H.M.S. Victory van de Agostini

Het ziet er heel erg strak uit. Net als tegeltjes zetten, je ziet het resultaat onder je handen/vingers groeien. (Gelukkig hoef je niet te voegen.)
Qua tijd, energie en koper is die Victory strak ‘goud’ waard.
Gr. Peter

 

Dat gaat toch goed zo Koos.
Ik weet wat voor monnikenwerk het is maar het gaat je goed af!

Sjors

 

Welke afmeting hebben die plaatjes?
Ik had er van Amati 6 x 12 mm nr 4392/00, en voor zover ik zie, niet direct meer verkrijgbaar.
De afmeting bepaalt ook hoeveel je er uiteindelijk nodig hebt.
Dit is waarschijnlijk ook interessant voor Ronk, die er in de gelagkamer naar vroeg.

 

5x18 mm

 

dan gaat het lekker vooruit

 

Inderdaad, alhoewel het nog steeds erg klein is. Maar Koos staat geloof ik op de automaat...., want het schiet wel lekker op!

 

Dank je Piet, en inderdaad is daar niet aan te ontkomen

Dank je Heinrich, en inderdaad dat is telkens opnieuw het geval als je ergens mee bezig bent, ben je daar zo op gefixeerd... en een maand later is het weer wat anders, maar dat maakt dit werk nou zo leuk

Dank je Peter, kun je nagaan als het gepoetst is...

 

Dank je Peter, en neem van mij aan dat met al die secondenlijm je vingers meegroeien hoor

Dank Sjors, het is inderdaad een heel werk...maar wel leuk om het eens te doen

De vraag van Ronk heb ik gezien, daar zal ik nog op reageren

Dank voor het antwoord Piet....

Het gaat inderdaad vooruit Herby.....

Tja als je zo eenmaal bezig bent weet je vaak van geen stoppen Piet

Maar goed er is ook weer wel wat geplakt hoor....
Het streven was om vandaag bakboord dicht te krijgen, dus plakken maar....

Gisteren over de lijnen en de insteker(s) gesproken richting de achtersteven, maar uiteindelijk merk je dat vanzelf waar deze dienen te komen:

Bij de vijfde rij merkte ik al vlug dat de lijn niet meer te volgen was, dus met tape de lijn bepaald, deze zit op 3 plaatjes breed aan de achterkant, en uiteraard weglopend naar nul tussen de vierde en vijfde rij......

Helaas maar enkele foto’s gemaakt, want ja dat vergeet je weer als het lekker loopt...

En de insteker zit erin:


Nu het laatste stukkie nog.....






Tja net niet gelukt vandaag, maar morgen komt er weer een dag hee of overmorgen

Dus dit word weer gegarandeerd vervolgd....
Gr Koos

 

Ik heb nog even een vraag over de doorlopende strookjes bij de achtersteven:

De onderste drie dus, hoort c.q. Kan dit zo?? Net als bij beplanking, of kan ik ze beter net als de vierde en volgende rij tegen/bij de steven laten stoppen??.

De kiel zit daar vlak met de beplanking.

ik hoor graag jullie mening,
Gr Koos

 

Ik geloof wel dat je ze gewoon kunt laten doorlopen, dat word zeker wel vaker gedaan, ik neem aan dat je dat stukje bij de achtersteven bedoeld (je noemt nl. eerst de steven en dan de kiel is wel wat verwarrend) Ik zie trouwens dat de kiel al voorzien is van plaatjes, dus zal het om de steven gaan en daar kun je zeker laten doorlopen.

 

Ai, foutje Piet, inderdaad ik bedoelde de steven is inmiddels aangepast in de post.

Bedankt in ieder geval voor je advies

 

Dat is een hoop knip en plakwerk zeg. .... Maar het wordt wel indrukwekkend zo. Zijn dit soort plaatjes gelakt? Of wordt dit net zo bruin als een waterleiding straks?

 

Volgens diegene die het weten word alles mooi mat, en inderdaad ik denk wat bruinig dof, tenminste als je er geen laklaag of andere verzegeling opsmeert
Dus we wachten het af Hans

 

Vanavond de laatste plaatjes aan bakboord gelijmd en nu is deze dicht:




Er moet nog flink gepoetst worden, maar dat doe ik pas als de romp helemaal bekleed is anders blijf je bezig

Het totaalplaatje mag best gezien worden zo voor de eerste keer, je merkt wel dat je steeds handiger word in het plakken naarmate de voorraad slinkt, maar dat is meestal met alles zo.

Dus vanaf nu gaan we weer verder met het onderste deel aan StuurBoord, vervolgens de voor- en achtersteven en dan nog het roer.....
Kortom ik ben nog wel een paar weken aan het plakken en poetsen.
Fijne avond nog en zorg goed voor je zelf en je naasten,
Gr Koos

 

Als je het blinkend koper wil behouden, zou ik onmiddellijk na het poetsen behandelen met iets dat afsluit van de lucht, anders kan je wekelijks de koperkuis uithalen
Als je gaat voor het koperpatina, zou ik nu al die kant opkuisen, en lekker "bepotelen" terwijl je de andere kant afwerkt.
Door het opkuisen van de lijmresten verwijder je ook de vetten van je vingers, en het verkleuren van het koper kan binnen in huis jaren duren.

Wist je dat koper goed is tegen de mieren?
Toen we in het voorjaar ongewenst bezoek kregen, heb ik een aantal plaatjes die ik overhad aan de deur gelegd, enkele binnen en enkele buiten.
Die buiten zijn helemaal verkleurd, van regen en zon, maar die binnen hebben amper hun schijn verloren.
Je kan natuurlijk je schip een paar wintermaanden buiten leggen, maar ik denk dat het hout daar niet zo gelukkig mee gaat zijn.

 

Dat is bekend, vroeger legde ze hier de koperen 5 cent stukken op die plekken waar ze de mieren wilde weren.....

Betreffende de eindsituatie ga ik hem niet buiten leggen en ook niet behandelen, ik zie wel wat er uiteindelijk van komt, dus we wachten het af...

 

Mooi gedaan Koos, wat een werk! Okay, jij krijgt geen mieren meer in huis, maar hielp het nou ook echt tegen paalworm? Want daar deden ze het toch voor?

 

Ziet er strak uit Koos. Met name ook het verloop en de aansluiting van de gebogen banen vanaf onder op de rechte op de zijkant.
Het zal je wel bekend zijn, maar toch: Als je het koper (voorlopig) onbehandeld laat, zou ik wel je vingerafdrukken weghalen. Nu zijn dat nog maar vette vlekjes, maar die etsen steeds verder in het koper.
Gr. Peter

 

Vreselijk mooi geworden Koos.

 

Prachtig geworden koos!