Nieuws van de beurs Sky-Hero Spy en Spider

Canopy

Ik neem aan dat jullie weten dat ERCmarket ook kant en klaar gespoten canopy's heeft.

Ongeveer in de sfeer van een vliegende gepimpte "Harly Davidson".

Dus flitsend spuitwerk.

Kosten ergens rond de € 65.--

Volgens mij vind je die gaaf - of lelijk. Bijna geen tussenweg.

Ik heb er een.

Met vriendelijke groet.


Tjardi

 

Vraagje:

Tarot is gecrashed, en ben op zoek naar iets anders. Kan aan een sky hero spyder 700 komen

- x2815 470KV Motoren van Sky Hero
- 40A SimonK ESC von Sky Hero 2-6S
- 13 x 6.5 Carbon Prop
- XT60 Stroomkabel

Voor 499,-

Zonder lipo en naza. Is dit een redelijke prijs?
Zit al in elkaar en heeft 3x geflogen ( vlgs verkoper)

Is €170,- goedkoper als een nieuwe kit.

 

...niet duur,maar is dit ook de set die jezelf zou willen vliegen? of is de prijs het lokkertje
..zelf zou ik hem dan toch eerst weer helemaal opnieuw gaan bouwen 8)
Jammer dat je Tarot gecrashed is :-(..waar vloog je toen mee eigenlijk? (Frame/FC/size)

Grtz Goser.

 

Geen lokkertje, zit veel in Duitsland en daar zag ik m. Zou m wel willen vliegen denk ik. Ziet er strak uit. Heb er veel over gelezen, en is zeker een kanshebber.

Tarot 650 ironman quad. 2814 tarot motoren, turnigy plush 30A esc, rollei 4s als fpv cam. 13" 4,5 carbon props.
Op filmpje trekt de quad steeds naar rechts.

Heb al veel vluchten gedaan met deze setup. Max 12/13 min vliegen tot soft cut
4s 5000

 

Tsja ik ben al fan dus zou zeggen doen..8) maar jij bent niet ikkes dus zal jezelf moeten beslissen...trend is dat iedereen steeds kleiner gaat vliegen,past dit coptertje niet echt tussen..is meer een lifter of frame om lang/ver mee te vliegen/filmen.
Ze weegt ook snel nogal wat dus hoop inertia tijdens vliegen...ik hou wel van zo'n zware dame hahaha! en dan toch proberen er vlotjes rondjes mee te maken...

 

ja, ik hou ook wel van groot, en toch proberen te raggen. maar ja..... Ik weet het nog niet. moeilijk moeilijk. Gatt toch weer om een hoop centen

 

Nog een Tip voor de Hero 3 of 3+ camera

Intussen is alles binnen wat ik nodig heb om de Spyder af te bouwen.

Kan dus met de afwerken en inregelen aan de slag. Kost best wat tijd.

* * * * * * *
Ik kreeg nog als tip door van een verkoper van Camera.nu.
Iemand die zelf vliegt en zeer goed op de hoogte is van camera's e.d.

Koop voor je GoPro 32 of 3+ een ND filter. Kost rond de € 40.--
Dat moet er een zijn in de z.g. naked uitvoering, omdat je met een Gimbal Zenmuse, zonder onderwaterhuis vliegt.

Dit filter zorgt er voor dat je camera 3 stops naar beneden gaat.

Verbeterd daardoor zowel het yellow-effect, als de vaak wat uitgebeten
luchten. Vanzelfsprekend alleen bij zeer zonnig weer.

Een heel verhaal omtrent deze geschiedenis, en nog veel andere bijzondere zaken, vind je in Google of You Tube onder: "Tom Antos".

Ik vond dat zeer interessant en wilde het delen.

Maar misschien is 't voor jullie ouwe koek.

Met vriendelijke groet.


Tjardi

 

NDfilters, gel-pads.. ik heb het allemaal niet nodig als ik 1080x60fps film.. De mijne zit of met een tie-wrap direct op het frame gebonden, en de ander via een tie-wrap aan de gimbal die compleet van aluminium zonder enige vorm van demping is.. en beide gaan 100% zonder Rolling Shutter (jello) door het leven.

Als je frame maar goed is, en alles goed hebt gebalanceerd.

Grote frames, kleine frames... ik doe niet anders. Als ik in die film modus toch jello heb dan faalt er ergens anders iets.

 

Ik heb een sky-hero spy maar ik vind hem te veel wegen en wil hem daarom verkopen. Op 2dehands zitten er niet echt kenners op die weten wat dit waard is en daarom heb ik nog geen echte biedingen gehad. Weet iemand waar ik hem kwijt kan of op welke website?

 

@rclpowers Je zou het hier bij de verkoopsectie kunnen proberen...beetje leuke prijs is er vast iemand voor te vinden ;-)

 

Volgens mij heb je het niet begrepen

World Citizen.

Een ND filter heeft niets te maken met een antitrillingsfilter met rubbers o.i.d.

Het is een filter op je lens dat er voor zorgt dat je belichting wordt aangepast, je sluitersnelheid daardoor iets langer wordt.

Bovendien als voordeel heeft dat de lucht (hemel) er wat minder uitgebeten uitziet.

Ook op normale foto- of filmtoestellen wordt het vaak toegepast als er wat veel licht is, en je niet verder kunt diafragmeren. Dus overbelichting krijgt.

Neem in ieder geval aan, dat je niet de moeite hebt genomen om de filmpjes hierover te bekijken.

Anders was je reactie geheid anders geweest.

Met vriendelijke groet.


Tjardi

 

Bericht per ongeluk 2x verstuurd

 

Eens je met een Spyder gevlogen hebt, hang je er aan vast. Ondaks zijn grootte heel wendbaar, door zijn vorm heel goed herkenbaar, bijzonder mooi. Ver vliegen: ja; lang vliegen: nee. Het is een zwaar geval dus, ook in quad uitvoering, dorstig. 6 minuten met 5000mAh 4S, met 8000mAh 4S 2 - 3 minuten langer.

Maar vooral: prachtige machine!

 

@wvl

Groot gelijk. Ik wacht nog op mijn gens ace 1000mAh 4s en mijn T-motor props en dan zal mijn vliegtijd wel meer dan 10 minuten zijn met mijn spy.

 

Ik weet uiteraard wat een ND filter is, en ben tevens bekend met alle andere filters.

Onderbelichten is geen optie naar mijn mening. Hier raak je al onnodig veel detail mee kwijt. Sowieso heb je vrijwel geen last van overbelichting met een GoPro...

Ik vind een ND filter tevens niet geschikt om "lucht er minder uitgebeten" uit te laten zien.

 

CG-punt Hero Spyder

Eind januari is er al iets vermeld door o.a. Goose, en hij die 't weer in Boskamp opmeet, omtrent het CG punt.

Graag wil ik daar nog enige info over.
Crashes tijdens de "maidenflight" wil ik graag vermijden.

Ik ben intussen zover, dat het "bovendeksel" is geplaatst, en 't afregelen en balanceren kan beginnen.

Ik heb m'n Naza V2, exact centraal geplaatst. Volgens boekje.
In 't ronde gat van 't deksel / bodemplaat.
M'n GPS zit 4,7 cm naar achteren, t.o.v. centrum, op 't bovendeksel.

M'n lipo (4S - 5800 Robbe) is exact 5 cm voorbij de achterzijde van de inerticplate geschoven. Nog meer uitsteken lijkt me niet wenselijk.
Dan is de kans dat hij er uit valt te groot.

De GoPro Hero is geplaatst in de Zenmuse beugel. Dit i.v.m. balanceren.

Verder blijkt dat het evenwichtspunt ongeveer 3,5 cm voor het officiële
CG zit. Dus voor "hart" in het ronde gat in de bodem-bovenplaat.
Meen te lezen, uit meerdere ervaringen, dat dit niet extreem is?

In de Naza "mounting" moet ik dus aangeven dat de GPS
(3.5 + 4,7 = 8,2 cm - negatief) achter het CG zit. (X as)
In bijgevoegde foto staat 7 cm. Dat is fout.

Wat me nog niet helemaal duidelijk is hoe ik de hoogte van de GPS moet meten.
Is dat t.o.v. de vloerplaat, of van het deksel. (Z as)
GPS staat 9,5 cm hoog op 't deksel / vanaf de vloer komt er 3 cm bij.

* * * * * * *

Als dat allemaal is ingesteld hoop ik boven "Bodelaeke" te gaan vliegen.
Een prachtig recreatiepark vlak in de buurt.

Mijn zwager en ik hebben dat al gedaan met een Phantom + GoPro.
Als oefenproject. Met windkracht 5. Dat ging dus enigszins fout.

Opnamen zijn niet helemaal super.
Heel veel trillingen en "roling shutter".

Zelfs met Mercalli 3 SAL, krijg je die er niet uit.
Mercalli bevestigd dit. Werkt aan een verbetering.

Ben er intussen wel achter dat vliegen voor films, niet simpel is.
Met name rechtuit vliegen geeft meestal goede beelden.
Voorzichtige bochten gaan ook nog vaak goed.
Stil hangen gaat vaak goed.
Maar pas op voor te veel beweging.

Rond de as draaien, ook als je het heel voorzichtig doet, geeft zeer snel
"roling shutter". Ondanks aanpassing in zender 50%.

Er staat over Giethoorn een zeer acceptabel filmpje op You Tube.
Giethoorn maart, en je vindt hem.

Hoop over een aantal weken na de "maidenflight" wat te kunnen plaatsen.
Maar "rommel" gooi ik weg......
Dus het kan iets langer duren.

Hoor graag jullie reacties.

Met vriendelijke groet.


Tjardi

 

Voor 't eerst gevlogen.

Enige minuten geleden voor 't eerst gevlogen.

De hele "indianendans" om 't kompas in te stellen uitgevoerd.

Ik was dermate zenuwachtig, dat ik het niet heb durven vastleggen op film.
Was bang dat er een crash zou volgen.

Er had nog niemand gereageerd had op m'n vragen.
Maar was er vrij zeker van dat e.e.a. klopte.
Dus maar gewaagd.
Gelukkig ging alles goed.

* * * * * * *

Bij 't opstijgen moet je direct vrij veel "up" geven zodat hij snel loskomt.
Hij heeft enigszins de neiging voorover te hangen.
Bij onvoldoende "up" blijft hij vast en zeker haken in 't gras.
Maar omdat de 1e keer te doen is er enig "lef" nodig.

Dat toch maar gedaan hebbende, volgde een verrassing.
Hing mooi strak in de lucht. Gedroeg zich netjes. Ondanks de wind.

De bekende commando's gegeven en gekeken wat de reactie 's waren.

Is veel minder windgevoelig dan de Phantom, die direct wordt weggezet,
bij vlagen.

De Spyder gaat er een beetje tegen in hangen.
Net als een strandwandelaar in de storm.

* * * * * * *

Er speelt nog 1 probleem, waar ik niet uit kom.

De Zenmuse bedien ik met draaiknop RD op de zender (rechts boven)
Omdat ik met s-Bus werk, moet je kanaal 5 daarvoor gebruiken.
Zenmuse wordt aangestuurd met AUX1. RD. (Robbe T14SG)

Die draaiknop heeft links draaiend ongeveer 15 voelbare puntjes.
Rechts ook nog eens 15 puntjes. Dus samen 31 punten.
In de middelste stand geeft hij een signaal.
Zoals ik de boel heb ingesteld is het middelste puntje correct.
De camera kijkt ongeveer recht naar voren. Met een lichte hoek.
1 Puntje naar rechts gaat hij in de bovenste stand.
1 Puntje naar links gaat hij volledig naar beneden.
Dus eigenlijk gedraagt hij zich als een 3 standen schakelaar.

Meerdere puntjes links of rechts verliest hij iedere controle.
Zakt hij onderuit, en werkt niet meer.
Dat klopt dus niet.

Ik heb me het heen en weer gezocht hoe dat is aan te passen.
Eindpunten veranderd. Snelheid veranderd.
In Naza +1000 en -1000 sterk aangepast. Niets helpt.

Wie weet wat je daar mee aan moet.
Iemand van jullie enig idee.

Gaarne een reactie.

Met vriendelijke groet.


Tjardi

 

Weet intussen wat er fout zit

Ben er via enorm veel zoeken en vragen achter, wat de reden is van het niet correct werken van de Gimbal Zenmuse.
Dit gecombineerd met de draaiknop op de Futaba T14SG.

Een van de vragen in de Naza V2 Assistant is bij de Gimbal instellingen:
Switch on / switch off.

Ik veronderstelde dat er daarmee werd bedoeld of je überhaupt
een Gimbal hebt aangesloten.

Die veronderstelling klopt dus niet.

Als je zegt: Switch on - gedraagt de knop zich als een schakelaar,
dus gebruikt 3 standen - zoals ik had ingesteld.

Als je zegt: Switch off - gedraagt de knop zich als een draaischakelaar.
Dus zoals ik eigenlijk bedoelde.

Hoop dat daarmee duidelijkheid is geschapen, en lotgenoten dit helpen
te voorkomen.


Tjardi

 

Reacties op mijn bijdragen

Leuk als je je aan meld als forum-lid, en er komen plezierige reacties.

Vaak met een verwijzing naar m'n leeftijd (ben inderdaad een oude kabouter) maar vlieg vrijwel alle dagen. Ben oud, maar wel bij de tijd.
Zeker niet gek of seniel!

Film en fotografeer vrijwel iedere dag, de vorderingen op "Bodelaeke".
Een direct naast de deur liggend park, waar ik naast de standaard zaken,
met m'n Nikon D800, ook zeker met de Sky Hero Spyder wat wil doen.

Op hun site staan vrijwel uitsluitend mijn foto's, en sinds kort ook wat videomateriaal. Misschien best de moeite van 't bekijken waard.
Geeft enig inzicht, in waar ik mee bezig ben. En de kwaliteit er van.

* * * * * * *

Minder leuke reacties op een goed bedoeld stukje omtrent ND filtergebruik.

Door een naar mijn smaak (een bijna alles wetend iemand)
Vervelend genoeg heeft hij niet het lef om zijn profiel openbaar te maken.
Ik heb daar in 1e instantie niet op gereageerd.
Maar wil nu wel kwijt dat ik de reactie beneden alle peil vind.
Onnodig stellend, dat de ander een sukkel is. En hij superieur.

Fotografeer en film al sinds m'n 15e. Dus bijna 60 jaar.
En ik kijk nog vrijwel dagelijks naar foto's van anderen.
Om daar wat van te leren. Dat kan tot aan je dood.

Zijn opmerking dat je door gebruik van ND filters, de zaak
onderbelicht, getuigen naar mijn smaak van volstrekte onkunde.
Vreemd dat niet de minste fotografen ze toepassen.
Om te bereiken wat ze beogen.

Want je gebruikt die filters alleen wanneer het kan.
Bent dan bijv. van je propellers af, die (in beeld) storend kunnen werken.
Er zijn meer voordelen. Maar er zijn ook wat nadelen.
Dan moet je kiezen. Als je weet wat je wilt, kies je bewust.

Zijn hoeveelheid reacties op onderwerpen van allerlei aard, geven naar mijn gevoel aan, dat deze meneer zijn roeping is misgelopen.
Anders krijg je het niet voor elkaar om per dag deze hoeveelheid reacties
GOED DOORDACHT te geven.

Hij had "evangelist" moeten worden!
Maar ik weet. Ieder forum kent dit soort figuren!

* * * * * * *

Toen wat opmerkingen rond de bouw, en naderhand wat vragen omtrent de werking van een Gimbal-switch. In een 2-tal bijdragen.

Reactie - nihil.
Toen kreeg ik via een ander kanaal de uitleg voorgeschoteld.
Dat was de oplossing.
Dit medegedeeld in mijn volgende bijdrage.
Reactie daarop - nihil.

Gelet op bovengenoemde ervaringen vraag ik me af wat ik in vredesnaam nog in dit forum doe.

Ergo ....

Wilt u mij a.u.b. schrappen als lid van dit forum.
Ik meen op basis van bovenstaande, geen bijdrage te kunnen leveren aan een beter functioneren van 't geheel.

Met vriendelijke groet.


Tjardi


p.s.

Wil graag het "Boskampse" even bedanken voor z'n oplossing betreffende
de modificatie van de armen.
Dat werkt echt goed.

Maar dat kun je ook als niet lid lezen op jullie forum.
Dat zal ik af en toe wel eens doen.

 

Sorry....ik had welicht moeten reageren op uw vragen,daar is een forum voor 8)
Mijn kennis is ook nog niet alles en zou u niet graag de verkeerde raad hebben willen geven..ik heb bv een spektrum zender,ken er aardig mee overweg...de T14 van futaba heb ik echt geen idee hoe wat in te gaan stellen.
Met de vraag over het COG en de gps had ik misschien wel kunnen helpen...maar zou ik zeggen lees de bouwverslagen van @Emil,staat alles wat je over de Naza moet weten...

Het is wel jammer als je op deze manier het forum verlaat...dus blijf nog even,post wat mooie vids en vraag nog maar eens iets
Zou leuk zijn eens een meeting te doen met Hero copters...ik weet nog wel een mooi plekje...Grtz Goose