Een eerbetoon aan Evert Kreulen en zijn Impuls

De opmerking over een lekkend achterdeksel neem ik me ter harte. Zal dat vanmiddag eens controleren.
Bedankt.
Lambert

 

We zagen wel luchtbelletjes in de leiding terwijl het tankje nog lang niet leeg was.

 

Het gaat hier om een SC-15 GLOW motor.

 

Compressie is prima.Het motortje is goed ingelopen en liep bij de eerste vluchten prachtig.Ik gebruik een propeller 9x4,5 ,wat iets te fors is wbt diameter en spoed.Zet er nu een 8x4 op.
Lambert te Stk

 

Dan blijft inderdaad de carburatie over..met mogelijk het lekkende deksel wat Bruno clever opmerkte..

 

Toch zitten die luchtbelletjes in de slang me niet lekker.
Doe eens gek, doe eens een nieuw slangetje (ondanks dat het oude nog goed is)....
Dat van die irritante adviezen ken ik. Ze bedoelen het goed, het komt er alleen zo rottig uit....

Wat je zou kunnen is een luchtlek langs de naald. Soms zit daar een klein O-ringetje dat voor afdichting moet zorgen, maar allang is vergeten hoe dat moest.
Wij sneden vaak van een stukje siliconen brandstofslang een ringetje van een mm of 2 en schoven dat over de naald, zodat het platgeknepen kwam te zitten tussen naald en sproeier (je moet het eigenlijk zien om het te snappen). Meestal kregen we daar een hele blije motor door terug.
Maar ook het carterdeksel blijft een verdachte....
Succes!

 

Hallo Bruno en Henk,
Heel erg bedankt voor het meedenken. Alle tips heb ik uitgevoerd maar het probleem bleef. Dus was er niet veel anders meer over dan de motor uit te bouwen.Eerst moest de uitlaat eraf. Direct kwam het grote probleem tevoorschijn. Omdat de oorspronkelijke boutjes M2,5 steeds losliepen heb ik in de uitlaat M3 getapt.Eerst boren met 2,4mm en daarna tappen met M3. Om te voorkomen dat er spaantjes in de uitlaat komen steek ik in de opening altijd een stukje schuimrubber. Je raadt het al, dat stukje schuimrubber was door de uitlaat heen gereisd en had uiteindelijk de
uitgang afgesloten.......
De motor loopt nu heel goed maar het zeer beschaafde geluid is veranderd in irritant blëren.
Nogmaals bedankt!!


Lambert te STK

 

Ach hoe simpel kan het zijn..

Ook dat geluid valt eenvoudig aan te passen..plaats een dieseltje...

 

Geldt niet voor die van mij. Geen geluiddemper en geen drossel.

 

We hebben op dit moment van de aangemelde 20 stuks voor de DOW er 7 stuks in de galerij ( post 2) staan..

Zijn er nog meer Impuls modellen helemaal of bijna gereed ( voor de DOW)

https://www.modelbouwforum.nl/threa...t-kreulen-en-zijn-impuls.267809/#post-3984566

 

De mijne schiet op maar of ie vliegklaar is vóór a.s. zaterdag?

 

Dan maak je hem toch ter plekke af..scheelt weer een paar uur..

 

Wat denk je? Moet zonder bekleding en wielen ook kunnen vliegen? Toch?

 

Tis vliegen met handstart..dus laat die wielen maar achterwege..en nu weer doorwerken!!

 

Henk, misschien vraag iets waarop het antwoord al is gegeven . Wat zijn de coördinaten van het veld? Wat ook makkelijk zou zijn is het adres van de boerderij. Ik moet het echt van de Tom Tom hebben in dit geval.
LAMBERT TE STK.

 

Daar begint het DOW topic mee...Hooiweg 1 Zwolle...en natuurlijk fff op het kaartje kijken.

 

Dankje, komt goed.

 

Henk, ik kom het komend weekend niet naar de DOW. We hebben (hadden al) een vakantie van een week geboekt.
JAMMER!!
Lambert te STK

 

Genoteerd

 

Om met de impuls met wat meer wind te kunnen vliegen het SC aan het wijzigen naar tevens een hoogteroer.
Normaal valt dat niet mee met een kist die al af en bekleed is maar...Arthur had een vooruotziende blik en heeft in de spanten 3 mm gaatjes aangebracht.
Met wat geduld aan weerszijden een 1,2 mm staaldraad erin weten te prutsen en nu kunnen er 2 flapjes aan het stabilo...en een verdekt opgesteld servo zal ook wel gaan lukken...kumpgoed..