Bouwverslag Fokker FVIII

Hallo Detlef,

Schade, Ich dächte du hast 2 schone brümmer fur meine Fokker FVIII

Zum verkaufen siehe hier:

[Te koop] Overig | ModelbouwForum.nl

Groeten, Ralf

 

De neus is nu gelijmd/ingedekt bestaande uit 2 lagen balsa en een toplaag 0,8mm triplex



De 10x1mm stalen buis voor het landingsgestel is gebogen en de ankerpunten zijn uit 16x16 alu gemaakt





Detail van het voorste ophangpunt



Detail vanaf de bovenzijde van het achterste aanhechtingspunt, gelijk het origineel met een scharnier



En gezien vanaf de onderkant



De koppeling van de buizen naast het wiel, het vuren word nog vervangen door een bus.
De ogen ontvangen straks het veerelement naar de gondels
Ik heb gekozen om alles boutbaar te maken, mocht er iets zijn dan is dit makkelijk te demonteren/vervangen



Inklapbaar, prettig voor het transport, de wielen en vering worden dan afgenomen



En met de Puky loopfiets wielen erop

Groeten, Ralf

 

Wat een vakwerk Ralf,
Behoorlijk indrukwekkend!
Gr Bas

 

Mooie voortgang zo, tempo zit er lekker in.

Mvg,

Bart

 

Gaaf Ralf!

 

Schitterend Ralf!

Ben wel benieuwd hoe het achterste scharnierpunt zich in tijd houd.

Grt,
Gerald

 

Allen dank
@gerald, ik ben ook benieuwd hoe zich dit gaat houden. Na een hoop ideeën en afwegingen heb ik uiteindelijk voor dit scharnier gekozen. We gaan het zien, Time will tell...

Groeten Ralf

 

Met jouw zachte landingen zal het wel houden.
Het word een indrukwekkende kist.
Mooi om te zien hoe alles in elkaar zit en past.

Ton

 

Dank je wel Ton

Nu tijd voor wat acupunctuur



Ik wilde dit eerst met een plaat 0,8mm triplex
beplanken maar vanwege de dubbele kromming van het vlak gaat dit niet lukken.
Schuren dus maar weer straks

Groeten Ralf

 

Dit toestel was toch al gestopt met roken?

Het is wel een mooi stuk werk wat weer getoond wordt, met iedere update is het weer genieten.

Grt John

 

Het neusdeksel is pasgemaakt en geschuurd.
Voor de eerste keer Proficover van TC gebruikt, heerlijk spul om mee te werken!
Nog enkele stringers lijmen en dan kan de rest ook gecovered worden









Groeten Ralf

 

Ik denk dat m'neer Antonie hoogst persoonlijk zeer la-joers zou zijn!
Prachtig Ralf!
gr Bas

 

Dank voor je reactie Bas!
Als de beste man eens wist hoe veel mensen er nu nog steeds met zijn modellen en ontwerpen in de weer zijn zou hij verwonderd en zeer blij reageren lijkt me

Groeten Ralf

 

Weet ik niet zo zeker ... moeilijk te zeggen.

 

Dat ziet er zo als we gewent van je zijn weer strak uit! Hoe ga je het eigenlijk met de stuurkabels oplossen ter plaatse van de rompdeling?

 

Anthony schijnt inderdaad wel een eigenheimer geweest te zijn.... Zo hoorde ik laatst ook het verhaal van de replica Spin die in 1936 gebouwd is. Deze werdt gebouwd door de werkplaats monteurs met onder andere nog op hande zijnde onderdelen voor het 25 jaar jubeleum van Anthony zijn brevet, mooi geschenk zou je zeggen toch?

Anthony schijnt woest geweest te zijn dat ze dat "ding" hebben gebouwd! Al die uren én materialen in de baas zijn tijd, dat kon écht niet!

Gelukkig hebben we daardoor wél een hele mooie (bijna) originele Spin er aan overgehouden!

 

Dat bedoel ik. Zijn levenswerk is indrukwekkend, maar het was geen sympathieke man. Ik denk eigenlijk niet dat het hem zou boeien dat anderen plezier aan zijn werk hebben.

 

Als hij er geld mee kon verdienen zou het hem wel boeien.
Een geldwolf, maar daar zijn er meer van….

 

Jammer dat te horen, ik had daar idd ook wat van vernomen.
Toch weten dat soort mensen wel bijzondere dingen te bewerkstelligen.
Ik vind de Fokker kisten gewoon gaaf om te zien en historisch moet het je ook wat doen, in mijn ogen zijn ze legendarisch.

@kjel, goede vraag, ik heb daar lang over nagedacht maar ik denk dat ik gewoon quicklinks ga gebruiken.
Misschien zelfs op de hevels aan de rompvoorkant. Ik zou de geleiders aan de voor-bovenzijde open kunnen laten zodat de kabel daar in valt. Door de trek blijft hij dan op zijn plaats (eerst testen natuurlijk)
Anders een deling in de kabel zelf met een
quicklink.

De kabels voor het rudder ga ik als dummy uitvoeren.
De aansturing daarvan gaat via kabels naar een servo bij de deling in de rompachterzijde.
Dan hoeft er alleen een servosnoer ingeplugd te worden.
Niet schaal, wel praktisch

Groeten Ralf