Krick Lisa M

Kruiskoppeling, cardan, universal joint is allemaal één pot nat.
Meerdere benamingen voor hetzelfde ding.

 

Precies...

 

Mijn NL woorden lijst is vrij uitgebreid hoor, denk eerder dat menig NL problemen heeft met mijn Vlaamse teksten als ik ze niet in het NL schrijf.

 

Zullen we het gewoon het beweegbare ding noemen lol
Maar kegjes zo goed mogelijk gemaakt, en verlijmt, dus ff wachten en rustig laten drogen.
Ga dan toch voor de flex slang optie, is die stiller dan mag die blijven.

Nog wat aan de bovenbouw doen, en diverse kleine dingen bij het casco.
wacht er nog even mee tot men vingers beter mee werken.
En dat kan is toch prut weer.

 

Die kans is héél groot... Ik moest VRE-SE-LIJK wennen, die drie maanden dat ik voor een Belgische baas en met een Belgische bemanning werkte, en ik ken nog lang niet alles...
Het dingetje is, dat Belgische kranten en tijdschriften meestal niet in het Vlaams geschreven zijn.
Daardoor is jullie Nederlands beter dan ons Vlaams, en meestal ook beter dan ons Nederlands...

 

Na was ik weer.
Boel vast gezet en gegaan voor rubberslang koppeling.
Kan het altijd nog aanpassen, maar voor nu is het even goed.
Kan nu verder met de rest, met verplichte pauze door droogtijden van de lijm.



Zo is die nu.

 

wat je nu nog hoort zijn volgens mij gewoon de motortrillingen die versterkt worden door het houten plankje zoals bij een trommel.
misschien dat een stukje rubber tussen motor en plank hier kan helpen maar ik kan het niet garanderen.
Alvast veel knutselplezier met de rest, zou het motortje ook even laten voor wat het is.

 

Ga met Marc mee.
De trillingen en voornamelijk het geluid wordt versterkt door het hout, het abs en natuurlijk het eea fungeert ook nog eens als een klankkast.
Plus dat de opnames het geluid ook nog eens versterk.

Efkes niets meer aan doen, wachten op beter weer en dan hatseflats

 

Dat is nog wel een idee, stukkie dun rubber ertussen.
Heb dat nog liggen in diverse soorten dikte.

En Fokko tis niet 1 bootje wat getest moet worden men uitleen "nikko" ding moet ook nog.
Pfff ga het nog druk krijgen ook hahaha

 

Heb hier ook nog een paar bootjes die nat willen worden.

 

Zet ze maar op de stoep jongens. Hier wind en regen. Wordt eind van de week pas vaarbaar weer. Nog even geduld. Gr. Klaas.

 

Hij blijft drijven, voor nu.
Wilde ff testen, gaat beter met volle .
Na dan maar uitwegen, dit met nihm accu.
Die zit met gewicht tussen de verschillende lipo batterijen in.
Kan dat straks vast zetten.
En dan met geladen batterij testen.

Hing naar bakboord zit ook de servo.
Begint ergens op te lijken.

 

Gaat beter met volle?
Bart, een volle accu weegt hetzelfde als een lege accu.................. of mis ik iets in het verhaal?
Opa Jan ziet er iig goed uit en dat ze drijft is ook alleen maar mooi meegenomen toch?
Dus we krijgen dadelijk straks nog een mooi filmke te zien.
Ik weet niet of ik de enige ben, maar als ik zo naar het scherm kijk en dan jou avatar in de ooghoek zie, dan is het net of dat arme dier een tutu aan heeft

 

Pfff vroeg wakker Fokko.
Wilde ook kijken met het torretje , en dat gaat lastig zonder sap.
Maar na ff aan de stroom een korte test gedaan, en alles nog droog binnen.
Zo als gewoonlijk stuntelig film werk.



Maar het werkt in men bak.
Er is nog hoop hahahaha

 

Morgen de echte testvaart Bart? Neem de fiets maar mee om Opa bij te houden! Gr. Klaas.

 

Begint een leuk bootje te worden, en ik denk dat die inderdaad best vlot van A via een omweg naar A wil varen...

 

heb toch het idee dat als het gas helemaal naar voren word gedrukt het bootje niet in het badje zal blijven maar over het randje gaat springen.
Ik maak altijd een touwtje aan de achterkant vast , dan weet je dat enkel het water uit het bad kan maar het bootje te minste er in blijft.

 

Ze duwt het badje naar voren en gaat er met bad en al er van tussen.

Dapper bootje, en....................................zelf gedaan ;-)

 

Moet nog ff zien wanneer testvaart in ruimer water.
Paar drukke dagen in verschiet.
Maar zal ook dan een filmpje pogen te maken.

En nog genoeg te knutselen wat ik er nog bij op wil hebben.
Kan nog vooruit.

 

Bart, Probeer eerst de aandrijflijn, inclusief de proefvaart, naar je zin te maken. Uit ervaring weet ik dat verbouwen aan een compleet schip veel kans op schade geeft. Mijn Bugsier 3 weet er alles van. Succes met de afbouw en proefvaart. Gr. Klaas.