Een eerbetoon aan Evert Kreulen en zijn Impuls

Nou, voor mij is er maar één die de juiste inspiratie biedt (mits met mate en matigheid gebruikt)

 

mocht je hier een keer komen vliegen dan heb ik denk ik nog wel ergens iets in de kelder liggen waar we dag mee afkunnen sluiten.

 

Mijn IMPULS is bijna klaar. Alleen het materiaal voor de raampjes moet ik nog bestellen. De motor is ingelopen en de besturing werkt goed. Ja, misschien moet ik het onderstelletje uit voorzorg alvast verstevigen. Ook ben ik van plan een kleine ontvanger accu van 4 AAA celletjes te gaan gebruiken. Nu maar hopen dat ons veld (MTA) spoedig weer open gaat. Wild vliegen durf ik niet want een boete van 350 Euro is me te hoog om enig risico te nemen.
LAMBERT te STK

 

Lambert,

Wildvliegen moet je beslist niet doen!!

Zie Pb voor wat wel - en wat niet mag/kan.

 

Nog een paar plaatjes van mijn IMPULS. De hoogteroertjes heb ik aangebracht toen het horizontale staartvlak al klaar was.Heb gebruik gemaakt van de gaatjes die al in de ribben zitten. De kapjes van de motor--en de tank ruimte worden vastgehouden door magneetjes van 10 mm. De beschildering van de neus ben ik eigenlijk niet tevreden over. Het lijk " veul lomp" zeggen ze in Brabant. Als bekleding van de staartvlakken heb ik een restant litespan gebruikt. De romp is bekleed met gespanlakt papier en de romprug met....... tex. Voor de vleugel heb ik bij Dennis nieuwe Oratex gekocht.
In de registratie PH-8L1 zit mijn leeftijd verwerkt.

Lambert te Stk

 

ik heb voor mijn minaanbouw zijnde impuls een MK17 motor bedacht.



(Even plaatje gepikt van internet ) met het idee deze op zijn kop in te bouwen . Nu kwam Nico die mijn model aan het bouwen is met vraag waar de buisjes moeten zitten voor de tank. En ik heb zelf eerlijk gezicht geen idee.


Zou Dr Hook dus een plaatje willen posten hoe de buisjes voor de ontluchting en de motoren sluiting moeten lopen.

 

Een 1,5 ? Ik hoop dat die de kist kan trekken...
2,5 cc lijkt me toch wel de ondergrens. Er moet in elk geval een grote prop (10 x 4 tot 10 x 6 ) op.

Volgens mij had Gerard @RTrider een paar foto's geplaatst van zijn tank
In ieder geval zit de toevoer naar de motor middenonder en loopt door naar achteren.
De ontluchting loopt van voor bovenkant naar achter middenonder, vlak bij waar de toevoer eindigt.
De ontluchting staat als een luchthapper in de vliegrichting.
De overloop (na het vullen afsluiten) begint ergens vlak onder het plafond voorin en verlaat de tank aan de onderkant. Komt onder de romp uit.

 

drank je wel Bruno

 

Ik vlieg met een hele lichte Impuls...met een 1,8 cc...die combi doet het prima.

Maar op de gemiddelde Impuls is 2,5 cc de juiste motor..

 

ik moet nog ergens een 2,5 cc fok hebben ;-) zou die beter passen.

 

Daar ben ik even heeel zuunig mee, ben conditie aan het opbouwen...

Een Fok 2,5....
Wel even kijken of hij nog goed doorloopt, maar dan zou het voldoende moeten zijn.
Je moet wel uitkijken, want de krukassen waren niet van al te beste kwaliteit en hadden de neiging ter hoogte van het inlaatgat spontaan te breken.

De massatraagheid van de, voor de Impuls benodigde, grote prop zou hem wel eens fataal kunnen worden...

 

Lang, lang geleden heb ik misschien ooit eens zelf cockpitbeglazing gemaakt.
Nu is het zover dat het toch moet gebeuren. Loop er al een tijdje tegenaan te hikken...
Dus is de vraag:
Hebben jullie voor mij tips en tricks?

Zoals op de foto te zien heb al van printerpapier sjablonen gemaakt die redelijk passen.
Maar nu....

 

De voorruit maak ik van mini emmertje blauwe bessen in worden verkocht..er zijn meerdere merken en er is verschil in helderheid..staat dus al mooi in de ronde vorm..

De rechte zijruiten van verpakking van ansichtkaarten,, of ander verpakkings materiaal..zit meer dan geschikt materiaal bij...

 

Henk, bedankt voor je antwoord. dat emmertje
Als ik het goed zie, heb je de ruit geschroefd.
Waarom niet geplakt?
En als ik zou willen lijmen om vuil, olie, brandstof buiten te houden welke lijm gebruik ik dan?
Je hebt de ruit dus niet eerst hoeven te verwarmen om in vorm te krijgen.

 

lijmen is moeilijk..kan snel mis gaan en er vies uit zien...met lijmslierten enz..vandaar geschroefd...

In de beide bovenhoeken heb ik het iets geknikt om die scherpe bocht te kunnen maken..belangrijk is wel dat je tijdens de montage de blauwe bessen opeet...dan gaat het absoluut goed.

 

Bedankt Henk. Duidelijk verhaal.

Ben benieuwd hoe ander bouwers dit gaan doen óf al gedaan hebben.

 

Ik doe het zoals het hier op RCN beschreven staat (in het Duits).

Let op: “Es ist zu beachten, dass das Bespannmaterial eine Vorzugsrichtung hat: Die Längsrichtung des Gewebes soll in Längsrichtung des Bauteils verlaufen.”

 

So ein jammer.....wir konnen kein Deutch lesen...

 

... dann wird das wohl nix werden!

 

Estacy, bedankt voor deze info. Zeer gewaardeerd.
Het is lang, lang geleden dat ik dit allemaal weer eens ga doen.
„Better safe than sorry“ Zoals je/jullie al wel gemerkt hebben, als ik iets of mijzelf(geheugen ) niet vertrouw dan vraag ik het gewoon...

Alhoewel ik deze keer geen zijde gebruik maar wel het vlies op de ene en Oratex op de andere Impuls.