Fanjet 600

Die platte stukken naast de kiel moeten later opgevuld worden . . .




Toch wel tevreden.

Nu nog de 'motorkap'.






Het begin is er.




jan.

 

Zonder meer het lastigste deel van het model.

Maar er is licht aan het eind van de tunnel.

En nu we toch bezig zijn gaan we ook all the way.

(Go the extra mile).




Vooral dit plaatje staat me wel aan.







Het is duidelijk dat het kapje er niet, zoals te doen gebruikelijk, naar boven af kan.

Dat moet dus zijdelings.

Ik denk aan magneetjes om de zaak op z'n plaats te houden.

Het deel dat met spelden vast zit wordt deel van de afneembare kap; de 'rand' van balsa is om de latjes die de kap gaan vormen te steunen.




Het halve maantje op het motorspant zit er dus tijdelijk . . .




jan.

 

Heu.... Een motorkap uit een stuk, die er naar opzij af moet... Die kan er niet meer af zodra er onder die motorkap iets is wat boven het deelvlak uit steekt... Bijvoorbeeld de motor, als die onder de motorkap zit.
Dan zou je dus die motorkap uit twee delen moeten maken, zodat bij openen er niks "over" de hoge delen onder de kap heen hoeft.

Of zeg ik nu iets heel erg onbenulligs?

 

Nee, klopt wat je zegt.

De motor (hier op de kop gemonteerd) steekt er inderdaad een stukje bovenuit.



Maar ik denk dat het met een beetje kantelen en tillen net gaat . . .

Zo vaak hoeft 'ie er niet af, als het goed is.

(Heb inderdaad ook aan twee luikjes gedacht, die met scharniertjes aan de zijkant vastzitten . . .)

Eerst zo proberen.


jan.

 

Oi! Wat Brutus al scherp gezien heeft...
Je weet maar nooit... altijd iets te tweaken... of je moet een list verzinnen... moet je er weer bij…

Het deeltje afmallen? Ik roept maar wat... 'twordt wel mooi... daaaarnievan

 

Heel fraai
Mooi die verschillende delen van de kap en de karakteristieke uitlaat.

Heb je al een kleurenschema gekozen en hoe ga je de Fanjet straks afwerken, met folie, tissue of glas?

Groeten, Ramses
.

 

Dank je.

Voorkeur gaat uit naar deze, maar die overgang in tinten ter hoogte van de kappen is lastig . . .

Niet met folie.

Denk met glas . . .

Veel rare vormen.


jan.

 

Ik had een Delta X1200, waar een retractservo ergens halverwege de vleugel zat. Daar zat dus ook in de romprug een halfrond luikje boven die servo, en dat luikje zat ONDER de voorloper van het kielvlak doorgestoken. Heel erg vergelijkbaar met jouw situatie waarbij die kielplaat buitenom de motorkap loopt.
Bij mijn X1200 stak er niet eens iets "bovenuit", anders dan de randjes triples waar de kleine houtschroefjes in moesten die het luikje op zijn plek te houden. Daardoor moest het luikje dus 3 mm omhoog om er af te kunnen, maar dat kon dus niet vanwege de voorloper van die rugfin. Dat was al een totale "pain in the ass" om dat luikje te openen en te sluiten, want je had geen keus anders dan heel voorzichtig dat balsa luikje 3 mm te verbuigen, en dat is dus dwars op de nerfrichting, dus waar het hout het makkelijkste splijt..
Ik zou er toch eens ernstig over nadenken, want het hoeft er dan wel niet zo vaak af, maar ALS het er af moet, erger je je iedere keer groen en geel.

 

Ik zal er over nadenken.

Een gewaarschuwd mens . . .


jan.

 

Even wat anders.

Ramses zegt dat hij dit boekje wel zou willen hebben (ik heb het):



En dat lijkt me nog niet zo eenvoudig, om dat op de kop te tikken . . .


Wat ik laatst besteld heb via Amazon, maar wat helaas spaak gelopen is, is dit werkje.



Sommige (veel?) mensen kunnen beter zoeken dan ik.

Ziet iemand waar dit te koop is?


jan.

 

https://www.amazon.com/Radio-Control-Airplane-Finishing-Detailing/dp/0911295518

Er is er nog 1

 

Ja weet je het zeker?

Of lijkt het maar zo ($99) . . .


jan.

 

Je kunt het ook in Duitsland bestellen, daar is hij goedkoper,maar kom je inclusief verzending op hetzelfde uit.
Is nog een koopje vergeleken met wat je in GB betaald

 

Brutus had natuurlijk wel een beetje gelijk: het kapje moet er wel (makkelijk) af kunnen, als het nodig is.




En dus kan dit de prullenbak in.







Eerst het middendeel maken.

Balsa laten weken, om de fles klemmen, en daarna op elkaar lijmen.



Hoe voorkomen we dat het kapje er niet af kan?

Door de romp op te hogen.

Hier moet de onderste 10 mm af, die komt ook vast op de romp.




Voor we de onderkant er af snijden, even fixeren.
(Ik doe voor de verandering eens een keer iets slims! )




Mesje op de juiste hoogte vastzetten . . .




Alles vastzetten.




En de eerste stap is gezet.



(Die balkjes van 10 bij 10 mm moeten eigenlijk eerst nog wel even iets opgehoogd worden . . .)

En dan komt het lastigste deel: het resterende deel opvullen, en in de juiste vorm schuren . . .


jan.

 

Gevonden en besteld!
Mooie prijs (€ 41,26) gloednieuw en nog in het plastic

Ook gevonden en besteld voor de mooie prijs van €12,50 helaas wel €20,= verzendkosten...



Groeten, Ramses
.

 

???

Waar heb je dat gevonden?

Heb je dat voor mij of voor jezelf besteld?


jan.

 

.
Hoi Jan,

Beide boeken heb ik gezocht op isbn no.
Dan vind je altijd meer dan op louter de titel of auteur.

Ik kwam uit bij Biblio.com

Ik heb net nog even gekeken, ze hebben er nog meer, maar de prijs is dan minimaal boven de 50 GBP.
Ik wil `m sowieso een keertje doorlezen, wellicht dan naar jou doen gezien je er echt op zoek naar bent.

[edit]: Hier nog exemplaar voor US$ 5.00
....alleen de shippingcosts zijn US$ 120.00 naar NL voor een boekje!!

Groeten, Ramses
.

 

https://www.abebooks.com/servlet/SearchResults?kn=Radio Control Airplane Finishing & Detailing&sts=t&cm_sp=SearchF-_-topnav-_-Results

Shipping: $ 120 . . .

Biblio.com: uitverkocht.

Begint nu toch wel 'n beetje een obsessie te worden.


jan.

 

.
Jan, ik heb je een PB gestuurd.

Groeten, Ramses
.

 

Heeeeeel soms gebeurt dat wel eens....