Hughes H-1 racer

Daar is 'ie!



Linkje voor full screen: MKqLeOLj6zs[/media] - The most beautiful airplane ever built

 

Wat is ie mooi .

 

De plannen zijn binnen . Wel indrukwekkend moet ik zeggen, vooral dat landingsgestel..
Ik ga dus toch de hulp van jullie moeten inroepen.
Ik had gedacht aan mechanische retracts,heeft er iemand ideën? de retract poten zelf moeten 28cm lang zijn





Heeft er iemand toevallig 2 mechanische retract units? (zonder benen)

Tekening is niet voorzien voor retracts, maar zonder retracts zal het op niet veel gelijken denk ik

 

dat moeten wel erg sterke mechanische retracts zijn, willen die poten van 28cm lang intrekken.

Door die lange benen, gaan ze als hefboom werken. De wielen worden dus voor de retract vele malen zwaarder om in te trekken, dan ze daadwerkelijk zijn, puur door die lange benen.

Is retracts op lucht intrekken niet een beter optie?

 

Ja, dat kan wel een beter oplossing zijn..dan moet ik extra ruimte voor tank enzo zien te vinden .Zal eens rondkijken..

 

In de FMT van 4 / 2009 staat een artikel over het spuiten van een vliegtuig met een soort chroom verf, eind resultaat mag er wezen.
Misschien te over wegen

 

@ Is retracts op lucht intrekken niet een beter optie?

Of hydraulisch (sterk, werkt altijd)

MTH Pumpen

 

Hydraulisch is me wat te zwaar..heb wat zitten zoeken, en zal op lucht worden eerst nog wat sparen.. Morgen zal ik beginnen met de eerste delen uit te snijden Vleugelbuizen zijn inmiddels besteld , een heb al een hele voorraad hout die ligt te wachten.

 

Vast wel, maar alleen als je een superstrak geglasde ondergrond hebt...

Verder ben ik erg benieuwd naar de kwaliteit van Flite metal, het is in ieder geval stukker duurder dan het Metalcoat van Mick Reeves.


Mooie kist trouwens, al haalt ie het bij lange na niet in vergelijking met de Bugatti .

 

Haha . De delen die met Flite Metal beplakt worden, zullen uiteraard geglassed worden , zo raad de man achter Flite metal ook aan.

 

Dan kan je denk ik beter voor electrische retracks gaan.

Down and Locked

 

Dit is ook een goed iedee voor mijn gevraakte retrac set op de hurigane
en meschien ook voor mijn spit
Die teus zit vol goede tips

Ik vind dit een erg interesand draadje
De modelkeuze is erg gaaf
Jammer dat de replica gekrast is
Is er trouwens ook wat bekend over het 2 motorige toestel van hughes

 

Hmm, dat is wel iets interessants denk om eens een mailtje te sturen naar die mannen , eens zien wat ze voorstellen. Vandaag nog maar een hele stapel hout gaan halen..Vanavond post ik wat foto's
Trouwens, bedoel je dit toestel? Dit is de Hughes XF-11 ;
http://www.daveswarbirds.com/usplanes/photos/XF-11.jpg

​

 

Ja die ja
Is daar ook een replica van gebouwd voor de film

 

Ja, maar een schaalmodel, met een span van ongeveer 9meter! Ook wer er voor de film een H-1 met span van 5.5meter gebouwd , beide vliegen nog voor zover ik weet

 

Vandaag eindelijk eens kunnen beginnen aan het uitsnijden en maken van spanten voor de H-1. Had nog een arf yak staan die bijna af was, dus daar eerst een dagje aan gesleuteld;


En dan dus de (kleine) werkzaamheden aan de H-1;




Er kruipt nogal wat tijd in, om alles met de hand uit te snijden..Alle spanten zijn uit 5mm balsa gemaakt. Denk er toch aan om de kist ZONDER retracts te gaan bouwen, daar er enorm veel dingen in de vleugel constructie zouden moeten veranderen. Het is ook mijn 1e kist die ik van plan maak, dus zou het graag niet te ingewikkeld maken...

 

zou je de hoofdspanten van de romp niet uit balsatriplex of vliegtuigtriplex maken ipv balsa??

ik gebruik balsatriplex voor alle spanten en de liggers en beplanking in balsa.

ik denk dat je er spijt zult van krijgen als je GEEN retracts zou gebruiken...
veel succes met het bouwen

 

Ik doe het zoals voorgeschreven, balsatriplex zal wel wat steviger zijn, maar ook wat zwaarder..En het zal al een zware kist worden...Passende retracts heb ik tot dusver nog niet tegengekomen, en ik zou echt een heleboel moeten aanpassen, en kom dan in moeilijkheden voor de deelbare vleugel enzo... Messchien nog eens enkele nachtjes over slapen ..

 

Het zou me niks verbazen als je met balsaply lichter uitkomt
je gaat namelijk van 5 terug naar 2 mm en je kunt exstra openingen maken
Je romp word er een suk tijver van omdat de liggers vaster zitten
Hoe groot word het model
Boven de 2 meter zou ik tog echt voor retracs gaan
Er is vast wel een setje wat er in te passen valt
en ik help je graag met de poten

 

De spanwijdte is net geen 2meter, daar het de short wing versie is (ik mag er niet aan denken hoe hoog de vleugelbelasting zal zijn ) . Dus gewoon kijken voor een setje cilinders, zonder benen dan? Zal het plan nog eens bestuderen.. Ik snij alles met de hand, met een exacto mesje, dus is balsa wel maklijker .