KMP/Esm fw-190

Ik heb 115mm nodig, en bij zit er een 4 blads prop op... Toch bedankt voor het aanbod...

 

Deze week begonnen met het terug plaatsen van de Gunhood.

Ik heb gekozen voor sluiting d.m.v. magneten.

uiteraard eerst de Gunhood zelf eerst verstevigd met polyesterhars en glasmat (80gr/m2)
Waar ik een beetje bang voor was is dat de gunhood iets krom zou trekken door de polyesterhars. Uiteindelijk leek dit nog wel mee te vallen. Wel heb ik gelijk na het bewerken met tape in de goede vorm gehouden.

foto van de voorbereiding


Vervolgens de scharnier half in de fuselage verwerkt omdat er anders een grote rand te zien is tussen de gunhood en fuselage.





Uiteindelijk de scharnier aan de binnenkant vast gemaakt doormiddels van een houten blokje wat ik in de fuselage heb gemaakt. Deze moet nog netjes afgewerkt worden met een glasmat zodat het straks 1 geheel wordt.



De sluiting door middels van de magneten wordt verzonken in de fuselage. De magneten op de gunhood vallen geheel in de fuselage en als dit alles straks netjes gespoten is dan zal dit niet meer zo hard opvallen.







Ik hoop dit weekend het geheel te kunnen spuiten !

 

Ziet er netjes uit!

Enige is wat ik dacht waait hij straks niet open met alleen 2 magneten?

 

Daar heb ik wel aan gedacht maar de magneten zijn dusdanig sterk dat ik deze met de hand al bijna niet open krijg.

Misschien heb je ook wel gelijk,.... ik zal eens nadenken of ik er nog een extra vergrendeling op kan zetten.

 

ik had dat scharnier aan de voorkant gezet
dan weet je zeker dat I nooit opnen waait

 

De voorkant gaat niet meevallen want daar is het rond en aan de voorkant moet je 2 scharnieren hebben (in een ronding, dat valt niet mee)
Ik heb nog niemand gezien die de gunhood aan de voorkant scharniert ? De magneten zijn dusdanig sterk dat in combinatie met een vergrendeling deze echt niet open gaat blazen.

 

hoe heb je de scharnieren bevestigd, met lijm?

 

op de Gunhood zelf heb ik de scharnier eerst met epoxy vast gezet en daarna met glasvezel en polyesterhars overtrokken. Deze zit ECHT MUURVAST Als straks de binnenkant van de gunhood gespoten is zie je de scharnier niet meer zitten.

Op de fuselage heb ik eerst het gat opgevuld met hout en de scharnier hier tegenaan geschroefd. Hier ga ik nog wel een glasvezel mat overheen doen zodat het straks 1 geheel is met de fuselage.

 

Mooie kist hoor!
Ik vond deze nog voor jullie

qhAgU-GUc1Q[/media] only flying ORIGINAL Fw-190 - YouTube



Groeten, Ralf

 

Inmiddels begonnen met de cockpit

Eerst alles op maat gemaakt en verlijmt



Even proefzitten !





Vervolgens de eerste laag verf erop




Nog een keer passen :lol:



En dan begonnen met de afwerking !
Het is nog niet af,.... maar er is een begin

 

DAT GELUID,..... GRRRRRRRRRRRUUUUUUWELIJK

 

netjes hoor dat interieur

 

even wat fotos van het uitgebroken landingsgestel. Je ziet dat het eigenlijk maar een fragiele constructie, je kunt goed zien waar het gebroken is. Doe er je voordeel mee zou ik zeggen!!

Volkert


HD

 

Oooh dat meen je :S hmmm nieuwe vleugel bestellen, valt denk ik niet meer te maken of wel...

 

komt wel goed hoor!

Volkert

 

Dat zit inderdaad niet erg vast, daar mag wel een en ander aan roving in:lol:

 

Ik vind de schade nog wel meevallen, wees blij dat niet de halve vleugel breekt tijdens een verkeerde landing.

Heel veel succes met de reparatie

 

Wat voortgangsplaatjes van de reparatie. Doelstelling is vooral om straks weer te kunnen vliegen, niet om de schoonheidsprijs te halen! Heeft iemand trouwens info hoe toendertijd vliegtuigen gerepareerd werden in het veld na schades/kogelgaten e.d.? Werd ergens gewoon een plaatje aluminium overheen gezet en kwast erover? Ben benieuwd.

Ben nu weer aan het lezen over de slag om Engeland en als je ziet hoe die kisten weer opgelapt werden om snel weer te kunnen vliegen kan dat er toch niet allemaal "als nieuw" uitgezien hebben.

Volkert


HD

 

Square peg into a round hole zeggen ze in het Engels.... Er zit in elk geval voortgang in!!

Volkert


HD

 

Volkert

Kijk hier eens naar detail genoeg Focke-Wulf Fw 190 A-8 in Detail (Revisited)

dat een kist glad is kun je vergeten, vaak willen we het te mooi doen.

gr
Dick