FORUMLEDEN met ZEEWATER in de aderen...."vreemde boten.

doet mij denken aan een amerikaans oorlogsschip
ten tijde van de slag: Action between USS Monitor and CSS Virginia


maar....
kzal er wel 10 zeemijlen ernaast zijn....= 18.52 km.... :roll:
ps: 1 zeemijl = 1852 m......


groeten

steffe

 

Nou, ik geef de oplossing maar, anders blijft dit draadje nog een week dood, en dat zou jammer zijn.
Het is de HMS Cerberus, de eerste monitor van de Royal Navy.
Later verkocht aan de Australische Marine.
Berucht om zijn beroerde zeegang; tijdens de eerste reis gingen er bij elke haven wel een aantal zeelieden drossen, omdat ze het een drijvende doodskist vonden...
Later is ze aan de gemeente van een Australische stad verkocht en tot zinken gebracht in een baai, waar ze als golfbreker fungeerde.
Nu is het nog steeds een (roestige) golfbreker, maar ondertussen een monument geworden.
TIn haar glorietijd was ze het neusje van de zalm op het gebied van nautische technologie.
Wat gegevens:

Tonnage: 3,340 displacement.
Length: 225 feet.
Engines: Twin Maudslay horizontal engines. Nom. HP 250.
Trial speed: 9.75 knots (not rigged or armed).
Draught: 13' forward, 14' 2.5" aft.
Armament: 4 x 10" RML guns: 4 x 1" Nordenfeldt MGs.
Complement: 82 (incl. 3 engineers and 3 gunners).
Laid down: Jarrow, U. K., 18 September 1867.
Launched: 2 December 1868.
Completed: September 1870.

Cerberus was one of seven 'near to' sister ships. These were
Abyssinia, Cyclops, Gorgon* (Devonport UK), Hecate, Hydra
& Magdala.

Meer info over dit schip:
http://users.westconnect.com.au/~ianmac/cerberus.html

De volgende opgave... Wie o wie?

 

Nou dat ik nooit gevonden. Heb wel wat gegoogeld maar de Australische marine en monitor leverden (toen) geen bruikbare hits....

Mag ik Roel? 8)
Laatste overlevende van de "big five" en startschot voor die hele mooie (helaas voorbije) raceklasse uit de jaren dertig.
Gevraagd:
Naam
Ontwerper
Welke andere "big four" waren dat?
Huidige eigenaar?

 

Tip:
Eén van de big five; Britannia
Het zeilevenement van "toen" wordt nog steeds gevaren. Oa nu de voorrondes in Spanje; America's Cup

 

Niemand een idee?
Oke is de magnificent "Lulworth"
Dan iemand een andere spannende opgave.

 

Ik wou de reliance zeggen maar die was het dus niet.

Ik zag het bos niet meer door de bomen.

Hier is een nieuwe: op welke rivier en van waar tot waar vaart dit schip?

 

Is dit de Prinses Maxima of de Prins Willem Alexander, van Veolia (was BBA-fast ferries)

Oei, das het moeilijkste:
De Schelde
Vlissingen - Breskens

Wim

 

Om de draad eniszins levend te houden, ga ik er maar even van uit dat het juist is.

Daarom een nieuwe opgave.

een inkoppertje, want dit is zeer recent in het nieuws geweest. Daarom: niet alleen de naam, maar ook wat geschiedenis van deze dame.


Wim

(Die om bovenstaande toch een traantje moest wegpinken.)

 

Cutty Sark in de fik.

 

ow, da's niet zo goed, wat was er eigenlijk gebeurd? pyromaan
sigaret........ ik heb dit helemaal niet langs zien komen

 

@Wimg

Bijna juist, deze SWATH ferry vaart tussen Vlissingen en Breskens.

Voor de rest is het OK.

 

NEEEEE!!!! wat eeuwig zonde..... :cry:
Hier meer info Cutty Sark gutted by fire.....
tuigage, dek en dergelijke was (gelukkig) al gedemonteerd voor restauratie. Dan zullen ze haar denk ik wel weer opbouwen.

 

Inderdaad,

Ik had al gezegd dat het een inkoppertje was, en Jan kopte!

De Cutty Sark zal, als het goed is, weer worden opgebouwd. Een deel van het schip was inderdaad gedemonteerd om elders opgeknapt te worden.

Jan, de volgende is voor jou!

Wim

 

Dit wordt op elk schip gebruikt.

Wat is de naam van dit stukje hout.

 

Niet direct een idee, maar is dit niet zo'n stukje hout die je in een gat ramt, dat is ontstaan door het wegspringen van een klinknagel/popnagel?

 

Dikkie, je moet meer aan de dikte van een potlood denken.

Hier een heel bekertje vol.

 

Ik zat heel even aan een marlpriem te denken, maar die zijn groter en hebben een handvat.
(voorbeeld)


Jan, leuk zo'n bijzondere opgave.

(Maar voor de meesten toch wat aan de lastige kant denk ik )

Wim

 

Wim mij zijn geen Piloten bekend uit WO II die hebben er ook op gestaan.

Dit is de boom waar het van gemaakt wordt.

Zit aan de kop van een schip en vroeger ook aan de kont van een schip verwerk.

De eerste gaat onder water de tweede zit onder water.

 

jan

welkom in dit draadje
dit is een mooie inworp.....

en moeilijk :roll: :roll: :roll: :roll:


een gokje
dit is een houten "klinknagel" om de scheepswanden aan elkaar vast te maken???? :?: :?: :?: :?:

steffe

 

Het is dus pokhout, de aslagers werden daar vroeger van gemaakt, omdat het zelfsmerend is. Dit brengt me nog geen stap dichter bij de toepassing van die kleine stokjes.