FORUMLEDEN met NOSTALGIE......"vreemde" kisten (deel 2)

Nieuwe opgave.
Meer van wat is dit.



Succes Han.

 

Hee, de eerste ducted-fan maar dan zonder duct...

Groeten, Ramses

 

Ramses.
Het door U gegeven antwoord is onjuist.

Han.

 

han een tip aub
hier vind ik niets van.

 

Een Ram air turbine.

Johannes

 

nog een tip aub

 

Machtig mooi

Ik onthul de naam maar niet, en eerlijkheid gebiedt me te zeggen dat ik getipt ben

 

We zullen het maar goed rekenen.
De ontwerper was de heer Dekker.

VRAGENRUBRIEK

En ja wat die windmo9len daar moet.

Lees hier. Systeem Dekker.
Het was de groenendijkse molen in Hazarswoude-rijndijn.
De enigste molen in Nederland met het dekker profiel.

Gevlucht - Wikipedia

Japie jij mag de volgende.

Groeten Han.

 

1981 | 2443 | Flight Archive


(PH-APL) Fokker (Dekker)<O</O
(PH-DEK), 527<O</O
15.04.1937 Gereserveerd voor Syndicaat Dekker's Octrooien te 's-Gravenhage.
Deze C.I was uitgerust met de revolutionaire door Adriaan Dekker te Oegstgeest ontwikkelde propeller. <O></O>
Adriaan Dekker is in de windmolenwereld een zeer bekende naam, daar heeft hij met zijn profielontwerpen standaarden <O></O>
gezet. En in mijn collectie heb ik ook ontwerptekeningen van een speedboot met een revolutionaire voortstuwing.<O></O>
Het vliegtuig is bij taxi-proeven op Ypenburg ook van de grond gekomen.<O></O>
Kenmerk werd wèl aangebracht. <O></O>
18.05.1940 Op Ypenburg door de Duitsers in beslag genomen en naar Duitsland afgevoerd.
Daarna is er niets anders bekend dan onbevestigde verhalen als zou het toestel op Adlershof te Berlijn zijn getest.
Hierbij zou het zijn gecrasht dan wel verongelukt.
Ook gaat het verhaal dat het daar door het Duitse personeel vernield zou zijn bij de nadering van de Russische troepen.

<SMALL>Van de PH-APL is ten onrechte beweerd dat het de vroegere PH-JAC zou zijn, echter de 527 werd op 28.3.1936 aan Dekker verkocht met </SMALL>
<SMALL>motor nummer 20528. De PH-APL was nog steeds voorzien van deze motor. De PH-JAC was uitgerust met BMW-motor nummer 20534.</SMALL>
<SMALL>Zie ook bij PH-ABX en PH-JAC.</SMALL>
<SMALL>In de Vragenrubriek staan onder No.33 een aantal unieke foto's en tekeningen van de Dekker propeller en andere gegevens </SMALL>
<SMALL>betreffende Adriaan Dekker's activiteiten.</SMALL>
<SMALL></SMALL><O</O
<O
Bron: Tweede Register 1929 - 1949 Herman Dekker
</O
<O</O
Johannes<O</O

 

Het "open rotor" project van de NASA heeft heeft veel gelijkenis met deze "Dekker" prop
NASA - Building a Better Plane

 

Wat een techniek he mensen. Zeer interessant!

Hier een kist die me aangedragen werd voor dit topic. Ook bijzonder, en helemaal passend bij de VGG groep waar ik dan zelf ook weer zeer enthousiast over ben! Wat een mooie lijnen! En nu zeer benieuwd naar wat het is!

 

Tja, met de registratie zichtbaar is dat heel makkelijk google-en, he?

 

Ja dan is het dus een Cessna 152 uit 1978 ... en een Amerikaan op een Duits vliegveld (bij Darmstadt)....

 

Ah! ... een dwaalspoor.

 

"Deze oldtimer heeft er trek in om de lucht in te gaan!”

 

Je mist er iets aan.
Lol.

 

En wat bedoel je daarmee? Het wordt steeds mysterieuzer