futuba wil niet verbinden

Kon een winkel je niet helpen? Geen Futaba apparatuur in her assortiment?

 

nope, sws meer gespecialiseerd in auto's. t is wel een modelbouw winkel maar niet zo gericht op vliegend maar meer op statisch en modelauto's

 

Even overleggen met Jan of reparatie een optie is.

 

als ik de lipo op de thrust 70A sbec aansluit komt er ook geen geluid uit, dacht dat dat pas gebeurde als de ontvanger aangesloten is maar het zou dus gelijk moeten gebeuren.

 

Let op Wub, het geluid komt niet uit de regelaar maar uit de motor. Als je de motor nog niet hebt aangesloten zal je niets horen! De motor wordt namelijk als een soort luidspreker (mis)gebruikt, vandaar.

 

dus als ik de lipo op de sbec aansluit samen met de motor moet er een geluid vanaf komen ook zonder ontvanger er tussen?

 

Meestal zal de regelaar dan een signaal geven dat hij is opgestart en hoeveel cellen er zijn gedetecteerd. Bijvoorbeeld een kort melodietje van een paar tonen en dan drie piepjes voor drie cellen, of twee voor twee cellen, of......
Daarna zal hij melden dat er iets mis is. Hij krijgt geen signaal van de ontvanger. Bij veel regelaars is dat een constant piep, piep, piep, piep, ........... enz.

 

nou lekker dan... hier komt dus helemaal geen geluid vanaf... wel spanning van de lipo

 

Ik heb geen enkele regelaar die geluid geeft zonder ontvanger.
Zegt dus niets.

 

ok dan is het dus nog even afwachten, de ontvanger is gisteren op de post gegaan

 

Vreemd, ik heb hier diverse regelaars die precies zo reageren als ik heb omschreven. Maar goed blijkbaar zijn er dus ook regelaars die "niets doen".
Even afwachten tot de ontvanger binnen is dan weten we het zeker.

 

RECEPTEUR R2004GF 2.4GF - 1001MODELBOUW

hier staat hij te koop voor 37 euro

weet alleen niet hoe betrouwbaar deze site is

 

hoe moet het allemaal worden aangesloten, volgens mij heb ik iets verkeerd gedaan, Jan stuurde een bericht dat de ontvanger een probleem heeft gehad met de voedingsstroom. Er staat in de instructies dat kanaal3 voor de throttle is. En dat het onderste kanaal(B) voor de batterij is. Het probleem is dus dat de instructie uitgaat van een benzine motor en ik met een elektro vlieg. Als ik de thrust 70A sbec aansluit op kanaal 3 krijgt de ontvanger ingaande spanning op kanaal 3 en niet op de batterij invoer. En als ik hem op de B aansluit zou die het ook niet doen want de trhottle gaat via kanaal 3
hoe moet ik alles aansluiten?

 

Alle plus verbindingen en alle min verbindingen van de servo- en accuaansluitingen zijn in de ontvanger doorverbonden. Het maakt dus in principe niet uit waar de voeding wordt aangesloten. Maar omdat je een ESC met ingebouwde BEC gebruikt, wordt de ESC, en dus ook de voeding aangesloten, op het gaskanaal.

 

en dan kan dat dus met een lipo ipv een flat pack batterij. Hoeveel volt moet de sbec doorvoeren ? dan kan ik die nog doormeten voordat ik m aansluit op de ontvanger. aangezien er met de voedingsstroom een probleem was..

 

heb je de ontvanger al weer terug gekregen?
en is hij al weer werkend?

ik heb namelijk het probleem ook eens gehad bij een ander setje.
alleen ik heb het niet op gestuurd, gewoon nieuwe gekocht

maar ben benieuwd of zo iets toch te repareren of gereset kan worden.

 

Dat er een probleem is geweest met de voedingsspanning wil niet zeggen dat dat bij jou is gebeurd. Tenzij Jan dat anders bedoeld.
Bijvoorbeeld hij was defect door een verkeerde voeding en is nu gerepareerd. Dan hoeft het niet bij jou gebeurd te zijn.
Of de ontvanger was goed en heeft een log waarin staat dat dat je probleem was.

Een ontvanger werkt van 4.8 Tot 6 volt
(Algemeen gezien dan. Je hebt ze vanaf 3.2 Tot 15 volt)
Daar moet je bec tussen vallen

 

Ben je lid van vzg of elc?

 

De R2004GF is geschikt voor een spanning tussen de 4,8 en 7,4 volt. Zie Empfaenger R2004GF 2,4 GHz FHSS

De BEC in de ESC zet de hogere spanning van de aangesloten Li-Po om in een lagere. Afhankelijk van het type iets tussen de 5 en 6 volt.

Bij een hogere spanning werkt de ontvanger niet "beter", al wordt dat vaak gedacht. De spanning waarop de ontvanger werkt wordt in de ontvanger teruggebracht naar een spanning rond de 3 volt.

De servo's moeten wel geschikt zijn voor de spanning die de BEC in de ESC afgeeft.

 

Als er wordt opgegeven, dat er een probleem is geweest met de voedingsspanning, zijn er de volgende mogelijkheden:

1) - of de polariteit is verkeerdom geweest. Normaal gesproken kan dit alleen als men zelf heeft zitten knutselen met de bedrading van de ontvangeraccu of het bec-systeem van de regelaar en daarbij per ongeluk + en - van de voedingssteker heeft verwisseld.
2) - of de voedingsspanning is veel te hoog geweest. Nu gaat-ie niet meteen stuk als de voedingsspanning wat hoger is dan de specificaties aangeven, maar bij meer dan 10 Volt houdt het snel op.

Gezien het geconstateerde stem ik voor mogelijkheid 1. Er staat echter niet bij wie dit heeft gedaan.