Modelstoomsleepboot Dockyard V

Dezelfde, die @willum ook gebruikt, 55% zilver.

 

"Stoompomp,
Dezelfde,
die @willum ook gebruikt,
55% zilver.
De duurste natuurlijk.

Meer zilver,
meer vloeikracht,
lagere soldeertemperatuur.
minder warmte inbreng.
Bestendiger tegen oxidatie.

Die bij de bouwmarkt zijn vaak 40% zilver.

Veel modelbouwplezier,
Willum

Na iets knippen en wat plakken

 

Willum, bedoelubedoel je 55% meer zilver dan gebruikelijke 40% bij bouwmarkten?

 

Mooi bootje henk, ziet er goed uit
Grt peter

 

Gisteren heb ik de mislukking laten zien van her maken van de gaten in de vlaggenhouder, dwarsarm, in de mast van de Dockyard.
Vandaag de nieuwe gaten op bijna de juiste plaats geboord. Ik schrijf bijna, daar de gaten in hoogte ca. 0,2mm afwijken.
Onderstaand het nieuwe resultaat:


De houder mooi op zijn plaats, alleen nog de schroeven inkorten en de gaten maken voor de vlaglijnen.
Aan de voorkant van de vlaghouder zit ook de dwarsarm voor de navigatie lichten.
De steun hiervoor, zie onderstaand:

Voorlopig ben ik tevreden, dat de arm haaks op de mast staat.

 

Prima Willum en Henk!

 

"H.B.Busking,
Vraag aan Henk Valkhof:
Welke variëteit zilversoldeer heb je gebruikt?

Bas mag ik je vraag verder beantwoorden?
Is het delicaat werk, dus ini-mini gepriegel.
Dan gebruik ik altijd het snel smeltende 55% hardsoldeerzilver.
Kan het iets meer leiden mag het zilvergehalte lager liggen.

Veel modelbouwplezier,
Willum

 

Messing laat zich dus keurig op die hoge temperatuur met zilversoldeer hechten.
Heb hier nog oude staafjes van Pa... LAg 40Cd 610ºC Floeimiddelkern...
Info is nu toereikend... weer on topic. Top heren!

 

Vandaag heb ik de uithouder voor de navigatie lichten op de masthouder gesoldeerd.
Op de onderstaande foto, reeds eerder getoond is te zien, dat aan de bovenkant van de mast, de uithouder van de navigatie lichten voor de mast staat.


Nu kwam ik weer het probleem tegen van een statisch- t.o.v. een werkend onder volstoom RC model.
In de werkelijkheid, schat ik daar ik buiten foto's geen aanvullende informatie heb, dat de uithouder is gemaakt uit staalstrip 2".
Nu op schaal 1:24 zouden deze ongeveer 2mm hoog worden.
Daar er ook bevestigingsgaten ø1mm voor de vlaglijnen en de ophanging van de navigatie lichten, heb ik gekozen voor messing 4,5 x 1mm.
Onderstaand de uithouder voor de navigatie lichten met zilver gesoldeerd op de eerder getoonde vlaggen uithouder #655.

In de loop van de week de gaten aanbrengen en op lengte afkorten.
Bij hardsolderen met zilver, kan je beter eerst alle delen solderen en naderhand afwerken.

 

Op de foto van mijn vorige bericht stond de mast met aan weerszijden een staalstang.
Middels deze staalstangen worden de navigatie lichten omhoog gebracht.
Schaal correct zijn deze draadstangen niet voor een varend model te maken.
Ik heb gekozen voor stang ø1mm. Het mooiste zou zijn om deze te maken uit RVS,
Maar ik heb nog veel stukjes messing staf ø1mm, lengte ca , 250mm liggen.
De lengte van de benodigde stangen is ca. 350mm.
Kopen is eenvoudig, maar ik heb gekozen voor het aan een solderen van 2 stukjes voor de benodigde lengte.
Op de onderstaande foto de opstelling:



Op de foto aan de beide losse delen met ertussen een klein stukje zilversoldeer. Bij het solderen de beide delen tegen elkaar en voorzien van Flux.
Aan de onderkant de eerder gemaakte verbinding.
Dit na verwijderen van overbodig zilver met een siliconen polijstschijf.

 

Henk, Hier liggen nog wel een paar lengtes van 1meter lang 1 mm rond RVS. Hoef je niet te kopen. Een vriendelijk gezicht is voldoende. Kan het woensdagochtend op weg naar Maasdam neerleggen. Gr. Klaas.

 

Dit stel ik zeer op prijs.
Per PB krijg je mijn huisadres..

 

In de stoominstallatie is er één ding en daaraan erger ik mij.
Destijds bij de bouw, aanvang 2010, waren er alleen grote servo's beschikbaar.
Naderhand kwamen de mini servo's, stelkracht max 2 kgcm.
Deze heb ik destijds gebruikt voor de stoomfluit.
Bleef de grote irritante servo naast de stoommachine.

Daar ik ook bezig ben met het op afstand besturen van een kraan, eigenlijk dragline op wielen, was voor een functie, remvrijgeven een krachtige mini servo nodig.
Zie : https://www.modelbouwforum.nl/threads/kraan-van-piet.272340/page-2#post-4067195
De in het bericht genoemde servo, kan een mooie oplossing zijn voor de lompe besturing van de Stephenson schaar.
Servo:
https://www.banggood.com/JX-PDI-115...-p-1542519.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN
Weer een paar uurtjes werk voor het aanpassen.
Groet Henk

 

Opwaarderen van mijn FlySky FS-i6 zender van 6 kanalen naar 10 kanalen.
In zijn draadje, Fairplay V restauratie, https://www.modelbouwforum.nl/threads/fairplay-v-restauratie.258350/page-18#post-4066376
vroeg @flugelplace, advies over een zender.
Ik wees hem op mijn zender met 6 kanalen.
Hierop gaf @Edge in de link van de Fairplay, de link naar een instructie video over het opwaarderen van de 6 kanaals zender,, https://www.modelbouwforum.nl/threads/fairplay-v-restauratie.258350/page-19#post-4066566



Daarnaast ook nog een link om de iconen op de zender aan te passen:



Bij deze link kan je Engels als onder titel kiezen.
Deze link heb ik nog niet geladen, eerst leren zwemmen en dan reddingszwemmen.
Ik heb de eerste video op de tablet geladen en vervolgens stap voor stap de video doorlopend het programma op de desktop PC geladen.
Ik heb 2 zenders, daar ik gelijktijdig wil varen met de DY en door derden laten varen met de TH.
Na het binnenhalen van het programma heb ik eerst de tweede zender opgewaardeerd naar 10 kanalen.
In de instructie video, tweede deel, wordt een Arduino ingeschakeld voor de terugmelding, telemetrie, op de zender.
In mijn geval, kon ik na opwaarderen nog steeds op de display de terugmelding van de voedingsspaninning van de ontvanger en via een volt meetmodule de actuele spanning van de Lipo aflezen.
Daar ik het programma nu in de PC heb, heb ik de zender voor de Dockyard ook opgewaardeerd naar 10 kanalen.
Onderstaand de foto met op de display de 10 kanalen.

Het fijne van deze zender is, dat je 20 modellen kunt programmeren met ieder zijn eigen schakel configuratie.
Ondertussen de zender van de TH, op het tweede kanaal de besturing gezet voor mijn andere draadje, "Kraan van Piet" : https://www.modelbouwforum.nl/threads/kraan-van-piet.272340/
Met dank aan @Edge, zonder zijn inbreng was het mij niet gelukt.
Groet Henk

 

Proof of concept.

Ik ben al even een stapje verder gegaan.
Heb dat vliegtuigje een digitale schop gegeven en vervangen voor iets wat voor ons wat meer betekenis heeft.
Kleine verrassing was wel dat ik dit keer niet alles opnieuw hoefdebin te stellen.
Alles stond nog net zo.
Heb nu ook onder " instellingen" een extra tabblad met extra functies.

 

Bedankt, nu heb je mij helemaal nieuwsgierig gemaakt.

 

Ik kan je de data wel via mail sturen.

 

Je krijg een PB met mijn mailadres.

 

Deze week ben ik verder gegaan met de afbouw en de aanpassing van de stoommachine besturing.

Door twee andere "tussen" projectjes heeft de Dockyard V een vertraging opgelopen.
De ene is de reparatie/aanpassing van de Theodor Heuss, Rettungskreuzer: https://www.modelbouwforum.nl/threads/theodor-heuss-rettungskreuser.267619/page-9#post-4072427
De andere is "De kraan van Piet", de aanpassing van een dragline op wielen voor aanpassingen in de zender besturing: https://www.modelbouwforum.nl/threads/kraan-van-piet.272340/page-5#post-4082988

Wel leuk, deze "tussen" projectjes, maar zij vragen meer tijd dan verwacht.
Uitdrukking van mijn vader, "Een fluitje van een cent wordt altijd een saxofoon van een gulden".

Nu terug naar de Dockyard V.
In bericht #699: https://www.modelbouwforum.nl/threads/modelstoomsleepboot-dockyard-v.253639/page-34#post-4058769
had ik het over de mast.
Ondertussen de strijkbare mast met top arm op de nieuwe mastkoker gereed.
In gestreken toestand, goed het contra gewicht te zien.


Mast nu omhoog.



Het contra gewicht houdt de mast goed omhoog.
Er moeten nog wel navigatie lichten, vlaggenlijnen etc, aangebracht te worden.

Ook een punt was, de besturing van de Stephenson schaar van de stoommachine, bericht #673: https://www.modelbouwforum.nl/threads/modelstoomsleepboot-dockyard-v.253639/page-34#post-4067206
In dit bericht is de "oude" opstelling van de servo voor de verstelling van de stoomsturing.



Zoals eerder aangegeven tijdens het modificeren van de "Kraan van Piet" moest ik kleine krachtige mini servo's gebruiken.
Ik heb de bovenstaande "grote" servo vervangen door een mini servo met een verstelmoment van 3,8 kgcm (kracht 3,8kg op een arm van 1cm).
Onderstaand het verschil in de beide bouwgroottes en de benodigde houder.



Na monteren op de machinekamervloer, ziet het er als volgt uit:



Nu is de besturing niet meer overheersend.
De houder is gemaakt uit rest stukjes messingstrip dik 2mm, het geheel met zilver gesoldeerd.

Rest nog het afstellen van de slag.
Dit zal ik doen op de zender. Hierop kan ik de eindpunten aan weerszijden van de slag instellen.
Ik ga dus niet experimenteren met een ander gaatje in de arm.
Groet.
Henk

 

Prachtig.
Ben stiekem jaloers op dergelijke kundigheid.

De servo zou je eventueel kunnen camoufleren zodat het wat meer bijpassend lijkt.
Misschien met wat bronskleurige verf.