hms Beagle uit 1820

Ik heb de vingerlingen toch niet zwart gemaakt, omdat dat net zoveel opvalt als het messing en daar ze eigenlijk iets aan de grote kant zijn vind ik dat niet mooi staan. Met een beetje verdunde walnoot (kleur) ziet het er wat mij betreft net iets beter uit.


Nu bezig met het vervangen door noten van enkele triplex onderdelen voor de ankerspil,

 

Prachtige werk Piet. Alles komt nauw mooi in een geheel bijmekaar!

 

Een goede beslissing om haar onder de waterlijn niet te verven, Piet. Dit ziet er prachtig uit.
Gr. Peter

 

Dat is ook nooit de bedoeling geweest Peter, het voorbeeld uit de bouwdoos is ook niet geschilderd onder de waterlijn. Ik doe dat overigens eigenlijk nooit, ik vind de houttinten nog steeds het mooist. Het enige model wat van mij een wit onderwater schip heeft gekregen was de hms Fly.

 

Vandaag de ankerbeting en spil gemaakt en op het model geplaatst;

Eerst 2 gaten in het voorschot geboord voor de ankertrossen, want daar kom je later nooit meer bij, tevens de schoorsteen geschilderd en op zijn plek gelijmd + de mastring om de zelfde reden,


nog een kiekje van de schoorsteen uit een andere hoek,


De ankerbeting voorzien van een betingbalk/nagelbank en in elkaar gelijmd en voorzien van een laagje D-olie,


en de beting op zijn plek gelijmd,


dan de ankerspil voorzien van wat schilderwerk en achter de beting aan dek gelijmd,


De bouwbeschrijving plaatst aan weerszijde van de spil twee zwengels die tot aan het boord lopen en aldus een belemmering vormen voor de beide ladders. Ik heb dit niet gedaan, maar 2 windbomen gemaakt om de spil te bedienen.


de fokkemast past mooi tussen de beting en de spil,


het is nog niet helemaal klaar, maar morgen weer een dag

 

Het word al behoorlijk druk aan dek, het scheepje (de romp) is maar 43 cm lang en ik ben nog niet op de helft wat de details aan dek betreft...

 

Practige beting en spil, Piet. De ankercabels is een leuke detail wat ik ook wil inkorporeer.

 

Mooi hoor,

 

Vandaag de masten gesteld omdat de mastringen aan dek moesten worden gelijmd voor de juiste positie van de overige dek details (geen foto van gemaakt). Het luik wat achter de spil komt helemaal af gemaakt en verlijmd, de ankertrossen weggewerkt en het 2e luik gemaakt wat voor de grote mast komt, hier moeten nog enkele ringen op komen. (De ringen zijn uit eigen voorraad en de helft kleiner als die uit de bouwkit)

Het luik achter de ankerspil is gemaakt van stukjes triplex en sapelli latten, het triplex is hier geen probleem omdat de zijkanten niet zichtbaar zijn. Voor de ankertrossen zijn 2 gaten van 2,5 mm in het dek geboord naast het luik waar de trossen met een weinig hout lijm in vast zijn gelijmd, een kleine koker maakt het af,


het luik voor grote mast is iets hoger en groter en op de zelfde manier gebouwd als het 1 luik,

 

The devil is in the details!

 

vandaag het grote luik afgewerkt, de nagelbank aan de voet van de grote mast en enkele ringen geplaatst...

nagelbank, die is voorzien van een kleine handlier,
op de foto; boven is de achterkant en onder de voorkant. de belegbalk is van 2 x 4mm sapelli, de stijlen (staanders) van 3 x 3mm sapelli en de betingspenen heb ik gemaakt van 2 latjes 2 x 4mm sapelli op elkaar gelijmd en daarna in vorm geschuurd. De handlier is van een opmaat gebogen messing staaf van 1 mm dik en de beide trommels zaten in de kit, met een stukje plat messing waarin 2 gaatjes zijn geboord is de staaf aan de stijlen genageld. Een lastig klusje omdat de nagelbank maar 20 mm hoog is;


behandeld met beits en D-0lie ziet het er aan dek zo uit, (de voorkant)


en de achterkant, de lier zit niet klemvast en kan draaien


en het hele plaatje...

 

Prachtige details.

Vriendelijke groet,

Jaap Smith

 

Ook dat kleine priegelwerk gaat je prima af Piet.
Mooi werk hoor

 

In dit tempo is hij net klaar voor de 18e

 

Volgend jaar....?? (ik vrees dat ik er niet bij ga zijn Mees de 18e, reizen is voor mij een ramp met de versleten rug )

 

Het is niet alleen snel, maar ook heel erg netjes gebouwd. Jammer Piet dat je niet kunt reizen.

 

Als Piet niet naar ons kan komen, dan gaan wij toch gewoon naar Piet?

 

Er is nog een kans dat Walter naar Duizel gaat, die woont ook in Hulst en dan kan ik meerijden, wat waarschijnlijk nog wel te doen is. Misschien een extra pijnstillertje nodig en een tussenstop...
Morgen weet ik dat, Walter werkt in de ploegen en als hij de 18e vrij is dan komen we ook, dus fingers cross. Ik zou het wel helemaal super vinden om er ook weer eens bij te zijn. En mocht het niet lukken, binnenkort prik ik een datum voor Hulst en dan zien we elkaar daar

 

Ben weer helemaal bijgelezen Piet, goed te lezen dat het met je gezondheid weer wat beter gaat
Wat maak je hier weer een mooi schip van zeg het lijkt allemaal zo gewoon maar alle lof hoor.
Gr Koos