MiMi DLG

Whou!!!! Een soort elf vleugeltje voor de Mimi
Heel blits

 

Oooooe, ziet er goed uit.

 

Yep. Mooi werk! Nu nog vliegverslag!

 

Zoals ik al in de post heb vermeld, het vliegt als een Mimi. Niet meer en zeker niet minder

 

Heel cool zo, we zullen zien hoe ze het doet op de NK-MINIDAG!

 

Mimi goes carbon....

 

Tof! Benieuwd hoe torsiestijf het is.

 

Zo dan de MiMi heeft gisteren op Terlet een echte award gekregen.
Was in goed gezelschap, ook de Tantalus van Loet en Bart en de Twister en Tweagle van Alex kregen deze waardering.

Erg leuk, maar denk dat de prijs zo beetje voor alle MiMi bouwers/vliegers is, zij hebben immers ook bijgedragen aan het succes.

MiMi forever

 

Goedenavond,

Een klein poosje terug heb ik de tekeningen toegemailt gekregen (waarvoor dank!)

Het is de bedoeling om samen met mn zoon(7) samen een mimi te gaan maken. Lijkt mij een leuk project om hen eens te laten ruiken aan modelbouw.

A.s. zaterdag willen wij boodschappen gaan doen en beginnen. Het zal wel niet heel hard gaan want we moeten het van de zaterdagen hebben en de kerstvakantie uiteraard

Als het weer lente word kunnen we mooi samen een poosje vliegen, eens kijken of hij er een beetje mee te besmetten is.
Gezien zijn leeftijd lijkt mij het een mooi begin. Zonder motor en niet te ver weg.

Jullie horen nog wel van ons!

Groeten, Arnold & sons

 

Kijk Frans, dit is nu precies de reden waarom je zo'n plakaatje verdient!

 

Het duurde even met een nieuwe baan, verhuizing terug naar NL, ...., maar de MiMi die ik afgelopen winter gebouwd heb heeft eindelijk gevlogen . Afgelopen zondag alle spullen (zender/ontvanger/servo's/accu's/vario) besteld en Hobbyking (EU warehouse) had blijkbaar haast; woensdagochtend lag alles op de deurmat. Ik wacht nog op de FrSky vario, die had ik elders besteld..

Ik had gehoopt ergens volgende week de eerste starts te kunnen maken, maar vanmiddag kon ik het toch niet laten. Het weer zag er rustig uit vanuit de woonkamer, dus snel even alles in de cockpit gepropt (een grote bende aan kabels...) en met een minimale setup in de zender wat eerste startjes gemaakt. De realiteit bleek iets minder ideaal, het was redelijk turbulent, maar toch een half uurtje wat kunnen testen, incl. enkele voorzichtige DL startjes. Wat een verschil in starthoogte vergeleken met een normale handstart, en dat met mijn (gebrek aan) werptechniek .

Een paar dingen liepen niet helemaal lekker, de pull kabels van de besturing liepen aan tegen een rompspant, en het veertje van het richtingsroer leek een beetje zwak te zijn, maar dat is nu opgelost. Nu bezig met wat kabelmanagement, en dan hopen op een rustige ochtend volgende week om alles wat beter te kunnen testen / afstellen.

Na de opruiming van de cockpit:


Rompje is wat smal voor deze (DS65HB) servo's, maar it giet net:


Vliegklare gewicht is 166 gram, incl. 25 gram lood in de neus.

 

Wat zijn servo stekkers dan groot he in zo'n rompje ;-)

 

Proficiat! Ziet er prima uit die cocpit.
Let je op je variabele zwaartepunt (los liggende accu)? Kan verrassingen geven en hopelijk geen verassingen.....

 

Tussen kerst en nieuwjaar nog wat meer met de MiMi gevlogen, om alles wat beter af te stellen (met vastgezette accu ). Waren twee perfecte dagen met nauwelijks wind en turbulentie. Helaas geen filmpjes, wel één foto van de MiMi in het natte gras:



Vliegt toch wel heel erg mooi met dat rustige weer . Met een werphoogte van max 30m ligt de vluchtduur gemiddeld rond de 45-60 seconden, maar ook enkele vluchtjes in wat "vriendelijkere" lucht gemaakt van rond de 1m30s. Dat is me vroeger met mijn Robbe Ripper (a.k.a. "de baksteen") nooit gelukt .

Ik had nog (bijna) genoeg hout liggen voor een tweede vleugel, en het leek me ook wel leuk een versie met flaperons te hebben, dus even snel wat in Autocad getekend. Om de toename in gewicht enigszins te compenseren heb ik de vleugel opgerekt naar 1.2m spanwijdte (met dezelfde vleugelkoordes als de originele MiMi). Vandaag voor het eerst met de nieuwe vleugel gevlogen:



Kort filmpje van een paar starts:


Ondanks het grotere vleugeloppervlak is de vleugelbelasting toch wat toegenomen, en deze versie lijkt dan ook iets sneller te (willen) vliegen dan de originele 1m vleugel, maar desondanks vliegt het nog steeds geweldig!

 

Moest er iemand interesse hebben, ik heb nog enkele setten schuurmallen liggen voor de vleugel, zijn cnc gefreesd dus komen precies overeen met de tekening.

 

Schopje!

Het koudere weer komt er weer aan, hoog tijd om de MiMi doos uit de kast te halen en alles af te maken. Dit frees-setje ligt namelijk al een paar jaar stof te happen, oeps!

Bij mijn eerste MiMi had ik nog geen ervaring met DLG, als gevolg heb ik hem te robuust gemaakt (lees: epoxy overal rond de staartboom) wat hem te zwaar maakte, zeker in combinatie met de P200 staartboom die ik destijds gebruikte.

Nu alles met dunne CA, niet meer dan nodig, en een P90 Skyshark II (minder dan de aanbevolen P100, maar goed, dit was beschikbaar). Here we go

Deze keer met een ribben vleugel in plaats van de semi-solid variant. Ik vind het nog eng, gezien de veel minder solide ogende constructie, maar we gaan het zien

 

Spannend!! Succes!

 

Mischien wel het aller-aller-allerleukste DLG'-tje die er bestaat!

 

M'n MiMi is nu echt 'op" door teveel deuken enz. De nieuwre probeer versie met aangepaste profielen lanceert als een dolle, maar draait in thermiek lang niet zo lekker als de originele.

Aangezien ik toch alles klaar heb gezet een aantal verschillede vleugels te vacuumbaggen is een set kernen extra een relatief kleine moeite. ik wil wel eens een 1,5m variant proberen met dezelfde profielmallen en een iets grotere romp/staart natuurlijk.
Voorwaarde is dat de gemakkelijke vliegeigenschappen van de MiMi zoveel mogelijk intact blijven.

Is het een kwestie van opschalen van span of moet ik de wingtips/knik procentueel op een ander punt laten beginnen? Een extra knik toevoegen in elke vleugelhelft en een vlak middenstuk toevoegen is wellicht een mooi idee.

Iemand suggesties of weet een manier om het te berekenen?


-Rasmus