Het brommer topic.

de manier om het opvoeren /goed laten lopen beter te doen is 25ccmax.
toerental gewoon 8a10000 toeren met een goede uitlaat erbij.
dan rijd je beter zuiniger en met minder vervuiling rond.
het echte opvoeren word ook wat moeilijker dan.
en over glad wegdek met een scooter die erg opgevoerd is ,
dat licht aan die beroerde vario die er in zit ,
een motorscooter met vario en meer vermogen heeft er ook geen last van.

ik vind de scooters altijd beroerd optrekken veel toeren weinig snelheid.
je kan de vario toch wel wat eerder laten werken?[of heb ik dat fout]
groeten wiebe.

 

Het optrekken met veel toeren heeft te maken met je rollentjes. Je Zuiger maakt veel toeren, en de rollentjes laten je V-snaar later aanslaan waardoor je meer trekkracht heeft...

maar mede het langzaam optrekken heeft gewoon te maken met je afstelling. Veel vergeten dat je het allemaal opnieuw moet afstellen daarmate van je Rollentje, trekveertje, drukveer en je sproeiers.

het blijft een kunst
Zo wat het even uit me hoofd!

 

Zo...! Ik wil niet lullig doen, maar aangezien je ook wel is veel scooterbabe`s bij een scooter heb... Heb ik me nou toch wel een dame gevonden die wel een fotoshoot met me scooter mag maken

Nu bezig @ film 1.. All the Boys love Mandy Lane [Amber Heard]

 

de edit knop is vreemd in dit topic.

mijn brommer liep dus 98 echte km's.

Echter reed ik daarbij ook nog een zeer zuinige.. 200km op 4L. 1:50... *wel lange afstand en weinig sprints*.

Ik heb in 1,5jaar tijd 18.000Km gereden. zowel korte als lange afstanden. En afstellen blijft een kunst.

Mijn brommer ging door tot 14.000Rpm.op een telefoon camera klinkt dat geluid als een straaljager maar dat ter zijde. er zijn genoeg brommers ook 70cc die het niet konden winnen van mijn brommer.. maar om te zeggen dat ik het vaak liet komen tot een sprint.. niet bepaald. Ik kende de grenzen heel precies.

het ging mij niet om de top snelheid van de brommer, het ging mij om het rustige, zuinige onderhoudsvriendelijke van de brommer.

Met 20.000km op de teller maar eens de zuigerveren gecontroleerd voordat ik op weg ging naar de duitse grens. 350km in een rit op 1 dag. *in het meeste klotige weer dat je je kan bedenken.. harde wind,, hoosbuien..... was ondanks volledig motor + regenpak tot aan mijn ondergoed doorweekt.

mijn banden gingen 12000km mee. ketting 10.000km. voortandwiel 6.000km. achtertandwiel overleeft de ketting.

brandstof gebruik gemiddeld 1:35

cilinder na 20.000km brandschoon. zuigerveren als nieuw *vervangen uit voorzorg omdat het toch al open lag.

ik snap die rare vario ringen in NL en die proppen in de uitlaat nog steeds niet. Het levert meer vervuiling op, minder zuinig brandstofgebruik etc etc..

en tsja scooter mag maar 45km per uur.... waarom eigenlijk??? mijn auto mag ook maar 120km per uur op de snelweg waarom is die dan wel onbegrenst en gaat die tot 200km per uur.

 

vraagje, maar ik neem aan dat je de remmen ook aangepast had om vanuit zo'n snelheid ook weer op tijd stil te kunnen staan? (en daarmee bedoel ik dus geen boom als rem )

 

leuk poppie Armando!

@ hierboven: ik weet niet meer welke brommer hij had, maar de meeste hebben grote banden met grote schijfremmen.
Ik kon mijn scooter op zulke snelheden in ieder geval gigantisch af laten remmen en die had kleinere banden dan een schakelbrommer.

 

Mijne ging 82,7km/h op de GPS met alleen de ring eruit en stond ook snel genoeg stil. Schijfrem voor en achter met de juist remblokken en het werkt perfect.

 

Met alleen de ring eruit?

kzal nog niet gaan lachen... scooter of schakel ?

 

Die van mij...


nu we het over de schijf-remmen hebben,
de linker heeft een dubbele monster disk

 

De meeste scooters hebben prima stoppers hoor ! ze zijn dan ook berekend op andere maatstaven waarbij ze wel sneller mogen.

In mijn brommertijd lieten ze puch-maxi`s dik 80 km/h rijden en vond ik gevaarlijk met die baby-naafjes die nauwelijks remden.

 

gaan we lekker over brommers praten

mijn brommer tijd ligt al ver achter mij,maar ik heb er dan ook heel wat gehad.waaronder de honda MBX 80cc 6 Bak (duits) en een MTX 70cc 5 Bak (belgisch),ook nog een paar flink opgevoerde honda MT's,Camino's en een Yamaha DT en Derbi FDS,ook allemaal opgevoerd.ook wel eens een bekeuring gehad of de politie kwijt gereden..vroeger kon je ook nog lekker zonder brommerrijbewijs rijden

helaas geen foto's,

 

Mijn Puch liep 110 (digitale km-teller)

Later toch een scooter aangeschaft (toen ik 17 was) en die heb ik nog steeds, rijd er alleen mee met mooi weer (en veeeeeeel minder dan vroeger), maar is nog steeds wel lekker op een mooie zomerdag

 

Ik heb deze voor kleine boodschappen en vermaak :


Welliswaar een motorfiets met kenteken en toch maar 50 cc.
Haalt 100 km/h en remt prima

 

Ik ben net geslaagd voor me theorie-examen

1 foutje maar

Greetz,
Joram

 

Zozó, dat heb je mooi geflikt dan...
Ik heb de pech dat ik ook nog praktijk moet gaan doen wat me waarschijnlijk zo'n kleine 400 euro gaat kosten

 

Jep, word dure grap volgend jaar...

Greetz,
Joram

 

gefeliciteerd . 1 fout, dat is netjes . ik had dr 6 (A). maar stond dr wel van te kijken, geloof dat 3 kwart van mijn "zaal" gezakt was..
gaat het nou wel door? ik bedoel, toen ik het deed (november) was er sprake van dat het een maand daarna ofzo zou worden ingevoerd. maar dat werdt het ook niet..
Ik ga over een week mn brommer halen . Derbi Senda Sm Xtreme.. kan niet wachten .

Groeten,

Ruben

 

Hier waren er ook HEEEL veel gezakt,haha:lol: Een had zelfs 12 fouten

Dat ene foutje wilde ik ook nog verbeteren, maar was net buiten de tijd

Greetz,
Joram

 

Ik snap niet wat de jeugd van 15/16/17 zo vet vind aan legale brommers. Zou iemand me dit kunnen uitleggen?

IMO: ze maken een teringherrie, en komen niet vooruit.


Ik wou ook eerst in Juni dat AM (was AM toch?) rijbewijs halen totdat ik zag dat je max. een 50cc motor en max. 45 km/h mag gaan. Op mn fiets ben ik nog sneller :sleepy:

 

De ouderen tegenwoordig heb je het denk meer over... wij doen ze alleen maar opvoeren.. En voor de politie zijn ze dan illiegaal vanwege de snelheden die soms worden gehaald