ok kan ik ook beginnen met een slowflyer

 

ik ben begonnen met een swift, alhoewel ik wel heli ervaring heb

 

ok.

 

Voordeel van swift is dat hij niet meteen stuk is na een aantal beginners fouten maar is geen beginners trainer.

 

Hallo is dit topic of de swift nog actief ?
, de links naar de sites voor het "Tapen" geven geen resultaat .
zijn er mogelijk nog andere duidelijke site's ?
( ik had voor mijn swift de dunne vezel tape gebruikt maar laat na +/- 2 weken alweer los , geen stevigheid.)
Mvg Boudewijn

 

Je had misschien beter eerst lijmspray op het EPP gespoten en dit laten drogen, pas daarna de tape er op plaatsen...

 

thnx , ga ik dat eens proberen
Mvg Boudewijn

 

Er zijn wel meer draadjes over de Swift b.v.deze.

special-swift-ii-edition-aanschaf

Toch kan je met de bouw alle kanten op ook de verkeerde.
Ik bouw liever zelf dit oer vleugeltje maar velen kopen de Swift om het crashbestendige materiaal dat echter ook zijn adelen heeft.
Misschien wel leuk om hier de feiten weer eens op een rijtje te zetten over de Swift.

 

Ja die is toevalig door mij gestart lang geleden ..

 

Ja daar kwam ik wat laat achter.
Je hebt dus al de nodige ervaring.

 

zijn er mensen die ook last hebben met het wegtrekken naar 1 kant met deze modelletjes?

ik vlieg alleen maar met Swifts, of ik met een hete setup vlieg of met een tamme setup, en of het de maxi swift of de swift 2 is ze trekken weg naar 1 kant.
eerst dacht ik dat het aan zwakke stuurservo's zou liggen, maar heb al allerlei soorten geprobeerd.

Het lijkt op torqroll van de props, want met de twin swift heb ik er geen last van.
hoe kan ik dit effect bij een enkelmotorige setup opheffen?

Groet Xander.

 

Opheffen zal niet lukken maar met een kleinere prop op hoger toerental kan je het effect een stuk verminderen.
Meestal is de prop al aan de kleine kant.
Ook met het inbouwen van de prop in de vleugel zal het effect verminderen maar dat heeft ook weer zijn nadelen.
Een Depdart heeft de prop op de voorkant die heeft er dan ook minder last van.
Het is nu eenmaal niet anders bij veel vermogen en kleine spanwijdte.
Elk voordeel heeft zijn nadeel.