F16 dual schaal 1 op 5
- Topicstarter peter coers
- Startdatum
Ach, hij zal de eerste niet zijn die een dakkapel moet maken om zijn model naar buiten te krijgen, en zeer beslist ook niet de laatste....................
Tja het dakraam er uit en dan??? Het CG goed en dan maar een zetje 
.
Hij is al buiten geweest
en via de normale weg, het trapsgat.
.Hij is al buiten geweest
en via de normale weg, het trapsgat.
Laatst bewerkt door een moderator:
Hee Melvin,
De sprint is ingezet hoor
, halen is een tweede .Nog een detail plaatje.
Nu een kwestie van spiegelen.
Laatst bewerkt door een moderator:
ha ha ha ik wist het!!!
cool
je weet wat ik denk!
cool
je weet wat ik denk!
haha! 
Hoi Peter,
Hij is goed aangekomen op Woensdrecht en we zullen er goed voor de "jumper" zorgen.
ik heb begrepen dat er aan de buiten kant niks veranderd de meeste modo's zullen under the skin plaats vinden en ik de cockpit zal er een dingen veranderen zie je wel als je met de cockpit gaat beginnen aankleden.
FF een vraagje ga je er ook 5 patch op de vleugels plaatsen???? die miste ik namelijk.
Groetjes Marco
Hij is goed aangekomen op Woensdrecht en we zullen er goed voor de "jumper" zorgen.
ik heb begrepen dat er aan de buiten kant niks veranderd de meeste modo's zullen under the skin plaats vinden en ik de cockpit zal er een dingen veranderen zie je wel als je met de cockpit gaat beginnen aankleden.
FF een vraagje ga je er ook 5 patch op de vleugels plaatsen???? die miste ik namelijk.
Groetjes Marco
In navolging op de discussie om van de mal een vliegend model te maken, wat gebeurt er eigenlijk met zo'n mal, nadat de negatief mallen gemaakt zijn? Dan zit deze alu mal nog onbeschadigd in elkaar toch? Weet niet of je er plannen mee hebt, maar denk dat Soesterberg of Aviodrome er ook nog wel iets mee kunnen.
Hoi Marco,
Had het nou niet 2 weken later gekunt
. De modo's zie ik van zelf wel voorbij komen en de dingen die je nu mist daar heb ik nog geen tijd voor gehad, maar worden niet vergeten hoor. Heb nu zelfs de LEF-seals net als bij de grote werken.Groeten,
Peter
Hoi Ben,
Ja die weten er vast wel raad mee, op LWD wisten ze dat ook wel.
De mal blijft inderdaad onbeschadigd en mocht er al iets zijn dan is dat zo weer te maken.
Voorlopig gebeurd er nog niks mee want heb nog genoeg plannen voor de plug, alle tanks en bewapening komt er nog op en de opties van de E versie en een A cockpit.
Als dat allemaal klaar is zijn we aardig verder in de tijd en zien we dan wel weer.
Aan donaties doe in ieder geval niet.
Grt,
Peter
Ik hoop wel dat 2013 haalbaar is maar net zoals Gerald al zij er moet veel gebeuren en je bent zo maar op die datum.
Ik weet het ook
heb geen idee wat je denkt, zal wel weer iets vunzigs zijn 
.In de sprint naar de open dagen
, heb ik ook nog 'even' de Viagra Boom gemaakt. De tekst staat er nog niet op en de vanen ook niet.
De vorderingen van de rechter wing.
Dit stukkie zit meer werk in.......... nog veel te gaan.
Laatst bewerkt door een moderator:
A
arjan kok
Guest
peter ik hoop dat die net zo mooi vlieg als dat die er uit ziet .
dit is echt zo mooi .
heel strak top top top .
ik kan niet naar leeuwarden de winkel moet open jammer ik ga wel naar jet power .
gr arjan
dit is echt zo mooi .
heel strak top top top .
ik kan niet naar leeuwarden de winkel moet open jammer ik ga wel naar jet power .
gr arjan
Ik weet het ook
In de sprint naar de open dagen
De vorderingen van de rechter wing.
Dit stukkie zit meer werk in.......... nog veel te gaan.
Heb je wel een wapen vergunning voor die neus?
gert-jan
Laatst bewerkt door een moderator:
A
Acropilot
Guest
Dat op de neus is een Pitot statische buis (snelheidsmeter) en dus geen wapen.
Ongelofelijk mooi dit! men zou er verliefd op worden!
Ongelofelijk mooi dit! men zou er verliefd op worden!
Dat op de neus is een Pitot statische buis (snelheidsmeter) en dus geen wapen.
Ongelofelijk mooi dit! men zou er verliefd op worden!
Mwahh... in dit geval kan je het zeker als wapen gebruiken.....:shock:
De pitot is 258 mm lang, ter info.