Jet hotliner

Zoals ik al mailde is MH54 op dit moment het snelste voor dit soort modellen.
MH526 ken ik niet, of bedoel je MH56.. dat is langzamer dan dan de 54.
MH50 zou nog een optie kunnen zijn maar dat heb ik nog niet gebruikt zien worden.
Ik heb een nog iets sneller profiel maar dat werkt niet met "grondstarters" dat moet gegooid worden en dan moet er ook nog snel snelheid opgebouwd worden want de lift is een stuk minder bij lage snelheid.
Alle speedkisten zoals de Crocoblade en de HJK modellen hebben dat erop zitten maar verloopt dan ook nog in dikte, eigenlijk 3 of 4 profielen in 1 vleugel.
Dus gewoon de 54 erop, voor stabiliteit ietsje V stelling, beste is dan de vleugel omgekeerd op tafel verlijmen, dan is de bovenkant vlak en de onderkant heeft wat V-stelling.
Dunne achterlijst, dat geeft het minste weerstand.
Weet je wat ik nog steeds een geweldig mooie kist vind, de Schubeler Vector.
Die is dan wel vol gfk.
Ik heb zoiets een keer gebouwd maar ben er niet mee verder gegaan.
Als ik nou toch eens met Rhino of zo zou leren werken dan komt ie er wel...

 

OK dank je dan ga ik MH54 gebruiken, dus dat kan zonder S-slag. De kist een 10% groter maken voor een 80mm EDF en P20 ?

 

Een 80mm edf is wel weer duurder.
Ik zou dan gewoon voor een mini uitvoering gaan en dan eventueel later voor een 90mm versie, zoals je bij de sniper gedaan hebt.
Minifan met motor is 109 euro.
Dat is een redelijke prijs.

GJ

 

Misschien dat @Rick NL nog iets positiefs toe kan voegen?

GJ

 

Ja je hebt gelijk, dan gaat het 70mm worden, ja ik hoop dat Rick advies kan geven, wil er een snel profiel op zetten.

 

Ik kan Martin Hepperle wel even vragen, van de MH profielen.
Maar op dit moment is de MH54 de snelste.
En anders ga je naar dunne Naca's maar dan moet je de tips gaan verdraaiien.

GJ

 

Mijn expertise ligt niet op het vlak van snelle vliegende vleugels, maar een MH64 zou best eens goed kunnen zijn.
Met inderdaad wat tipverdraaiing.
In mij Gilette F5D ontwerp had ik de MH43 maar die heeft een conventionel staart.

 

De MH64 kende ik nog niet, heb zelf wel eens een MH60 gebruikt voor een vliegende plank, zonder tipverdraaiing.
De ailerons moesten iets omhoog.
Maar de MH43 kan ook op een delta, dat hebben sommigen ook gedaan, de MH54 kan dat ook.
Ik twijfel of er dan wat verdraaiing op moet, maar dat is een kwestie van een vleugel bouwen en testen.

GJ

 

On laatste nederlands ontworpen F5B model had MH60 goed snel.
In een vliegende vleugel/delta zal je iets verdraaiing nodig hebben óf de elevons iets omhoog. Maar veel is zeker niet nodig.

 

Voor een F5B zou ik nu een MH32 of 33 nemen, als ik al een MH zou nemen.
Maar voor een delta zou ik een MH54 proberen, dat heb ik Look ook aangeraden.
Ik had zelf een deltaatje gebouwd met een NACA006 maar moest er wel een graadje tipverdraaiing aan toevoegen.
Vloog prima en snel maar ik heb het gevoel dat de MH54 sneller is.

GJ