Feibao Rafale wrak

Blijkbaar kunnen ze canopy's trekken bij Hobby-in...

 

Vandaag terug de draad opgenomen van de Rafale. De 3D geprinte tankboom geinstalleerd. De vleugels had ik al eerder gesneden met een eenvoudige beugel.
Wieldeuren achter geplaatst. Navigatielicht achter (Unilight) geplaatst... Ook de cockpit uitgeboord om het gewicht te reduceren. Ik ben gisteren beginnen denken hoe ik werkende slats ga plaatsen op de voorlijst van de vleugel en toch maar 1 servo in combinatie met flaps. Je vindt daar op het web niet zoveel van terug.

 

Een mechanisme voor slats gevonden, ik ga dat eerst proberen om dat 3D te printen.

 

Ik heb hier nog 2 ongebruikte R6008HS onvangers van Futaba. Waarschijnlijk kan ik die niet verbinden via Sbus aan mijn Powerbox Mercury? Er zit daar volgens mij geen Sbus op?
Is er een manier om beide te laten werken op de Mercury of koop ik beter meteen 2 nieuwe sbus ontvangers?

 

Die ontvanger heeft toch wel een sbus uitgang?

Verstuurd vanaf mijn MI 9 met Tapatalk

 

Ik denk dat de R6008HS er geen heeft, maar de R6008SB wel. SB staat voor serial bus denk ik. Ik heb ze in ieder geval niet gevonden, dus ik ga er 2 nieuwe kopen. De oude kunnen nog wel dienen in andere modellen.

 

Weet er iemand hoe mijn Rafale zal reageren als ik flaps monteer aan de binnenzijde van de delta? Zullen deze het model laten duiken? want die flap zal ook als rol fungeren en het model met de neus naar beneden drukken. De echte heeft ook flaps? Of vang je dat met de canards op?

 

Binnenwerk geplaatst + eerste montage van de zelfgemaakte vleugels.

 

Met pijn in het hart is hij eerder weggegaan dan verwacht. Maar hij is in goede handen.

 

wat, de Rafale of de L-39??

W.

 

Jan ontzettend bedankt !! heel enthousiast om hier mee te beginnen , Peter inmiddels gesproken! zal hier zeker weer een draadje starten

 

De L39 is naar het verre Nederland...

 

Vandaag 1 carbonbuis in de vleugel gelijmd... Een beetje trek en duwwerk.

 

Dag Jan,

Ik denk dat de stuurvlakken aan de binnenzijde enkel als elevators/ hoogteroeren werken. Dus uitslag naar boven en beneden. Niet enkel naar beneden zoals flaps. Eigenlijk heeft een Rafale of Mirage geen flaps. De stuurvlakken aan de buitenzijde zijn eigenlijk "elevons" ailerons + elevators. Zo is het toch zeker bij de Mirage(s) van Dassault en ik denk ook bij de Rafale. De canards worden met mix aan de elevator gekoppeld. Vraag dit anders eens aan P. Avonds voor alle zekerheid, die kent de Rafale zeker nog het best.

Frank

 

Thanks! ik had ook zo een vermoeden. ik weet niet of Philip Avonds nog gaat antwoorden. Ik denk dat hij aan het uitbollen is wat de modelbouw betreft. Zeer jammer vind ik persoonlijk. Is toch wel een icoon.

 

2e nozzle gemaakt... combinatie 3D print en de originele van Feibao. Ruwe montage van de rechtervelugel en pyloon voor side missile. Fouten in de vleugel opgevuld met lichte vulling van Pollyfilla.

 

Aan het tekenen in Blender voor de scale update van de wingtip missiles... op basis van internetfoto's...
De printer is ondertussen een nachtje bezig... looking good!

 

Bericht van Bpost, de zaken van Remote Jets zijn onderweg. Ik kijk vooral uit naar de deurscharnieren. Die heb ik eerst en vooral nodig...

 

Is het aangewezen om de canards mee te mixen met de aleirons en elevator? of enkel laten meewerken met de elevator.
En dan op de vleugel enkel een deltamix voorzien en geen aparte flaps... Ik wil vooraan ook slats inbouwen, maar daar ben ik nog niet aan uit...

 

Inderdaad, vleugel enkel deltamix ailerons en elevator. Canards enkel mixen met elevator en enkel bij UP elevator. Ik vond dit voor de Avonds Rafale:

"Controls throws as per Avonds instructions:

Measured at the trailing edge

As Elevator Full Rate 27mm up/down, Low Rate 16mm up/down
As Aileron Full Rate 15mm up/down, Low Rate 9mm up/down

Canards (they only move up and measurement done at the leading edge) and are mixed in with up elevator only.
20 mm Full Rate and 12 mm low rate."

De slats daarentegen, geen idee. Gezien het aantal model rafales zonder slats, zijn ze niet noodzakelijk bij het model denk ik.
Mechanisch gezien en bij hoge snelheden moeten daar serieuze krachten op komen ook al zijn deze ingetrokken.
Maar qua "cool" factor echt top.


Succes
Frank