Graupner Dandy

Vannacht is er een groepje minions geweest die de avondklok ontlopen hebben. We zijn ze zeer dankbaar. 316 gram tot op heden. Micro rc doet een 130 gram, folie 150 denk ik dus 600 totaal?

 

We hebben voor de liefhebber ook een stickerset laten snijden, grote is 5cm hoog, middel 3 en kleine 2,5cm hoog. Leverbaar in zwart en wit. Overigens kan dit ook voor andere vintage modellen geregeld worden.

 

Ah mooi geworden Sebas.
Lol dat rare font met die A en N tegen elkaar, mijn Dandy wordt zwart met geel, net als in1970. was inderdaad niet cool om deze tekst toen op je kist te hebben maar nu gaat hij er op, op het geel.
Henk ik zie een Dandy fly-in aankomen

 

Alleen nog wel even de eerste rib bays indekken!


jan.

 

Moet nog, boven en onder en nog een paar wigjes boven en onder de vleugelbuis en 2 stoppertjes voor de centerbuis.

 

De Svenson Delphine is ook niet meer zover van de maiden.

 

Zo, ik ben onder de indruk! Jullie gaan -al nieuwbouwend- veel harder dan ik, niettegenstaande dat ik elke dag wel even verder pruts. Mijn obsessie met oud hout heeft vanavond geleidt tot een schuine las in het vaste deel van de vin; die was afgebroken. Verder in het stuurvlakje van het stabilo twee breuken gelijmd en deukjes/hapjes van een dutchman voorzien. Ongelofelijk hoeveel breuken in deze kist door folie een soort van vliegbaar bij elkaar werden gehouden. Dat maakt het alleen maar leuker; deze kist heeft veel vlieguren.

Stabilo en vin zijn nu opnieuw ruwbouwgereed. Romp is nog onder schuur- en schoonmaakbehandeling maar schiet op. Wanneer het goed is wordt mijn kapje deze week getrokken en kan het plugje naar Sebastiaan. In de ribben van de vleugel zit nogal wat ruigheid. Ik overweeg er een mm vanaf te halen en dan kapjes van 1,5 mm breed op te lijmen. Die kan ik dan weer netjes in vorm schuren. Ik ben er nog niet helemaal uit of ik deze mod geen heiligschennis vind....

Zal later deze week een paar plaatjes maken.

 

@Ton van Munsteren
Is dat zwart op de romp folie of schilderwerk?
Prachtig hoor.

 

Dank je en ja al het zwart is folie.

 

Hier vanavond de eerste delen gefolied, de maiden komt steeds dichterbij.

 

Ik heb het plugje terug met een mooi getrokken kapje er bij: waar kan het plugje naar toe in het kader van het algemeen nut?

 

Ik hoop niet dat de Dandy's in een boot in het Suez kanaal zitten

 

hoeveel v-stelling heb je Sebastiaan? Op de foto lijkt het niet zo veel?

 

Heren! Wat een mooie kistjes liggen daar!
Gr Bas

 

Ik wil hem.wel compleet aanbieden dus wachtte nog op het kapje o.a. en zijn nog even bezig met een A4tje met paar aandachtspuntjes.

 

Valt mee, lijkt minder. V stelling bij "rechte" pen zit rond 10 a 12 graden, met kleine knik tot de originele 14 a 16 graden te maken of zelfs meer.
Ik heb er voor wie wil een eenvoudige voorbereiding rolroeren ingebouwd (graveerlijntjes, niet meer) en heb in de achterlijsten (taps aflopend dus minder schuren) kleine slotjes gelaserd dat de ribbetjes recht komen en ingesloten zitten.

 

Nope, is allemaal made in holland deze kits. En geen chineesjes in dienst.

 

oh dat valt inderdaad mee! Het leek veel minder op de foto.....

 

O, zeker... En het zal er ook wel mee vliegen.

De Dandy had zegge en schrijven één echte ontwerpfout en dat was de (vaste) houten starthaak.
Die zat zo krap op de rompbodem dat - bij een clubstartlijn- een ring voor een wat grotere zwever dan nog net paste, maar soms niet wilde lossen.
De reden dat die van mij er uit ziet als een vliegende lijmklodder...

Toch blijf ik het jammer vinden dat verder nog de nodige 'verbeteringen' zijn doorgevoerd.


Constructief kan ik me daar nog wel iets bij voorstellen, één van de manco's van sommige oude constructies is bijvoorbeeld een profielneus die maar zo'n beetje op het oog uit een rechthoekige of vierkante balk wordt gehaald.
Daarbij blijft het altijd een beetje een gok of je helemaal optimaal zit, in het bijzonder als een vrij klein model is.
Graupner was wat dat aangaat z'n tijd ver vooruit met gefreesde profiellijsten.
Gat in de markt!

Ook de wijziging in de vleugelkoppeling lijkt ook mij op het eerste gezicht een goed idee.
Maar als dat de oorzaak is van de te kleine V-stelling, dan gooi je daarmee het kind met het badwater weg....
Komt bij, dat ik nooit problemen heb gehad met die geknikte pen.

Maar het leuke van zo'n oude kist is nou net dat deze ook vliegt als een oude kist en... dat is helemaal niet slecht.
Wil je betere prestaties, maak dan iets anders, denk ik dan zo. Voorbeelden zat.
Of nog beter, doe het onzichtbaar en -dat kan nu- pas je besturingskarakteristieken aan, dat zie je niet, maar merk je wel.

Een Dandy met ailerons..... Een soort lelijke eend met stuurbekrachtiging...

 

Bruno er zitten in de kits straks voorgefreesde neuslijsten, dat zijn wel "standaard" lijsten maar voldoende in profiel om het nodige schuren te beperken, de lijst is dus al bijna goed en het laatste is goed te bepalen voor de meeste bouwers onder ons.
Een custom neuslijst is pas interessant bij een afzet van 1000+ kits en zover zijn we hier in Amersfoort nog niet.
De achterlijst met de kleine slotjes is nog redelijk simpel te doen op de laser.
En de rolroertjes, ach er staan slechts per rib een lijn op gegraveerd dus dat is net voor wie wil, rest moeten ze toch zelf doen (snijden/zagen/aanpassen) uit restmateriaal.
Maar dat maakt het ook een leuk vakantiekistje, niet te groot en breed inzetbaar.