Bouwverslag Fokker T.VIII W(G-2) ⇨ R-6 | Marine Luchtvaart Dienst

Ramses,

Dit ziet er erg goed uit.
Zitten in de drijvers geen wielen , omdat je ook van land wil vliegen?

Ton

 

.
Bedankt heren voor de leuke reacties!

.

Eigenlijk best zeker...
Dat is namelijk zo'n beetje het enige waar de kleurenaanzichten en 3-views het over eens zijn.
Bij vrijwel alle afbeeldingen (en ook in de teksten) zijn de onderzijden van de drijvers zwart.

Ik heb daar over getwijfeld Ton, maar ik hoop dat de twee Saito 80`s de Fokker ook door het gras trekken zonder wielen.
Mocht dat niet gaan dan zal ik er achteraf misschien nog wielen in maken.
De onderkant van de drijvers zijn zonder detail en zwart, daar is nog van alles in mogelijk straks
.
De nieuwe neus in vorm geschuurd. De neus is nu veel schuiner aflopend naar achteren toe:



De cockpits zijn nu bijna klaar, evenals de drijvers:



Voor de nieuwe vleugel zal ik een stuk uit de romp moeten zagen.
Hiermee wacht ik tot het middenstuk van de nieuwe vleugel klaar is.
Stand van de restauratie tot nu toe:



De aansluiting van de cockpits met de romp moeten nog vloeiend gemaakt worden, maar dat komt later.



Nu eerst verder met de vleugel tekening

Groeten, Ramses
.

 

.
Zojuist m`n kleine Pitts S2 getest met floats.



Even snel filmpje gemaakt, want bewegende beelden or it didn`t happen...
Door Iris met m`n telefoontje gefilmd, de kwaliteit is niet best maar duidelijk genoeg.

Drie succesvolle waterstarts gemaakt en twee succesvolle landingen op `t water... bij de derde landing sloeg de Pitts op de kop.
De drijvers staan vrij dicht bij elkaar en de Pitts sleept bij een klein tikje rudder al met een vleugeltip door `t water.

De Pitts heeft de standaard setup en is met drijvers wat staartlastig en underpowered.
Ik ga er een zwaardere accu in zetten zodat het zwaartepunt beter ligt en de Pitts meer vermogen heeft.

De eerste drie foto`s uit het filmpje zijn trouwens van Iris met eenzelfde Pitts toen ze 4 jaar was... da`s alweer 5 jaar geleden!
Ze wilde deze ook wel "even" vliegen, maar ik heb gezegd dat ze eerst flink moet oefenen...
Ze wil nu een "Dusty" op floats

Groeten, Ramses
.

 

Juist! Binnenkort samen aqua trainen?!

 

He Ramses

Leuk filmpje en dat je dochter het leuk vind geweldig is dat , ik heb het ook wel eens geprobeerd om mijn dochters mee te nemen als ik ging vliegen
maar die vinden het niks . Leuk voor papa maar niet voor hun ha ha ha

gr ronald

 

Echt wel!

Dank je Ronald! Iris vind het allemaal erg leuk.
Maar ze kan niet zelfstandig vliegen hoor, alhoewel ze dat wel erg graag zou willen.
Ze wil nu dat ik een Dusty (Disney Planes) voor haar ga maken om te leren vliegen...
En aangezien papa steeds meer "into watervliegtuigen" is wordt het waarschijnlijk Dusty on floats



Groeten, Ramses
.
.

 

.
Even een tijdelijke bouwstop gehad i.v.m. o.a. drukte op het werk en overwerken.
Maar er gebeurt op de achtergrond nog van alles.
Er zit ook nog een nieuw projectje aan te komen maar daarover binnenkort meer...

Met de Fokker ben ik ook nog af en toe tussendoor bezig geweest.
De vleugeltekening is inmiddels klaar en ook de laserfile is klaar en ligt bij de "cutter".

Wat beelden waar ik gebleven was...
Het 3D model van de nieuwe vleugel voor de Fokker:







En de laserfile die ik daaruit heb gegenereerd:



Ruim 2.5 meter bouwtafel vol met nieuwe onderdelen voor de Fokker vleugel:



Om dit opnieuw te maken:



De laserfile ligt nu bij Sebastiaan van RcEurope.eu
Volgende week gaan we de onderdelen maken...

Binnenkort meer!

Groeten, Ramses
.

 

Mooi werk Ramses ! ben erg benieuwd naar de bouw van de vleugel naar eigen ontwerp.

Voor wat betreft Dusty . . .

is dit wat voor Iris ? Planes 2 challenge

Cheers,

Bart

 

.
Thanks! Ik ook Bart
Iris moet eerst nog flink simmen.
.

Het hout voor de nieuwe vleugel van de Fokker is gelaserd!
Sneak peak:



Komende week `s avonds weer verder met de Fokker

Groeten, Ramses
.

 

wat zal dat lekker bouwen dadelijk !

Mvg,

Bart

 

Het hout voor de Fokker T.VIII W vleugel is binnen!
Custom cut door rc-europe
Hier worden de Fokker T.VIII W ribben gesneden:



Zeer goede kwaliteit en service, bedankt Sebastiaan!
Ik ben er zeer tevreden mee.

Afgelopen weken ben ik erg druk met werk en andere dingen geweest en heb helaas geen tijd voor de hobby gehad.
Ik zal straks een update plaatsen met foto`s van het houtwerk en de tekening voor de Fokker vleugel.
Volgende week weer lekker verder bouwen en plakken!

Groeten, Ramses
.

 

.
Het laserwerk was prima verpakt en al het hout ontvangen zonder enige beschadigingen:



Alle onderdelen controleren en sorteren:



Alle ribben en vormdelen voor de Fokker T.VIII W vleugel:



Even uitgelegd op m`n bouwtafel:



De kwaliteit van het snijwerk is erg strak en nauwkeurig!
Bedankt Sebastiaan van rc-europe!


Wat test stukken droog in elkaar gestoken... past als gegoten!



De bouwtafel vanavond klaar gemaakt voor de bouw van de Fokker T.VIII W vleugel:



Het eerste onderdeeltje gelijmd en de perspectieven van hoe het moet worden:



Komende week `s avonds verder met de Fokker T.VIII W

Groeten, Ramses
.

 

wohow nice zeg!

Krijg spontaan trek in houtbouw

 

Gaaf Ramses!
Mooi tekenwerk en netjes gelaserd, zal een feest zijn om dit samen te bouwen .
Geniet van je werk .

Groeten, Ralf

 

.
Bedankt Edwin en Ralf!

.
Begonnen met het opbouwen van de vleugels.
Eerst de "doublers" gelijmd:



Daarna de ribben op de liggers gestoken en de servoplankjes ingelijmd.
Dat ging zeer rap, het lijkt wel lego-en op deze manier
De vleugeltippen zaten in een avondje in elkaar:



Begonnen met het vleugel middenstuk:



Hierbij was het wel even opletten wat de bouwvolgorde was, anders krijg je het niet meer in elkaar.
Aangezien ik geen bouwhandleiding heb gemaakt maar even het computerbestand erbij gepakt en de opbouw gechecked voordat alles in elkaar gelijmd werd



De drie vleugeldelen even met knijpers aan elkaar gemaakt voor de foto:



Begint na twee avondjes plakken al een vleugel te worden!



Nu moeten de vliegtuigtriplex vleugelbuis hoezen gemaakt worden en in de vleugel gelijmd worden:



...en natuurlijk de aluminium vleugelbuizen in de vleugeltips gemaakt worden:



Daarna zijn de flaps en de engine nacelles aan de beurt:





Groeten, Ramses
.

 

Hoi Ramses,

Het laserwerk ziet er inderdaad goed uit.
Dit is mooi bouwen.
Het word weer een heel mooie kist.
Geen heimwee naar je figuurzaag ?

Ton

 

Als gevolg van CAD- en laser-technieken gaan we een verschuiving zien van de skills waarover een 'modelbouwer' moet beschikken.

Met een vlinderstaartje en een beugeltje netjes kunnen figuurzagen hoort tot het verleden . . .


jan.

 

.
Hoi Ton, Dank je! M`n figuurzaagje gebruik ik nog voor andere projecten hoor. Maar dit is een erg leuke afwisseling!

He Jan, het is een mooie ontwikkeling inderdaad! Maar ik blijf ook lekker met "de hand" werken hoor. Zie bijvoorbeeld mijn bouwverslag van m`n Westland Whirlwind



Groeten, Ramses
.

 

.
Zo, alle lasercut delen zijn verwerkt!
Het paste allemaal perfect

Ik had wel 1 foutje gemaakt met de lasercut parts, de tweede rib voorin in de nacelle was er niet in te steken zoals ik het bedacht had.
Deze moest ik in twee delen snijden en toen ging het wel.
Dat dus nog even aanpassen op de tekening.

Oja, en ik was nog iets vergeten mee te nemen in de lasercut files.. de ronde vleugeltips!

Gisteren de platen voor de splitflaps ingelijmd, de nacelles opgebouwd en afgemaakt, tankjes in elkaar gezet en ingebouwd, rolroeren opgebouwd en de hulzen voor de vleugelbuizen in het middenstuk gemaakt, etc..

Hierbij de beelden:





















Vanaf hier is het verder weer lekker scratchen...
Vuren en balsa liggers inlijmen, electronica inbouwen, voorzieningen voor het onderstel, etc, etc..

Groeten, Ramses
.

 

Mooi werk en vooral: leuke foto!

Zien we weer even de mensch achter de avatar en schuilnaam . . .


jan.