Emma Maersk 1:65

brecht wat heb jij voor motor in je zz liggen en wat is de dia van je schroef ? want als ik jouw zo hoor moet jij een sterke zz hebben

 

ik heb dezelfde motor als in paul zijn banckerd, en ik heb een afgetopte schroef van 40mm 4 blads. hij is echt wel sterk! kijk morgen maar op de wsd

 

Mannen,

Graag even jullie advies. Ik had een prijsopgave gevraagd voor de schroef bij twee verschillende bedrijven. De eerste soldeert schroeven, de tweede giet ze (propshop)
Van de eerste kreeg ik een prijs maar daar blijkt het bij nader inzien toch wat lastig te zijn om dit te maken. De tweede heeft ook gereageerd, ze kunnen een schroef gieten die bij benadering op de schroef van de Emma lijkt.

Ik heb zelf geen ervaring met gegoten schroeven, hebben jullie hier ervaring mee, ook wat betreft constructieve sterkte en dergelijke? Ik wil namelijk niet elke keer een nieuwe schroef bestellen tegen een "special" prijs.

Groeten, Marco

 

mijn persoonlijke voorkeur zou eerder uitgaan naar de gegoten versie, omdat mijn indruk is dat dat minder interne spanningen oplevert dan een gesoldeerde. Maar dat is alleen maar een gevoel, ik heb daar totaal geen eigen ervaring in.

VrGr,


Theo

 

Marco, Ik zou gaan voor de gegoten versie. Niet alleen lijkt deze beter, daar zijn ze echt heel goed in! Ook zal je overal op het net lezen dat ze qua sterkte en efficiency superieur zijn aan gegoten schroeven. De prijs zal wel wat hoger uitvallen denk ik maar dat is het meer dan waard. Gr. Pim 'propshopfan'

 

Absoluut een gegoten!

Ik zat er twee jaar geleden ook tegenaan te hikken qua prijs maar geloof me. Ze zijn het meer dan waard.
Een veel hogere efficiëntie en bovendien ook veel mooier om te zien.
Alhoewel ik me kan voorstellen dat je de Emma niet even op standaardje zet.

 

Welkom bij Van Voorden - Van Voorden

Stuur eens een mailtje,hebben ook al eens iets in de modelbouw gedaan.
Ooit eens gelezen in t visserijnieuws......
Niet geschoten,altijd mis

Succes!!! gr Herman

 

Heb ook Propshop schroeven gehad onder de Havila Champion. Mooi, duur, en m'n Rivabo's deden het beter
Kan me voorstellen dat de gegoten schroeven qua constructie steviger zijn. Mooi is denk ik van ondergeschikt belang, omdat de Emma meestal in het zal liggen

 

Marco,

Je kan ook eens bellen met het marin in Wageningen. Veel ervaringen met scheepsmodellen en schroeven.

Ik ben benieuwd

Veel succes en model ziet er bijzonder goed uit m'n complimenten.

M.vr.gr.
Ruud

 

moet eigenlijk "Niet gegoten, altijd mis " zijn hahaha

sorry ik kon het niet laten

 

Kan je hier geen schroef van een buitenboord motor voor gebruiken?
De Emma heeft een schroef van 9 m 9000/65 = 138,5 mm , die diameter is er toch met een verschillende spoed te koop?

 

Buitenboordmotor heeft een veel te dikke naaf.
Had raboesch ze niet tot 130mm? (of was het nu rivabo, haal ze altijd door elkaar.)

 

Wat noem je een dikke naaf ? als je klein vermogen hebt zonder de uitlaat langs de naaf is die naaf toch niet te dik om bij een schaalmodel als Emma te gebruiken.

 

Ja, Raboesch heeft 3 en 4 bladsschroeven tot een diameter van 130 mm.

Groet,

Ad

 

Onder de Maersk Emma ligt een 6 blads schroef En nog een speciale ook,

 

Heren,

Dank voor jullie advies, het wordt de gegoten van de propshop.
Ze maken er een aparte mal voor gebaseerd op bestaande mallen voor de bladen waarvan ze er 6 op een naaf zetten. Ze gaan daarbij de vorm van de schroef van de Emma benaderen en ze doen dat ongeveer voor de prijs van een "normale" schroef van 150mm.

Ik hou jullie weer op de hoogte

Marco

 

Ik reageerde op de opmerking van Niels. Maar inderdaad, ze heeft een 6 blads lage cavitatie schroef en die gaan bij Raboesch niet verder dan 70 mm.

Groet,

Ad

 

Zo, nu weer gewoon aan het bouwen.

Vandaag heb ik het roer van de Emma gemaakt. De Emma heeft een half gebalanceerd roer.
Ik heb de ruwe vorm van het roer uitgezaagd uit een plaat Polycarbonaat van 12mm dik. De bruine strepen hebben geen betekenis, dat is oude verf.



Daarna heb ik de koker voor de as door het roer geboord en het roer in elkaar gezet. Vervolgens heb ik op de lintzaag een hele grove vleugelvorm uitgezaagd.



Daarna is het roer netjes in vorm geschuurd terwijl dat in elkaar zat. De beide delen sluiten daardoor netjes aan en hebben exact hetzelfde profiel.

Na het schuren is het roer uit elkaar gehaald, zijn er ronde kanten aangebracht om te kunnen draaien en heb ik het even op de romp gepast. Het is maar een klein roertje ten opzichte van de romp, maar goed, het origineel is in verhouding even groot.









Nu nog netjes vastzetten en dan komt de epoxy laag en de glasmatten in zicht.

Groeten weer, Marco

 

erg netjes! ik kan zo'n roer amper in 3 cm groot maken en jij doet het in... 30 cm?

 

Ik dacht in eerste instantie dat je met een garagedeur aan zou komen.

Dan valt dit reuze mee eigenlijk. Zo aan de gemetselde muur te zien achter het roerblad zal die 30 cm aardig kloppen. Op mijn K klasse zeilboot zit bijna meer. En die is maar 2 meter lang.
Heb je hier straks wel genoeg aan Marco?
Aan de andere kant moeten de heren slepers ook wat te doen hebben.