mijn zoom 450

dat is zeker niet duur
en vlieg het ook geweldig
waar heb je ze gehaald,,

jammer genoeg kan ik niet vliegen
ga wel even motorrijden
krijg je ook adrenaline van
morgen gelijk dervo's halen

greetz

 

Gekocht bij Homeflyer

Gisteren vier EVO20 2150 ermee leeggevlogen en naar mijn mening vliegt het gigantisch

Om :sniper: vliegjes er beter af te vegen heb ik m'n Topblades in speciale (International Yacht Line) Teflon gezet

Verder heb ik m'n tailrotor blades gepolijst met speciale (SeaShine) pasta en daarna in de Teflon gezet.
M'n talblades zijn nu zo glad als een aal

 

is het geen plaatje

mooi ding man,,,
heb ook nog even wat foto's gemaakt

 

niet gelukt

 

mooie zoom, maybe !
jammer, bail, probeer ze eens op http://www.imageshack.us te zetten?
btw, komen de connectors bij de motor/esc/accu set? offf moet je die ook nog apart kopen :wink:

 

voor de motor zitten ze er wel bij. 3 paar kleine goudcontact stekkertjes met krimpkous.
voor de accu aansluiting zit niks bij om zo denk ik de keuze van de gebruiker vrij te houden.

 

ik heb trouwens een probleem met de tracking.
het ene moment blijft het goed de andere zit het ene blad ruim 4 a 5 mm hoger als de andere.
en krijg het maar niet weg. plus als ik een stickinput geef dat je de bladen ziet springen van hoog naar laag wat gepaart gaat met hevige viberaties.
dit is sinds ik een nieuwe spindleshaft erin heb gezet.
zou het kunnen komen door de o-ringen? aangezien dat ook wel erg soepeltjes is. ( duel o-ring headblock oplossing? )

bovenstaande met standaard setup en houten bladen. throttle max op 80 %

 

@Crash-Expert,

Een pasklaar antwoord kan ik je hierop niet geven

Neems eens contact op met Dennis van Promodels (Protech).

BTW met welke zender gebruik je?

 

gebruik de mx-12 als zender.
servo's heb ik nu 4x robbe fs-60.
linkjes in 2de gaatje van binnen en servo travel op 75%.

 

zo'n blok erkt wel
ik had het zelfde en nou niet meer
heb jeje spindele wel goed in het midden
gehouden ,
zelfde afstand ,,

ben even aan het kijken wat voor servo's erin gaan
bij de allebei de heli's

groetjes bail

 

nou ik heb me servo's besteld
voor me heli's

het zijn toch weer robbe geworden
de fs 61 bb carbons
gaan niet zo snel naar de kloten
heb er 6 besteld,,

laat het weer weten als ze er zijn
doe ik even een bouw
ertussen door van de beide heli's

groetjes

 

spindleshaft zit goed maar alsnog is hij te soepel ipv stug.
ik kan proberen om tussen de lagers en het plastic busje een ringetje te doen zodat de o-ringen beetje strakker in de headblock
worden gedrukt. anders wordt het toch de duel o-ring headblock bestellen.

ben benieuwd over de servo's hoe die gaan presteren.
moet zeggen dat ik tot nu toe nog geen problemen heb met de fs-60. (even afkloppen )

 

ja dat had ik ook met s3107
gingen ook naar de piieep,,

maar ja,,

over de spindel je mag altijd iets speling hebben
maar neit te veel
miss. zijn die ringen wel een goed idee
laat het even weten

 

Naar ik heb venomen doen de Hitecs HS-65MG het (ook) erg goed en zijn (behoorlijk) crashbestendig

Om de zelfborgende moeren van de spindle shaft (T0502.011) vast te zetten, heb je twee 5.5mm dopschroevendraaiers nodig!

 

maar het lijkt me niet goed dat je het uiteinde van een rotorblad zonder al te veel moeite op de staart kan drukken met 1 vinger.
8O toch maar ff de o-ringen vervangen en ringetjes ertussen proberen.
dopsleutels is het probleem niet. heb er nog wel een zooi over van die multidopsleuteltjes die je bij tamyia auto's krijgt.

we wachten af op vorderingen.. :wink:

 

Neen, dit lijkt mij zeker niet goed

Net ff zo'n vinger proefje gedaan bij m'n Zoom 450 EP met ALU grips en KoK Composite 350mm Extréme Topblades.

M'n blad einde, buigt amper 2cm naar beneden en dan moet ik al behoorlijk hard doordrukken.

 

nou. ik heb de o-ringen vervangen door mn ouwe zoom400 als donor te gebruiken.
en het verschil zie je al tussen de ringen. die van mn 450 zijn lijkt wel uitgedroogd en brokkelig tegenover die van de 400.
en heb 2 ringetjes bij de spindleshaft gedaan (tussen de lagers en het borgmoertje).
wat resuteert dat ik de strakheid zelf kan instellen.
hoe vaster ik hem draai hoe stugger hij word wat resulteert in directere stuureigenschappen.

en het probleem met de tracking is ook meteen verholpen.

 

Zojuist uit CZ een fraaie Rotorblade Catalogus ontvangen

Er zijn dus meerdere 350mm

 

Hello,

hou er rekening mee dat de officiele verdeler van KOK - Topblades voor Benelux in Belgie zit, prijzen zijn voordeliger dan je nu op hun site ziet.
Een nieuwe website gaat wss volgende week online zijn, verschillende winkels gaan momenteel bevoorraad worden.

Voor meer info mail info@topblades.be

Een beperkte voorraad is reeds in stock.


Groetjes

Het Topblades team