H&M no step 2 , mono algemeen

Dankje Jan , nu hoop ik wel dat hij wat stabieler zal varen met dit grotere anker , dit is nog wat slordig en kan ik wat inkorten.
Ik heb toch nog mijn twijfels bij het vaarvlak.
Mocht het zo zijn Jan dat als hij toch weer wil driften (schuiven links als rechts) kan ik dan niet wat plamuur opbrengen ?
Zo krijg ik ook die 1mm ruimte te zien onder de liniaal eruit.
Kan maar zo zijn dat ik nog het 1 en ander aan de romp moet doen.
Ik zou het prettig vinden als iemand me daarbij kan helpen van hoe of wat.

 

Hoi Gertjan leuk project persoonlijk vindt ik die ridepad iets te breed op mijn pursuitxl was hij te groot en stuiterde te veel naar mijn zin dus dicht geplamuurd en opnieuw geslepen bij mij is ie 1 cm breed en vaarde daarna beter misch heb je hier wat aan. De pursuitxl is ong 98/28 iets groter. probeer de hoek van de achterkant afbreekkant van het water zo scherp mogelijk te maken en de de romp moet natuurlijk zonder lichte deuken etc zijn. Succes

 

Staat de turnfin niet iets scheef? Dan gaat de boot zoeken en is dan
minder goed bestuurbaar ik zou hem persoonlijk iets schuin naar achteren zetten zodat hij alleen in bochten het water raakt scheelt ook in de topsnelheid

 

Hallo Gerjan,

Heb je er al mee gevaren in deze set-up?

Een runpad geeft lift aan de romp, waardoor 'ie (iets) hoger in het water ligt op snelheid, minder weerstand genereert en daardoor sneller vaart.
Een los lopende romp heeft wel het nadeel dat 'ie minder koerstabiel is en gemakkelijk reageert op kleine golfjes en in bochten wil gaan driften, als roer en turnfin dat niet onder controle houden.
Ieder voordeel heeft z'n nadeel...

Waar zit die 'deuk' van 1 mm? Op de foto kan ik dat niet goed zien, maar ik denk in de runpad?

Als er een dip van een millimeter zit vlak voor de spiegel, aan weerszijden van de kiel en ongeveer even groot, dan heb je quasi ingebouwde trimvlakken, die de spiegel naar beneden zuigen.
In principe niks mis mee, dat compenseert voor het losser lopen vanwege de runpad.

Echter, wil de boot om de lengte as gaan wiebelen, dan heb je afwisselend de linker en rechter 'dip' in het water, wat het vaargedrag niet ten goede komt, op snelheid is de boot dan onrustig.

Ben benieuwd hoe 'ie vaart.

Groeten, Jan.

 

Hoi Hans , ja de turnfin staat ook scheef zo dat hij alleen in de bocht het water raakt , als het echt kwaad wil kan ik daar nog wel iets aan doen.

Gr Gerjan

 

Heb er met deze setup nog niet mee gevaren , gewoon maar varen en dan zien we het wel.
175 gr zwaarder is de mono als met de vorige opstelling, kan een voordeel zijn.
Er zit gelukkig geen deuk in de romp maar het is meer een kiertje als ik een waterpas over het midden van de romp houd.
Echt het runpad opnieuw opzetten kan altijd nog aangezien het gewicht behoorlijk is toegenomen heb ik ook meer lift nodig waarschijnlijk.
Is er iets op tegen om een rechte turnfin te maken die wel in het water steekt bij recht varen ?
De turnfin staat nu haaks id op de romp.
Is misschien een lapmiddel maar je ziet dit vaker.

Gr G

 

Dat hangt er vanaf hoe diep. In principe heb je dan twee roerbladen die behalve bij het rechtuit varen, elkaar tegenwerken, dat kan goed gaan, maar meestal houdt je er een raar reagerende boot aan over...

Mijn turnfin zit parallel aan het roerblad aan de rechterzijde van de romp vast gebout en komt bij het op snelheid rechtuit varen niet in het water.

Groeten, Jan.

 

Als ik de filmpjes nog eens bekijk lijkt het wel of i.e. Alleen op de prop wil varen en dan gaat i.e. raar stuiter als ik mijn motor teveel up trim gaat i.e. ook stuiteren ( bij echte speedboot ) dat gaat alleen over als ik de motor iets naar beneden trim, misch niet helemaal te vergelijken maar je kan de strut wat hoger er zetten dat is hier al een keer aangegeven volgende mij , en weer een keer proberen misch help het. Succes

 

Meer romp in het water is beter voor stabilel vaargedrag. Vaar je niet toevallig met een high lift prop? Dat werkt ook niet zo goed op een mona maar dat wist je waarschijnlijk al. Bestwel leerzaam zo'n discussie

 

@stroombroek Doetinchem het kantelen testen , helaas was een proefvaart niet mogelijk vanwege een lekje bij een nieuwe koelslang doorvoer.
Het kantelen gaat gelukkig zoals gehoopt de lipo ligt zoals ik hem wil hebben.

Gr Gerjan

 

Werkt goed kanteld mooi terug top. Het is wel fijn een om een kantelkamer te hebben kan je vol gas.
Tip zet de lipo’s met min 3 straps vast 2 is te weinig die kunnen flinke afdrukken in de lipo’s achterlaten en zelfs kapot maken door de krachten die vrij kunnen komen bij een flinke crasch. Dat gebeurde bij mij ook zelfs roer krom stuurstangen krom servo arm gebroken maar wij moeten dan zwemmen of roeien die van jou kanteld terug

 

Vaar je daar vaker in doetinchem, is dat bij die zwemvijver. Ben wel eens bij vriendin in doetinchem

 

Dat is id een openbare zwemvijver ja, ik was er nu omdat ik mn huis niet in kon , dit had een bouwkundige oorzaak
Zal er dus zelf niet vaker komen.
Zelf woon ik er niet ver vandaan en heb de Byland als achtertuin.

Gr G