HAWK3 Staufenbiel CG ??

Ha ha die is goed
groetjes

 

Groetjes iedereen
Heb een vraagje ivm met een BEC.
Sluiten jullie die aan op een aparte voeding of mee op de hoofdlipo ?

Dank u

 

Aparte voeding.
Als de hoofaccu afbrand kan je in ieder geval nog sturen.
In wedstrijden is een lipootje van 150 a 200 mAh voldoende, voor recreatief gebruik zou ik zoeken naar een smal lipootje, 2S van 400 mAh.
Gerben had een mooi aansluitschema, dan kan je vanaf de buitenkant gebalanceerd laden.

GJ

 

yep heb er verschillende liggen 2 s 1300 en 1250 mAH ,het gewicht is nihil kan ik nog wat spelen met he CG zal waarschijnlijk in het staartje komen te zitten.
Zal ze eerst testen met men andere hotliner voor ik het is de Hawk stop .
Dank je

 

Met 1300 mAh kan je 3 dagen aan 1 stuk vliegen....

 

Weet er iemand een tweedehands-, goed toestel te koop?

 

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/626261-Hawk-III-PNP-Version

 

Bedankt voor de tip.

 

Hey Hey iedereen hier zijn we weer na wat test vluchtjes en een crashje ,
Weer een vraagje ik heb een motor Hacker B50 6L+6,7:1spinner 5° en RF prop 16X16 en 17X18 F5JB prop geteste een snelheidsregelaar HK YEP 150 en batterij SLS 4S 2600 EN 4000 maH.
Men Hawkje vliegt reuze maar zou het een verschil zijn als ik een andere snelheidsregelaar plaats ,Meer toeren maken ofzo??
De Yep is geprogrammeerd op 5° zoals gevraagd voor de B50 ,ik heb wel de indruk dat de Hawk beter vliegt met de 17X18 prop .
Groetjes

 

Voor een 2 poler als de Hacker B50 moet je regelaar op 0 graden timing staan.
Hoeveel toeren maak je nu en waarom wil je meer toeren?
Welke 17x18 prop spreek je over? Rood, groen, blauw of goud?
De 17x18 rood op 5 graden is naar mijn mening de beste.
Als je je cellen opwarmt voor de vlucht is dat beter voor de lipo maar ookhaal je dan een hogere celspanning onder belasting.
Hogere spanning is hoger toerental.

 

Hoi
Ik hoorde precies dat de motor niet zuiver draaide of het geluid van de prop niet optimaal was.
Ik ben dan ook gewoon van te vliegen met kleinere props en hoog toerige motoren .Het kan maar een gedacht zijn he .
Ik zal de timing op 0° zetten en heb deRF 17X18 F5B Rood op 5° rfm spinner gemonteerd.
Is er een verschil tussen een verzette 5°,OF 7° spinner en F5B spinner ?
Groeten

 

Welke 16x16 was dat, small, breed, wel of geen 'f5b'?

Een B50-6L zou rond de 3 - 3.2kw moeten zitten op een goede en voorverwarmde 4S lipo.

Wat zijn je andere instellingen?
PWM: 16kHz
Timing: 0
Low voltage cut off: off
Brake: hard
Startup: 4-8%

 

Volgens mij bestaan er geen andere versetzte 5 of 7 graden spinner dan een F5B spinner.
De 17x18 rood is een van de betere props en in combinatie met die motor en spinner moet ie goed presteren.
Misschien overbodig maar vlieg nooit horizontaal met de motor ingeschakeld, dan kan je rare geluiden krijgen en ontploffende props of uit elkaar gespatte motoren.
De YEP kan wel eens de tel kwijtraken en geeft dan een ratelend geluid, het is YGE software en daar zitten fouten in.
Misschien dat je dat hoort?

GJ

 

Hier een filmpje hoe het ongeveer zou moeten klinken. Toestel van Mario, met een Kira 600-38 en als ik me niet vergis 17x18 F5B Rood op 4S. (iets meer vermogen dan de Hacker B6L).

 

Hey
Gerben de 16X16 is een BREED en geen F5B
Van de software fouten in de YEP heb ik ook al gelezen
En yep GJVO ik heb alles zo ingesteld de PWM van 8 naar 16 KHZ STARTUP van AUTO naar 4% gezet.Alleen de LOW VOLTAGE cut off kan ik niet instellen daar staat keuze van de battery en de staat op LIPO
Ga dit weekend testje doen als het weer meezit
Groetjes

 

Hallo
Vraagje weten jullie wat een goede en betaalbare snelheidsregelaar is of wat gebruiken jullie ?
Groetjes

 

Misschien die van Gerben. Hij zal nog wel reageren.

 

Yep ben benieuwd

 

De cutoff type kun je op 'off' zetten. Cutoff's heb je bij dit soort extreme belastingen alleen maar last van.


Regelaar:
Sunrise ICE150 'Dutch Special' . Lijkt van buiten nogal op de Himodel 150A, maar geen idee of hij verder hetzelfde is.
Dat laatste betekent een modificatie met extra Low-ESR condensatoren en een brug tussen de prints om beter met de hoge stromen om te kunnen gaan.
Inmiddels heel wat piloten met zo'n regelaar blij kunnen maken. Kan tot zo'n 280A aan (zelf gebruik ik ze boven de 300A in mijn F5F modellen) en kost gemodificeerd € 75.--

 

Hey Gerben
Oké gaan we de CUT OFF OFF zetten
Zeg die ICE 150 moet je die ook nog programmeren ?Of kan ik ze zelf programmeren met mijn kaart voor de YEP ik denk dat ze zowat kopie's zijn he .

Groeten