Emma Maersk 1:65

Ik bedoelde eigenlijk manouvreren in de haven

 

Ja maar. . .
slepen en manoeuvreren is nog heel wat anders dan varen hè?

Kijk maar eens naar de zeevaartkapiteins, als die land op de radar zien worden ze al nerveus.

 

En slepen en assisteren is ook niet hetzelfde.

 

Ik bemerk een zekere overschatting. Assisteren zal het probleem niet hoeven zijn, dat kan zelfs met kleinere slepers.
Maar een Emma Maersk van 800kg die snelheid loopt tegen houden, wordt een spannende aangelegenheid.
Geeft een kleine personenauto maar snelheid en probeer dat maar eens snel te stoppen

Maar goed dit is een bouwverslag, en Marco kennende komt er een tijd dat we het met z'n alle proefondervindelijk kunnen gaan ontdekken

 

ik wel wil assisteren hahaha

 

hallo
ikke ook met de asche
ik denk dat ik daar geen probleem mee ga hebben
en als mijn pa mee sleept met de braakman is er helemaal geen probleem

gr raf

 

Oke genoeg kapieteins voor het manouvreren.. Wil ik tegen die tijd dat de mijne klaar is die stopproef wel eens doen

en dan nu weer ntopic:

 

Heren,

Ik denk dat Adam en Wiggie een goed punt hebben. Ik zet de balk niet verder vast. De bulb zelf wordt wel voldoende stevig om wat kleinere klappen te kunnen opvangen. Waarschijnlijk ga ik voor vuren hout, dat is stevig en zacht genoeg denk ik. Stevig genoeg om wat te kunnen hebben en om als handvat te dienen bij het dragen en zacht genoeg om enigszins te vervormen.

Ondanks alle aangeboden assistentie (waarvoor op voorhand dank) raad ik niemand aan z'n model voor de Emma te leggen als ze op snelheid is met het doel haar af te remmen, ik vrees dat dat niet goed afloopt namelijk. Ik stel voor dat jullie het assisteren beperken tot het helpen in de haven of gewoon slepen. Dergelijke hulp zal meer dan welkom zijn.
Voor mij is kristalhelder dat ik super voorzichtig met haar moet zijn en ver vooruit moet kijken.

Zoals Adam schreef, ik doe mijn best om te zorgen dat jullie het uitgebreid kunnen gaan uitproberen maar dat duurt nog eventjes denk ik.

Groeten, Marco

 

Daar zijn we van overtuigd Marco.

Je moet er gewoon mee varen zoals de egeltjes het doen. Heeeeeeeel voorzichtig!

 

Het varen met grote schepen vraagt veel meer " verder vooruit kijken en denken. Dat geeft het varen met grote schepen ook een extra dimensie.

 

Dit filmpje wilde ik je niet onthouden. MailLine Lifter boegschroef in een 50mm knie met een uitstroom opening van 40mm PVC, aangedreven door een BB720.

bkpzZipLN84[/media] Boegschroef - YouTube

 

Marco.

Heb het hele verslag eens goed kunnen lezen. Man wat een schip!!!! Paul heeft ook eens een Maersk gebouwd, maar die afmeting die jij aandurft!!! Zo!!! zal hem heel graag eens willen zien varen. Veel succes verder met de bouw, Maar wat ik al zie heb je alles goed onder controle, en word hij echt een super schip.

 

Dat geeft een hoop water zo, prima pompje ook op die manier. De opvoerhoogte is dan wel beperkt maar het debiet is prima.

 

@ Adam,

Dat filmpje geeft de burger moed, bedankt. Als ik ook een dergelijke opbrengst heb wat water betreft (maar dan dus uit 4 buizen) dan moet ik er beweging in kunnen krijgen.

Groeten, Marco

 

Het wordt tijd

Het wordt tijd dat mijn Oceanic af is, dat is de enige "havensleepboot" die die mooi beest enigzins kan temmen!
Mooi werk en mooi experiment, Ik denk nl eerder dat iedereen zich met zijn boot uit de voeten maakt dan jou komt helpen!
Keep on
grt
Adriaan

 

Ik wil er met de Mississippi ook wel een slinger aan wagen hoor straks. Maar om er met volle snelheid tussen te gaan liggen? Dat weet ik nog niet.

 

Dan kom ik je helpen Adriaan met de Witte Zee, dan zullen we er even 2 ouwe dames voor gooien


Jan

 

Dat is nu zo jammer.

Je moet wel consequent blijven en niet nu een schip mannelijk gaan noemen.

Zeg dan gewoon "2 ouwe mutsen" of "2 ouwe taarten".

 

Deze twee vallen in de catagorie "dames".

 

Heren, even een update,

De temperatuur is weer wat gestegen en dus weer verder met bouwen.
In de afgelopen dagen heb ik de ballast tank in de polyester gezet. Vervolgens heb ik de kunststof bodemplaat gelijmd en is de rest van de romp dicht gemaakt. Nu even laten drogen en dan mag de romp los worden gemaakt van de bouwplank.
Daarna kan ik haar rechtop zetten en aan de boeg en bulb gaan beginnen.







Tot een volgende keer.

Marco