Dockyard V stoommachine.

Nu deze "H" is niet te haggelen.
Ligt erg zwaar op de maag.
Henk

 

Vandaag op de freesbank de centers afgetekend van de cilinderboringen.
Dit gedaan met een scherpe dunne krastift in de boorhouder,



Aansluitend met een centerboor de centers geboord.
Dit was eenvoudig. Ik had eerst met de X-verstelling de plaats van de eerste boring bepaald en vervolgens onderlinge afstand van de boringen.
Na bepalen van de plaatsten door de verstelling van de Y-verstelling afgekrast.
Hierna met de Y-verstelling de middenlijn bepaald en door verstellen van de X-as afgekrast.
Het was nu eenvoudig om aflezend op de X-nonius op juist afstanden de centers te boren.



De centergaten dieper geboord met een boor ø3mm voor het plaatsen van de meetstiften.
De boring van de cilinders moet ø13mm worden en dit kan niet op mijn freesbank.
Vandaar ingespannen in de vierklauw van de draaibank.
Onderstaand het grof uitlijnen van de boring met het losse center en als referentie het eerder geboorde gat ø3mm.



Daar ik in het verleden gestoord werd van het wegvallen van de beschermingsplaatjes tijdens het verstellen van de bekken, heb ik nu de plaatjes met contactlijm vastgelijmd.
Onderstaand de fijn afstelling met meetklok.
In de boring ø3mm zit nu een paspen, waarop de taats van de meetklok rust.



Door het grove voor centreren had ik binnen een half uur het geheel in lijn.



Volgende stappen, uitboren/draaien en vervolgend ruimen op ø13mm.

Groet, Henk

 

Een HALF UUR ??? Dan moet je nog oefenen , zulke uitlijning lukt me binnen de 60 seconden tot op 0.01mm.
Dirk

 

60 sec? het betreffende werkstukje heeft 3 assen van afstelling.
Niet alleen de X- en Y- afstelling van de klauwen van de vierklauw, maar ook de diepte instelling/haaks Z-as in de vierklauw.

Hobby is geen aangenomen werk.
Ik ben al bijna 10 jaar bezig om de DY te bouwen.
Let wel op, mijn eerste en de huidige stoommachines zijn geen standaard stoommachines, waarvan je ergens een tekening kan kopen.
De bouwtijd van eerste stoommachine met herontwerp en herberekening, bedroeg bijna 12 maanden.
Ik kan dit niet veranderen, daar lezers van het blad de "Modelbouwer" sinds 2013 de vorderingen hebben kunnen lezen.

Over inspannen in de vierklauw van de draaibank.
Voor velen is het een frustratie om iets in de vierklauw uitgelijnd te krijgen.
Ik ga dus modelbouwers niet ontmoedigen met de tijd in seconden, waarbinnen een werkstuk in de vierklauw is afgesteld.
Vandaar de opgegeven tijd, dat het vraagt om rustig zonder frustratie te kunnen uitlijnen.
Groet, Henk

 

Doe er dan nog 30 sec bij voor de Z- as afstelling

 

"Gea,
Doe er dan nog 30 sec bij voor de Z- as afstelling

Dirk,
Zou je een beschrijving willen geven van jou 90 seconden manier?
Dank je,

Willum

 

Telkens de helft van de slingering bijstellen
Zal er een filmpje van maken! Als mijn postzegel verzameling gesorteerd is ;
Een tip alvast , zet de meetklok niet verticaal zoals stoompomp doet.
Op die manier kan je niet aan de onderste klauw en kan je niet zien hoeveel je stelt.
Horizontaal tegen de voor of achterkant dus.

 

"Gea,
Telkens de helft van de slingering bijstellen
Zal er een filmpje van maken!
Als mijn postzegel verzameling gesorteerd is ;
Een tip alvast ,

Dank je Dirk.
Je was toch al bijna klaar met die postzegels?
90 seconden?

We zien het graag.
Doe rustig aan.

Veel modelbouwplezier,
willum

 

Vraag.
Wat is het verschil tussen de beide zijkantklemmen bijstellen of de onder- en bovenkant.
De halve fout correctie verticaal of horizontaal blijft gelijk.
Je moet toch de fout herstellen in de beide richtingen en soms heb je de elende, dat de fout tussen de x- en Y-as zit.
Zeker bij een relatief lang werkstuk waarbij de klemmen zeer excentrisch zitten.
Over je opmerking over het plaatsen van de meetklok en navenant verstellen van de klemmen.
Bij mijn draaibank centerhoogte 125mm kan ik door de klauwplaat beveiliging in de horizontale stand de sleutel niet kwijt.
Zie bijgaande foto's.




Daar op mijn machine centerhoogte 125mm door de klauwplaat beveiliging niet mogelijk is om de zonder verdraaiing te kunnen verstellen heb ik gekozen voor de vertikale opstelling.
Groet. Henk

 

Vandaag heb ik maar een uur of twee gewerkt aan het cilinderblok en meer problemen ondervonden, dan in de afgelopen jaren.
Het begon met het opboren van de boring van de cilinders.
Het cilinderblok is 22.5mm dik. Na ca. 21mm ging de boor niet verder.
Wat bleek nu?
De boorpunt stootte op één van de klauwen van de vierklauw, zie onderstaande foto, de indruk van de boor.



Dus deze klauw losgemaakt en omgekeerd in de vierklauw gezet. Op de foto is de omgekeerde stand te zien.
Nadeel, het cilinderblok moest opnieuw uitgeklokt worden.
Nu met opgehaalde ervaring had ik binnen 2 minuten het geheel weer uitgelijnd en kon ik verder met de volgende bewerkingen: voorboren ø 12,5mm, uitdraaien tot binnen ø12.7 en vervolgens met een ruimer ø13mm met ruim snijolie op maat gebracht..
Aluminiumbrons is een lastig te verspanen materiaal. Vandaar, dat ik de boring voorgedraaid heb op ø12,7/12,8mm, zodat de spaanafname minimaal is.
Over het resultaat ben ik niet ontevreden.



Tijdens het voorboren en inwendig voordraaien ontdekte ik, dat de vierklauw onregelmatig draaide, tijdens de laatste bewerking met schokjes.

Zijkant deksel geopend en wat zag ik?



De tandsnaar, die zijn tanden kwijt is.
Voor zover als ik kon zien hebben de schijven geen schade.

Bij HBM een nieuwe tandsnaar en ook maar een nieuwe V-snaar besteld.
Ik heb de draaibank in 2010 gekocht.
Na ontvangst van de tand- en V-snaar kan ik verder met de bouw van het cilinderblok.
Groet.
Henk

 

Dat is vette pech Henk,

Goed dat Herman deze tandwielen kan leveren.
Hadden ze deze op voorraad?
Toen ik lang geleden mijn moer van de dwarssupport draadloos had gemaakt hebben ze mij geholpen met een gebruikte moer .
Ik denk uit een winkel model.
Dus komt weer goed zal ik zeggen.

Waren de tandwielen niet meer leverbaar,
dan was hardsolderen met nikkelbrons een oplossing geweest.
Hardsolderen in die zin,
Volsolderen rond afdraaien,
En tanden infrezen met de juiste modul.

Succes
Veel modelbouwplezier,
Willum

 

Willum,
S.v.p. nogmaals lezen, de tand riem is defect niet de tandschijf, stond ook in mijn bericht, "Voor zover als ik kon zien hebben de schijven geen schade".
Groet, Henk

 

Schade aan draaibank

"Stoompomp,
Willum,
S.v.p. nogmaals lezen,
de tand riem is defect niet de tandschijf,
stond ook in mijn bericht,
"Voor zover als ik kon zien hebben de schijven geen schade".

Er wijst een flinke pijl naar het tandwiel.
Ik zie op de foto alleen de V-snaar.
Dus je hebt 2 drijfriemen op die draaibank?
Een "V-snaar"en een "tandriem".
Nu is het mij duidelijk.
Sorry henk.

Veel modelbouwplezier,
Willum

 

...

 

Vandaag heb ik de tand- en V-snaar ontvangen en direct gemonteerd.
Nu kan ik verder met het aanbrengen van de boring van de tweede cilinder.


Het geheel is reeds uitgelijnd, nu nog de voorboring ø3mm gebruikt voor het uitklokken geheel doorboren(dit niet eerder gedaan, dat anders weer een boring in de voet van de boorklauw)
Bij uitboren van de ziel van de boor heb je veel minder voedingskracht nodig.
In het verleden heb ik geleerd, dat 2/3 van de voedingskracht werd opgenomen door de ziel van de boor.
Bij de huidige boren met achter geslepen ziel, zal dit minder zijn.
Vervolgens uitboren op ø12mm, met de binnen draaibeitel uitdraaien tot ø12,7mm en dan met de ruimer naar ø13mm.
Ik kies hiervoor, daar het fosforbrons nogal verklemmend/zuigend werkt.
Goed smeren en voorzichtig ruimen.
Volgende week verder.
Henk

 

Knap werk om het hele ding uit één stuk te maken!

Aluminiumbrons is inderdaad een lastig verspaanbaar materiaal, zo heb ik ontdekt bij het maken van de zuiger voor de stoommotor.
Een HSS-beitel met de juiste slijphoeken bleek noodzaak, dus gisteren een verse toolbit bij HBM gehaald en die geprobeerd onder de juiste hoeken te slijpen. Dat werkte direct heel wat beter.
Na uitboren het gat uitdiepen en zo een vlakke bodem te geven bleek met een viersnjder nagenoeg ondoenlijk, ondanks het feit dat die frees nagenoeg nieuw is en ik een kerngat van voldoende grootte voorgeboord kad.. Snijolie bracht helaas geen verbetering.

Opspannen in een vierklauw is een geduldwerkje. Dat lukt mij echt niet in enkele minuten en zeker niet tot op 0,01mm.
En dan heb ik gelukkig geen last van zo'n klauwplaatafscherming.
Het zal wel vloeken in de kerk zijn maar dat ding was bij mij al van de machine afgehaald.
Een zaagmachine kan ik van harte aanbevelen! Begin dit jaar een metaallintzaagmachine gekocht voor nog geen €200,=, ex. bij ToolMania.
Ik heb deze machine volgens mij ook op dit forum voorbij zien komen.

 

Een vierlippen frees is wel geschikt voor vlakfezen, maar niet voor boren.
Een tweelippen frees is geschikt voor boren, maken van een spiebaan in een as.
Henk

 

Na tussentijds probleem, zie https://www.modelbouwforum.nl/threads/vragen-aan-stoompomp.255910/page-24#post-4095140
met mijn hobby lasapparaat, eindelijk verder kunnen werken aan de nieuwe stoommachine.
De geleverde tandriem en V-snaar gemonteerd en gestart met het uitboren van de cilinder boring.
Als eerste heb ik de ziel uitgeboord met een boor ø4mm.(de ziel neemt 2/3deel van de drukkracht voor zijn rekening).
Na uitboren van de ziel, gelijk met een boor ø12,5mm,



Daar aluminium brons een vervelend materiaal is, heb ik na voorboren ø12,5mm, de boring uitgedraaid naar ø12,8mm en vervolgens met een ruimer op ø13mm geruimd.
De binnendraaibeitel is nog te zien naast de boorhouder.
Resultaat, onder te zien.


Op de foto met een "B", bovenkant. De dikke benen moeten naar onder weg gefreesd worden voor de bevestiging op de machine steunen.
De volgende stap is het aanbrengen van de stoom toevoer en -afvoer kanalen.
Dan heb ik een mono block, waarin alle kanalen zonder dichtingen in één behuizing zitten.
Overigens, ik ben niet de enige, die op deze wijze tracht te werken, lees ook: https://www.modelbouwforum.nl/threa...1-50-scratch-build.266734/page-9#post-4095213
en let op het manifold in staal.
Groet.
Henk

 

" Een vierlippen frees is wel geschikt voor vlakfezen, maar niet voor boren.
Een tweelippen frees is geschikt voor boren, maken van een spiebaan in een as."".

Dat klopt.
Als je niet eerst een kerngat van voldoend grootte diameter boort kan je met een viersnijder niet boren.
Dat het bij mij ondanks die voorzorgsmaatregel niet wilde lukken wijt ik aan het lastige materiaal.
Waarom boren met een vierlippen frees?
De frees is korter en stijver dan een standaard spiraalboor

 

Het heeft niets te maken met het te verspanen materiaal, maar met de symmetrie van de snijvlakken.
Onderstaand, de foto van de vierlippen frees ø10mm, gebruikt voor het vlakken van het cilinder blok.

Goed te zien, dat de snijvlakken niet doorlopen tot op de ziel van de frees.
Bij een twee lippen frees komen de snijvlakken te samen, ergo een kleine ziel, daar door de mogelijkheid om te boren.
Groet. Henk