HPI WR8 flux rally topic

Als je veel op asfalt en klinkers rijdt gaan ook de eerder genoemde banden snel op ,ik ben al aan het kijken of ik ergens foam banden kan vinden in de maat 2.2
Maar als je veel "Powerslide" of drift gaat elke band snel op . Ik zou met je banden doorrijden ,tot dat echt de band op is ....

 

http://i1162.photobucket.com/albums/q532/hellbound72/7B2C4D8B-3524-403F-9BD4-FE7A270F6882-584-0000006FDE9061A8_zps3ffc7595.mp4

Kort actie filmpje met me zoontje aan het stuur

 

Pffff Ken zal wel misselijk zijn uppydogeyes:

Ik snap het wel van de banden. ..... :razz:

 

Hahahaha, dat vind me zoontje helemaal geweldig, maar heb hem net ook gezegd dat we dat niet meer op straat doen....
Heb trouwens completen velgen en banden bestelt hopelijk houden die het langer vol.
Zijn de witte velgen met band die op de nitro wr8 zitten

 

Hallo kan iemand mij de afmetingen van de shock towers geven? Deze zijn zouden miss ook in de bullet passen. Aangezien dat ze voor de bullet niet verkrijgbaar zijn in aluminium of carbon en in de wr8 wel terwijl dit zelfde chassis ís. als de afmetingen overeenkomen kan ik der gewoon een kopen anders zelf zagen en vijlen om der een te maken. Thx alvast

 

Shocktowers zijn moeilijk te meten om de vorm, maar als ik ze zo vergelijk op de site van HPI lijken ze niet erg op elkaar..
De towers van de bullet:

Shock Tower (2pcs) - 101306 at HPI Europe

En de towers van de WR8:

Shock Tower (woven Graphite/3mm/2pcs) - 109011 at HPI Europe

Dus ik twijfel of dat gaat passen..

 

Hallo ze zouden welleswaar moeten passen op de diff case maar de hoogte zou ik niet weten als deze lager zijn van de wr8 dan passen de shock brekers enz niet. Vandaar mijn vraag . Dus weet iemand hoe hoog ze zijn eventueel? Thx

 

Bij de bullet zitten er nog boven in het midden 2 " buisjes "..
Ook lijken ze mij iets breder?
Maargoed, meten is weten!

 

Veel gelezen over het eraf koken van bandjes hier op het forum.
Maar kan iemand vertellen hoe lang je ze in het kokend water moet houden.

 

Hier een duidelijk filmpje, met alle drie de methodes:

lHjcdiViDtQ[/media] How-To: Unglue & remove tires -- ALL 3 methods! - YouTube

 

Thx! En verlijmen jullie het hele bandje of op een paar plaatsen?

 

Leuk ,maar als je het niet op de juiste manier doet heb je kans op zere vingers en vervormde velgen ,enof banden.Bij de band wordt het rubber ook zachter met grotere kans op scheuren .
Nieuwe kopen en daarop de banden monteren is de beste methode ,ben je zeker dat de velg niet "zwakker" is geworden door het koken. Tenzij het velgtype "one of a kind" is en te mooi om weg te gooien :wink:

 

@ Motorsports : Dat is waar, en wat kost een setje velgen nou, maargoed, hij vroeg erom, dus gaf ik een linkje

@ Hellbound : Je moet de band helemaal rondom lijmen, aan beide kanten.

 

Tippie : koop dunne CA lijm met een naald ,kan je goed tussen de velg en band komen .

Ruud niet gelijk "aangevallen " voelen hé

Tippie 2 : ga je toch koken kan je af en toe proberen ,of je met drukken op de band ,de band los komt van de velg ,wel eerst de band met velg uit het kokende water vissen :!: :wink:

 

Ik voel mij niet aangevallen hoor.
Zie ook de smiley achter de zijn
Ik heb nu AKA lijm, maar daar zit een plastic zacht soort van naald bij, weet jij zo of die metalen naalden ook los te koop zijn?
Ik zat al te denken aan die naalden op zo´n blauw potje revell lijm, maar dan zit ik met lijm die ik niet gebruik...

 

Hi, ik had al de witte velg met banden er om heen besteld.
Maar na aanleiding van dit forum wilde ik proberen of ik de oude banden eraf kon koken, wat me niet lukte hahahaha.
Niet dat ik kb velgen nou zo mooi vind maar de banden waren toch kapot dus proberen maar.
Ca lijm is dat de gewonen seconde lijm, mocht het in de toekomst wel lukken

 

CA lijm is in de regel soort seconden lijm, echter heb je daar ook weer verschillende soorten in ,ik heb CA tyre lijm , geen flauw benul of dat anders is dan de huis-tuin-keuken ca lijm ...
Eigelijk boeit het niet zo als het maar de band op de velg lijmt en niet los gaat .

Maar het lijmt als een tierelier en is van het merk sweep(tyre glue)

Om een keer wat te proberen heb een eigen merk potje van hobbyking besteld,over de hobbyking locktide ben ik ook erg te spreken ....

 

oké, weer wat wijzer.........
Trouwens die tip van jou van die witte veldjes met bandjes, wat een wereld van verschil!
Als een streep recht door en volgens mijn brengt hij veel beter zijn kracht over op de weg.
Kort om, toptip

 

Pfiewww, ik dacht als dat maar goed komt met die bandjes :!: :razz:

Ik ben er achter gekomen dat de lagers van de diff cups van het midden differentieel erg gemakkelijk uit de plastic,- en motorsteun komen, met als gevolg dat het lager zelf gaat rond draaien in de motor steun, druppeltje locktide houdt dit tegen . Let daar op