P-80 Shooting Star RBC-kits turbine conversion

Schuren schuren een nog eens schuren.

 

Hij lijkt al mooi strak te worden?
Daarna glassen?

 

Yep hier gaat eerst 0.49 gr doek op en eerst. de staart uitrichten en en na het glassen pas vastlijmen .
Dan moeten hier daarna de fairings voor stabilo en kielvlak erop.

Weet iemand of er een brandwerende verf c.q. Spuitbus bestaat om in de staart de binnenkant de bescherming tegen eventuele hitte????
BVM heeft verf potje heat shield

 

Genoeg balsa jets omgebouwd tot turbine kist.
Gewoon het balsa bij en achter de turbine met glitsa ..vloerenlak impregneren.
Eigenlijk om het mogelijk te maken, om zelf plakkend aluminium tape, op het balsa te plakken.
Dat aluminium tape is voldoende om flame outs en wat ander vlamsoortige spontaniteiten tegen te houden.
Nog nooit brandschade gehad, terwijl in de experimenteer tijd, het nodige op dit vlak aan de orde was.

 

Goed om te horen ,bedankt voor deze tip.

 

Stabilo moet rechts iets omhoog


G4 met prachtig 0,49 gr doek. Lamineert erg mooi met wat geduld in de hoekjes Even een beetje laten opdrogen en dan met een “net niet droge kwast “ verticaal tamponneren en het blijft netjes in de randjes en hoekjes op zijn plek.

 

.
Prachtige werk, wordt (is) een hele fraaie P-80

Groeten, Ramses
.

 

Dat ziet er al heel sjiek uit hans!!

 

Lekker bezig BoB...
Ziet er retestrak uit!!

 

Tanks , deze is ook heel strak

 

Te groot voor op het veld....

 

De wiel deuren toch een beetje op schaal gemaakt. Moet alleen nog wel fff verzinnen hoe die aan de poten vast gaan voor de vorm op de plek glasdoek erop en laten uitharden.

 

Hier zie je een balkje wat ook de wanden van het middelste hoofdspant extra stevigheid geeft.
De tank heb ik op de rug nog een beetje hoger gemaakt omdat er wat volume verloren gaat bij de wiel uitsparingen.
Achterkant van de tank nog iets meer ruimte gemaakt voor de luchtdoorlating vanaf de inlaat.

 

Voorbeeld voor fairings staart.
1,5 mm balsa lekker nat gemaakt met ammoniak oplossing en vastgezet met Zapp CA .
Nadeel van deze methode is alleen dat de vingerafdruk op de mobiel het niet meer zo doet

 

Uitgericht en vastgezet met ZAPP 30 min epoxy met thixothrope poeder
Totaal gewicht al het hout met G4 en glasdoek. Vleugels en staarten,025 gram en de romp 0,48 gram

 

Zooooo vaak last van!!!

 

De turbine steunen heb ik toch maar demontabel gemaakt. Ze zitten goed opgesloten en 4 servo schroefjes is voldoende.
Ook de pijpbevestiging zit hierop vast.
Voor als je je Grumania pijp er nog ooit uit wil krijgen. Die komt namelijk uit de Flex Jet Pro. De vliegende gewassen grindtegel werd tie genoemd tijden de maiden vluchten. Niet echt een makkelijke kist maar dat komt later.

 

Vandaag had ik er zin an en heb de huishoudfolie meegenomen naar de bouwtafel.

Speciaal Fokkertape en voor de outline van de deling en dan de folie strakgetrokken over de bovenste helft.

Met papier mallen 2x de glasdoek en 2x de aramide doek uitgeknipt voor boven en onderkant.

Het aramide band is voor rondom de “lijmnaad” als de tank zover is om de twee helften aan elkaar te zetten.

 

LAMINARE VIVRE EST.

Dit laminaat bestaat uit. Glas/Kevlar/Glas in een keer gesopt!

Die kan tot morgen uitharden en dan netjes op de helft doorsnijden voor de onderste helft gelamineerd wordt.

Krijg deze foto niet rechtop Had denk net mijn mobiel andersom