Knikspant bootje, afgekeken van "Tedje"

vermoed dat een messing schroefje helaas gaat bijdragen tot overgewicht, zou het dus maar bij dit exemplaar houden.
Goed bezig Klaas, al zijn deze woorden meer een aanmoediging dan een beoordeling van je werk want dat heb je in het verleden al meer dan bewezen.
Deze is een extra uitdaging betreffende het gewicht.
De afwerking zal niet altijd kunnen primeren op de gewichts besparing.
veel succes

 

Marc, Bedankt voor je berichtje. Zal haar eens in de wasbak leggen en zien waar de waterlijn zo ongeveer moet komen. Heb ik ook gelijk een idee of er nog draagvermogen over is. Een stootrand of berghout zit ook nog in mijn hoofd. De weegschaal staat nu op 193 gram. Gr. Klaas.

 

Ze heeft even in de wasbak gelegen en er is voldoende draagvermogen. Dus lekker gaan knippen en plakken aan de opbouw. Wel afgeweken van het vorige plaatje. Zijkanten en roefdek aan elkaar en zit met magneetjes op de romp. Inmiddels van 2 stukken plastic buis en 2 plaatjes een Industrie model schoorsteentje gemaakt. Nu eens kijken hoe de stuurhut erop komt en een machinekamerkap model geven. Wel een uitdaging om dat uit de vrije hand te doen. Gr. Klaas.

 

Geprobeerd van een plastic mantel van elektriciteitsdraad er een berghout om te lijmen. Eerst gefixeerd met CA-lijm en daarna de bovenkant aangesmeerd met Kombi-Power. Werd een beetje een knoeiboel, maar inmiddels de restanten eraf gesneden. Gaat niet zo hard als in het begin. Gr. Klaas.

 

ach moet toch ook morgen niet af zijn, dan is de lol er weer af van iets te bouwen.
persoonlijk vind ik je roer wel aan de grote kant, maar best testen voor je er iets afhaalt.

 

Het eerste roertje was te klein Marc. De grotere wordt aan de hand van de vaareigenschappen nog wat getrimd. Hoeken afgerond en wat korter. Het eerste roertje had geen balansdeel en de roerkoning was ook te kort. Gr. Klaas.

 

Dat is weer veelbelovend, Klaas! Zoals ze bij de IPMS zeggen: "Lekker blijven plakken..."

 

Roel, Voel me een beetje terug in mijn jeugd. Toen zat ik zoiets te knippen en "plakken" van blik. Min of meer op gevoel er vorm aan gevend. Wel heb ik nu het voordeel dat er meer ervaring is, de componenten kleiner zijn en nog betaalbaar ook. De uitdaging is om zoveel mogelijk restanten op te maken. En het moet net als met mijn andere scheepjes een beetje smoel hebben en nog willen varen ook. Gr. Klaas.

 

Ziet er al leuk uit Klaas en als je je weer jeugdig voelt is dat een motivatie om lang door te gaan.
Groet, Jan.

 

Aan de ene kant is de wil er wel Jan, maar merk wel dat de jaren gaan tellen. Qua zicht en fysiek wordt het minder, maar beleef nog steeds plezier aan dit soort "geklooi". Duidelijk minder dan 8 jaar geleden, toen ik met mijn coastertje aan het stoeien was. Gr. Klaas.

 

Nog wat geknipt en geplakt. Nu eens bedenken of er verlichting op komt en waar. Moet nu eerst bedrading trekken en iets bedenken voor de mast. Gr. Klaas.

 

Nog even een watertest gedaan. Het "jacht" ligt recht, maar met een kleine GSM accu achterin enigszins voorover. Maar 50 gram ballast kan er wel bij. Nog zat vrijboord. Achter ligt het roer ongeveer 5 mm onder water. Voor de hoogte van de sleephaak zou er achter nog iets van de opbouw af kunnen. Eerst maar eens kijken hoe stabiel ze slepend is. Daarna de boel nog wat aankleden. Mastje, bolders, anker+lier, sleepbogen, verlichting. Vrees dat de rommelkist nog niet leeg gaat. Gr. Klaas.

 

Met wat lood achter aan dek. Gr. Klaas.

 

Geprobeerd om het stuurhuis vorm te geven met fineer. Klein werk wat je niet te lang achter elkaar moet doen en veel licht nodig heeft. Gr. Klaas.

 

Tedverderrie! Je bent weer iets moois aan het maken!
Fors roer, dat veroorzaakt zelfs een tsunami in een kop koffie!

Gr Bas…

 

Bedankt oor het compliment Bas.! Ben me eerst even aan het concentreren op het deel boven de gordel. Het eerste roertje was te klein en had geen balansdeel. Dus straks eerst maar eens zien hoe het vaart en draait. Misschien dat de lange kiel ook nog iets wordt getrimd. Je kunt er gemakkelijker iets af- dan aanknippen. Maar destijds kreeg het messing roer van mijn avatar ook een strookje styreen als balansdeel. Het gaat allemaal niet zo snel meer als het begin. Maar afbouwen vergt altijd wat meer tijd. Niet erg, want dan de bovenkamer het een beetje bijbenen. Gr. Klaas.

 

Eventueel een visstaartroer er van maken, Klaas.
Dan kan het oppervlak wat kleiner zijn en je hebt tóch het gewenst effect.

 

De stuurhut ziet er al gaaf uit Klaas.
Groet, Jan.

 

Zeg ik ook tegen de kapper... bijknippen...
Maar dat lukt hem niet... terwijl roer ik de koffie nors kijkend in de spiegel...

 

Bedankt Roel, voor het idee. Toen we nog niet van een visstaartroer hadden gehoord lasten we een stuk pijp achter aan het roer. Gaf ook al een stuk verbetering. Maar als het draaien lukt zoals bij deze oude sleepboot knijp ik beide handjes dicht.



En mocht je na het zien van deze video nieuwsgierig zijn geworden hieronder nog eentje.



Inmiddels allemaal geschiedenis want deze Willem Marie wordt intussen terug gebouwd naar, zoals ze ooit begon, een echte stoomsleper.
Met dank aan Bart Wernke voor deze mooie video's. En nu natuurlijk niet roepen: Had deze boot dan gebouwd! Zitten trouwens wel schitterende details op. Gr. Klaas.