Philip Avonds F-15c Strike Eagle, BosModelAir

:celebrate::musicE F15 gaan we weer meemaken,de T33 nog, dan is het spul weer compleet, en niet te vergeten de F9, met de boomy van Cees.

 

Mooi man, eindelijk je torretje weer terug, beter, sneller, krachtiger, lijkt the six milion dollar man wel :wink:
Vermoedt dat je het nog gaat merken ook in het vliegwerk, meer power.

De 'stofzuiger' wordt a.s. zaterdag op z'n plekkie gelegd en daarna z.s.m. de kist afbouwen, ben gisteren naar Jacques V geweest voor wat gegevens om de F18 direct goed af te bouwen want hij heeft de F18 al goed vliegend, de mijne moet deze of volgende maand wel vliegend kunnen zijn.

Groet Ger.

 

Helemaal top!

Lekker weer loeien met die handel!
Gefeliciteerd man en wat fijn dat je zo hulp kan krijgen via dit forum!
Dat vindt ik altijd super om te lezen!

Was matthijs zo laat nog wakker of was je bij die hamburger boer??

 

Wij zijn benieuwd Ger


Hehe, wat denk je zelf Melvin welke Mac? ;-)


Morgen kissie mee naar huis en motortje gaan plaatsen

 

Zo de motor zit,
de air duct zit,
de UAT, ECU en toebehoren zit,
de zender is ingeregeld.

Nu nog even de ontvangerplaat plaatsen en de plaat met de vulnippels etc erop en dan is ie er weer klaar voor :rolling:

 

Aaaaarrrrggggghhhhhhh, WAT WAS DAT WEER LEKKER ZEG

Vandaag weer 4 vluchten gemaakt met de F-15 alles werkt zover weer zoal shet zou moeten.

Eerst even een test startje gedaan om te kijken of er iets lekte maar het zag er allemaal goed uit.
Toen nogmaals gestart om te gaan vliegen, blijkt m`n rem niet te werken.
Alles uit en de rem even instellen en klaar.

Weer opstarten en vliegen maar, tja wat zal ik zeggen, als vanouds dus daar laten we het maar bij.
Wel tijdens terug taxi"en geen stuur meer, bleek er een schroefje los te zitten.
Vast zetten en weer klaar.

2 en 3de vlucht feilloos, geen problemen en gewoon weer heerlijk rond gevlogen.

4de vlucth wilde het neuswiel niet helemaal in dus maar rond gevlogen met gear uit.
Landen en kijken wat er mis is, blijkt het achterste deurtje te zijn los gebroken en die blokkeerde het wiel tijdens intrekken.

Wel werken m`n afterburner ringen na vlucht 3 niet meer zoals zou moeten :cry:
Eens kijken wat daar nou mee mis is :roll:

Verder, O wat heerlijk weer dat jetten

 

Dat horen we graag Ik heb dinsdag ook weer de eerste jetvluchten gemaakt op onze veld na drainage, dat voelt ook weer lekker.

Motor presteerd weer prima dus, hadden we ook niet anders verwacht van martin

Alleen die afterburner ringen....... had je wel weerstanden gebruikt? Anders kunnen de led's doorbranden....... en nee, dat geeft geen schaal effect

 

Voor mijn gevoel presteert de motor zelfs beter, ook qua opspoolen.

Heb dus ook de hele tijd weer een big smile op m`n gezicht, man wat heb ik dit gemist het laatste half jaar.
En dat IAS systeem van Jeti is toch wel geweldig, niks geen geklooi met ga ik te hard of te langzaam wat na tijden niet vliegen met zo`n kist toch wel weer eens lastig in te schatten is.

Nee gewoon, piep piep in je oor en je weet dat de snelheid goed zit.


Wat betreft de afterburner ringen ga ik eens kijken wat er mis is, heb natuurlijk in het begin al rook zien komen uit de controller wat nooit goed is.
Echter deed hij het daarna gewoon zonder problemen.

Nu ook nog wel maar voor de helft, zal de controller toch maar eens opsturen (weet er nog wel 1 te zitten in een F-22 :roll: ) en m`n led ringen een nakijken want het is wel vreemd dat 1 helft het wel doet en de ander niet (van 1 ring).

Dacht ook niet dat hier weerstanden tussen hoefden, volgens mij heeft Gerald ze net zo gemaakt.

 

Goed Berto,dan weten we dat ook weer
veel vliegplezier

 

Lekker dat t weer doet buurman! Zal de mijne ook maar weer eens aanslingeren, t weer is maar naatje als k kan vliegen.......

 

Hee Martin,

man ben er super blij mee, heb echt het idee dat ie beter draait dan origineel

Nogmaals thanxs en dat schakelaartje komt eraan.



Hee buurman,

heb je instructeur vanavond nog gesproken, gaat helemaal goed komen nu het weer nog ;-)

En ja ben weer helemaal happy nu weer uren maken


Grt,
Berto.

 

Heb de afterburnerringen verwijderd en kijk nog wel wat ik ermee gaan doen.
Door de redleijk geknepen uitlaten waren ze ook niet echt te zien.

Weet wel waarom die ene het nog maar voor de helt deed, door de minimale ruimte is 1 van de draden gesmolten en heeft op een deel van de ring kortsluiting veroorzaakt.
Daarom deed die het nog maar voor de helft.

Dit heeft ook geresulteerd dat nu nog echt maar de helft van de controller het doet.

Naja, zorg voor later, ringen eruit, uitlaat en motor erin en vliegen maar weer.
Eerst weer eens uren maken

 

Mhhh, 2S laden met 3S is nooit goed

 

Lipo stuk..... ????

 

Yep, was aan het knutselen in de baas z`n kantoor.
Had de 2 ontvangers LiPo`s geladen zonder problemen (ook 2S) en toen de ECU LiPO.

Blijkbaar toch een knopje ingedrukt welke ik niet had moeten indrukken.

Ik aan de knutsel, hoor ik ineens achter me 'krrkkk, prrff, krrrkt' kijk achterom is de LiPo 2x zo dik

Meteen losgekoppelt, buiten gegooid en een metalen bak erover.

Daaaggg LiPo :-(

 

Ai.... Doet jou lader geen battery check? Mijne checkt of het ingestelde aantal cellen overeenkomt met het werkelijke aantal.

Maargoed, beter dag lipo dan dag kantoor vd baas hahahaha

 

Jawel, maar geloof dat dat alleen werkt met de balancer eraan?
En dat heeft deze niet meer.

En zo niet dan heb ik hem toch stug doorgedrukt

Naja, heb nog wel even voor snel een leen LiPo liggen maar zal maar een nieuwe gaan bestellen.

 

effe shoppen bij hobbyking

 

Wat een geluk dat je in dezelfde ruimte aan het werk was (zonder radio ofzo aan).

 

.DE


De radio stond wel aan maar yep, was er gelukkig wel vlakbij.
Weet anders niet hoe ik het aan de baas moest uitleggen als z`n buro brandschade zou hebben gehad :roll: