Dockyard V stoommachine.

Wat is voor mij het voordeel van een snelwisselaar met de diverse houders?
Ik gebruik regelmatig: een rechtse mesbeitel voor afdraaien van de buirendiameter, een linkse mesbeitel voor vlakken van flenzen, een mesbeitel voor afsteken, een kleine binnendraaibeitel voor <ø15mm en een daarnaast ook nog een binnendraaibeitel voor >ø15mm.
Kortom, zou ik alle benodigde delen kopen, dan ben ik een vermogen kwijt.
Naast het tijdverlies van wisselen, plaats ik nu de benodigde beitels zonder meerkosten in de 4 weg beitelhouder.
Daarbij, het is hobby, dus je moet naar de kosten blijven kijken, tijd is niet zo belangrijk.
Groet van Henk met Zeeuwse ouders.

 

De tijd van het "Zeeuws Meisje" is niet meer.
Misschien wel helaas.
Had je zegeltjes kunnen sparen.

Maar de spreuk van het meisje?
Jij herinnerd mij er alweer aan:
Ons Zeeuwen benne zunig.
Het zij zo.


Ik durf dit bijna niet,
Doe het toch.


Het gebruik van een wisselhouder.




Haal je een schuitje met beitel uit de houder
en plaatst een ander schuitje met beitel.
Eenmaal beitel op hoogte gezet is
kun je deze bij een wisseling weer zo terug plaatsen.
Het wisselen van de schuiten gaat zonder omsteltijd.
Te koop in meerdere kwaliteiten en prijsklassen.

Veel modelbouwplezier,
Willum

 

Vandaag heb ik de planning omgegooid.
Bij de eerste stoommachine heb ik eerst het cilinderblok gemaakt.
Vervolgens de machine vloer met de krukaslagers.
Deze werkwijze ga ik weer volgen.
De machine vloer vierkant 60 x 60mm, uitgezaagd ca. 65 x 65mm uit aluminium dik 8mm.
Weer het zelfde probleem als destijds, mijn machineklem is 2".
Even zoeken in mijn bouwverslagen.
Op een ander gebied, heb ik leuke dingen aangeschaft, die direct of zijdelings met de hobby te maken hebben.
Op de foto links een nieuwe universeel meter en aan de rechterkant een CO alarm.

Ik heb 2 werkplekken, in de garage de verspanende machines en op zolder de electronica.
Op de zolder is ook de CV ketel, vandaar een CO alarm.
Groet, Henk

 

Heel goed Henk, denk aan de veiligheid.
Want volgens mij kun je CO niet ruiken.
Ik heb ze zelf ook in huis hangen.
Groet, Ruud.

 

Ik heb na lang aarzelen wegens de kosten een snelwisselaar gehaald bij de bekende winkel in Moordrecht. Zo te zien dezelfde als op de foto van Willum, het kleinste model Dixon houder.
In de aanbieding en ik dacht nu of nooit dus doe eens gek. Het gedoe met onderlegplaatjes vond ik vervelend.
Punt was wel dat de houder enkele mm te hoog was voor mijn machine. Terugbrengen dan maar?
Naar wat zoeken op het net ontdekt dat anderen dat opgelost hadden door enkele mm van de beitelsede af te frezen.
Dat leek me nogal een ingreep, dus eerst gekeken of een vervangende beitelslede beschikbaar zou zijn in geval het mis zou gaan.
Uiteindelijk het erop gewaagd met prima resultaat.

CO is inderdaad reukloos en mede daardoor zo gevaarlijk.

 

volgens mij kun je CO niet ruiken.

Niet echt ruiken, wel proeven.
Snel hoofdpijn gevold door beginnende duizeligheid en onwel voorgevoel.

Willum

 

Dat je het kan proeven is voor mij nieuw.
Is de smaak ergens mee te vergelijken?

Hoofdpijn is een bekend signaal.

 

Zo te zien dezelfde als op de foto van Willum,
het kleinste model Dixon houder.

Willum heeft geen kleine
beitelhouder maar een grote.
Deze snelwisselhouder heb ik aangepast aan de draaibank.
Ik heb hier in die tijd een beschrijving hiervan geplaatst.
Was verder geen probleem.
Ik ben er nog steeds blij mee.
Het was een goede zet.
Koste wat maar dan heb je ook wat.

Had een maatje kleiner mogen zijn
maar dan had ik veel van mijn grote beitels in de kast kunnen laten liggen.
Zou jammer zijn.

Effe opgezocht
Hardsolderen mei 2020 geplaatst bericht no. 222

Willum

 

Dat je het kan proeven is voor mij nieuw.
Is de smaak ergens mee te vergelijken?
Hoofdpijn is een bekend signaal.

Bittere smaak op je lippen,
Smaakt zoals de smaak van batterijen vroeger.
We haalde een batterij op de tong om te voelen of er nog prik op stond.
Als dat niet was en de batterij liep al bijna lekkend leeg dan was dat de smaak.

De symtomen had ik gehoord van mijn moeder.
Toen het bij mij gebeurt was zag zij dat ook gelijk aan mij.
Grouwbleek gezicht en misselijk uiterlijk.
Na een paar vragen beantwoord te hebben werdt dat door haar bevestigd.
Ga maar een uurtje buiten zitten.
En niet slapen.

Zo gaat dat.
Willum

 

Naar aanleiding van jullie opmerkingen over een snelwisselaar, heb ik toch even gekeken naar de mogelijkheden.
Mijn HBM 250, centerhoogte 125mm, heeft een beitelhouder vierkant 68mm, zie foto;



Indien ik voor deze beitelhouder een goede vervanging wil hebben, dan kom ik toch prijzen van € 80,-- en meer tegen.
Ik gebruik beitels schacht 12x12 mm.
Overigens, dat heb ik nog nooit geschreven, de onderlegplaatjes bij de veel gebruikte beitels zijn met 2 componentenlijm onder de schacht gelijmd.
Buiten het uitgeven van geld, zie ik wederom geen voordeel.
Groet, Henk.

 

Beste Henk,

Leuk dat je de zaak bestudeerd hebt.

Nog een punt,
de gedachte set,
deze van de foto van 79,99 is uitverkocht.
Gewoon niet doen Henk.

Veel modelbouwplezier,
Willum

 

Willum, Bedankt voor je advies.
Groet, Henk.

 

"Stoompomp,
Willum, Bedankt voor je advies.
Groet, Henk.

Graag gedaan Henk.
Veel modelbouwplezier,
Willum

 

Vandaag toch nog tijd kunnen besteden aan de stoommachine, in dit geval de fundatie plaat.
De fundatie plaat is 60x60mm, in de machineklem van de freesbank kan ik maximaal 50mm inklemmen.
Daarom heb ik aan de onderkant een blokje van 8mm dik geschroefd, dat ingeklemd kan worden.



Op deze wijze, kan ik alle vier de kanten(wel onder zijdelings verschuiven) in één opspanning bewerken.
De bevestingsbouten op het onderblok zijn M6.
Aan de rechterkant is de bevestigingsflens reeds gefreesd.
De gebruikte frees is een vierlippenfrees ø10mm.
Van de week verder.
Groet, Henk.

 

Gaat niet snel, te weinig tijd, maar het begint er op te lijken.
Onderstaand de opening voor de krukwangen gefreesd.
De plaat is 8mm dik, de freesgroeven ca. 6mm diep, zodat er nog 2mm materiaal over is.
Deze dikte heb ik nodig om de krachten van de ø10mm frees op te vangen tijdens het in hoogte affrezen naar een dikte van 6mm.



In deze opstelling, zal ik ook de boringen aanbrengen voor de machine steunen van het cilinderblok.
Hierna, kan ik het geheel losmaken.
Groet, Henk.

 

Misbruik van een instrument-, parallelklem.
De dikte van 8mm heb ik afgefreesd naar 6mm.
Alvorens de nu correcte machine voet uit te spannen, heb ik besloten om de boringen van de machine staanders in één opspanning met het cilinderhuis te maken.
Het cilinderhuis is in lengte kleiner, dan de machinevoet.
Het leuke van een parallel klem is, dat je deze door de lengte van de draadspindels, binnen grenzen, kunt scheefstellen.



Op de foto is in de boorkop een centerboor te zien.
Ik maak zoveel mogelijk gebruik van de nonius van de kruistafel.
De staanders worden met M3 in de machinevoet vastgezet, de centerboor heeft een spits van 0,1", 2,54mm
Dus als kerndiameter voor M3 niet slecht.
Dit is tevens de voorboring in de machinevoet.
Het het doorboren met ø2,5 mm gebeurt na het verschuiven in de klem, zodat de boor niet op de klauw van de machineklem stuit.
Wordt vervolgd, Henk

 

Nadat ik de bevestigingsgaten, in één opspanning in het cilinderhuis en de machine voet voor de machine steunen, had geboord, was de volgende stap het losfresen van de voet.
Op de foto getoond de los gefreesde machine voet met aan de linkerkant het restant van de houder in de machine klem.



Nu is goed de dikte van het voormateriaal 8mm te zien, de machine voet is 6mm dik.
Maar je moet niet zeuren, als je een stuk vindt, dat na bewerking toepasbaar is.
Daar ik verwachte, dat bij de laatste gang bij het losfresen de voet zou verschuiven, de frees verklemmen, heb ik met de eerder getoonde parallelklem de voet op de houder geklemd.
De klem nu met de korte zeskantbouten.
Het cilinderblok staat nu even op M3 schroeven voor een indruk.
Deze schroeven worden vervangen door de machine steunen met een lengte van 70mm.
Wordt vervolgt, Henk.

 

Vandaag de 4 steunen gemaakt, echter nu in messing.
Het cilinderblok staat mooi t.o.v. het midden van de machinevloer met de openingen voor de krukwangen, zie de meetpennen.



Bij de vorige machine waren de machinesteunen uit ø5mm AISI 304.
Dat ik nu gekozen heb voor ø6mm messing, komt omdat ik de leibanen en het kruishoofd anders wil maken.
Volgens de NVM tekening Nr. 60.01.027 is de leibaan een strip en heeft het kruishoofd een soort van klauw om de strip, e.e.a. beschreven in de Modelbouwer Nr. 8-2013, blz. 459.
Volgens de tekening ziet het er als volgt uit:


In mijn nieuwe stoommachine wil ik een enkelvoudige leibaan met een kruishoofd met leislof.
Voorbeeld van een enkelvoudige leibaan met stelstrippen en daarnaast de vorm van van het kruishoofd.


Dus messing machine steunen, daar het bewerken, boren van de bevestiging, voor de dwarsondersteuning van de leibanen eenvoudiger is.
Voor aanvullende informatie, zie het bijgaande .pdf bestand.
Groet, Henk.

 

De afgelopen dagen ben ik bezig geweest met het maken van de lagerstoelen voor de krukas.
Volgens de NMV tekening moeten de lagerstoelen uit staal gemaakt worden.
Daar ik hier geen voordeel inzie, de lagers zijn uit brons, maak ik, deze evenals bij de vorige stoommachine, de lagerstoelen uit aluminium.
Uit het reststuk aluminium, waar ook de machine vloer is gemaakt, nu begonnen met de lagerhuizen.
Na de gebruikelijke frees werkzaamheden, heb ik de 3 lagerhuizen op een hulpas in de freesbank geklemd.
Vervolgens heb ik de voeten van de lagerhuizen op gelijke hoogte gefreesd.


De lagerhuizen zijn nu in basis gereed, de volgende stap is het maken van de lagers.
Evenals mijn eerste stoommachine ga ik weer 3 deelbare lagers gebruiken.
Het voordeel is weer onderhoud.
De lagers worden gemaakt uit een reststuk van het materiaal van het cilinderhuis,
Daar de lagers deelbaar moeten zijn, betekent ook, dat je twee losse schalen moet maken voor het lager.
Mijn eerste stap was, het maken van twee helften, die met zachtsoldeer gesoldeerd konden worden, zie onderstaand.



De lagers worden weer gemaakt uit het slijtvaste aluminiumbrons.
Maar het is een probleem om dit materiaal te solderen.
Ik heb weer het agressieve S39 voor RVS gebruikt.
Met een ondervlam en een ouderwetse soldeerbout, kon ik de vlakken voorvertinnen.
Na voorvertinnen, de beide delen met extra soldeer op elkaar klemmen en verwarmen.



Door het toevoegen van extra zachtsoldeer, komt op een gegeven moment het overtollige soldeer uit de kanten.

Voor mij was de soldering gelukt, dus ik kon nu het gesoldeerde deel in de vierklauw klemmen voor het maken van de lagers, eigenlijk lagerschalen.



Op de foto, in de vierklauw, de eerder samen gesoldeerde delen met een scherpe meetpen op de deling.
Van de week weer lekker draaien in de vierklauw.
Groet, Henk

 

Lekker bezig Henk !!
Trouwens die soldeerbout mag ook wel een opknap beurt hebben als ik dat zo zie
Gr. Ruud.