Oefenprogramma voor de gevorderde vlieger?

Absoluut!
Het waren voornamelijk dingen, die ik ergens wel wist.
Maar toch, als je met alles tegelijk bezig bent en daardoor volop zit te genieten van het vliegen zelf, dan is iedere correctie of duiding meer dan welkom.
Op het moment dat we de slingerende Lek volgden betrapte de 'prof' vóór mij, mij op het gebruiken van minder rudder dan nodig voor 100% gecoördineerde bochten. Daar heb je dus wat aan.

 

sorry voor de dubbele posts, ik heb bij tijd en wijle een slechte verbinding hier, stond het er twee keer op, delete ik er eentje, maar verdwenen er twee. Weer een nieuwe gemaakt, en nu ineens staan ze er 3 X op...het gaat dus nog steeds goed met me

 

Nee, maak je vooral geen zorgen...

 

Juist goed voor Jan

 

Mooie uitleg, heb zelf wat instructie vluchten gehad op Terlet met zweven, enorm leerzaam!!
En later met een bedrijfsuitje gingen we vliegen met een Cessna en mocht ik sturen. De piloot merkte wel dat ik er gevoel voor had. Landen deed hij liever zelf.

 

Bertus, wat krijgen we nou?

Hoe kom je daarbij?

Overigens is het aantoonbaar onwaar wat je zegt; ik heb een aantal dingen (nee, niet alles, dan had ik het heeeeeel druk gekregen) wel degelijk ter harte genomen.

Vwb. de tip van Richard: interessante suggestie.

Of het een medicijn is dat past bij de diagnose: moet ik even over nadenken (wat was het probleem maar weer? )


jan.

 

sommige opmerkingen kan je beter overheen lezen, een geschreven woord kan je makkelijk anders opvatten dan dat het bedoeld is

wat de programmering betreft... je hebt een boekje vol moeilijke termen en complexe uitleg.....als je dat als newbie doorleest snap je er werkelijk geen klote van, als je er een tijdje mee zit te spelen dan valt het kwartje vanzelf... je denk vaak te moeilijk
er zijn meerdere manieren om iets te programmeren en het is voor jouw goed om niet alles tegelijk te gaan doen of in te verdiepen

simpel voorbeeldje:
retracts kan je bedienen door een schakelaar op een ontvanger uitgang te zetten in functions assignment, 2 standen schakelaartje is dan de aansturing
je kan dit ook in een flight-mode zetten (take off en landing) waarbij je uitslagen, expo, flaps, down-trim etc allemaal gecombineerd in een flight-mode zitten..... 1 schakelaar stand doet dan alles i.p.v. een schakelaar voor retract, een schakelaar voor flaps, nog 1 voor expo etc etc, heel mooi en super handig maar als je iets wilt aanpassen word het wat complexer

hou jij je nu eerst in een gelijksoortig voorbeeld even bezig met een schakelaar voor een functie, dan hou je het overzicht, zodra je steeds meer functies gaat gebruiken dan wil je ze gaan combineren en ga je vanzelf naar de complexe instellingen toe (dan valt het bekende kwartje)

 

Ik ben te hard van stapel gelopen en had het zo niet moeten verwoorden.