RBC Micro P51

Een 10A is prima je komt max uit op 9.5Amp en je vliegt niet constant volgas dus dat kan prima.

Ton

 

Hij heeft gevlogen..
Man wat vlieg het modelletje leuk.

Eerst het statie portret.

Foto op de grond was makkelijk.
Eenmaal in de lucht iets moeilijker, zeker omdat je alleen maar niet rechtuit wilt vliegen.....
Maar Nico heeft toch een paar mooie plaatjes geschoten.









Geweldig leuk concept, top gedaan Ton.

Groet

Frans

 

Dank je Frans en helemaal leuk dat je er je eigen draai aan hebt gegeven.
Ziet er super uit in vlucht complimenten en veel vliegplezier gewenst.

Ton

 

Vandaag enkele vluchten gedaan met een 3S 600mAh.
Hierdoor kon het lood eruit en kwam het zwaartepunt precies goed. Nou OK, ik moest 2 klikjes down trimmen.

Vooral de extra power was merkbaar. Niet dat het continu vol gas is zoals Ton al schreef, maar dat je zo nu en dan wat extra over hebt is wel fijn.
Op 2S was het wel veelal vol gas om lekker rond te fladderen.

Ook de 2e mustang is gevlogen. Maar heeft nog wat afstel werk nodig.
Deze is van iemand anders, welke dezelfde uitslagen had als de mijn, maar dat bleek toch teveel te zijn. Er werd steeds over gecorrigeerd, waardoor het leek of het aan het model lag dat deze slecht vloog. Maar als dan het gas teruggenomen werd en er werd rustig gestuurd, toen vloog hij ook mooi. Het is dus niets wat niet op te lossen is. Een kwestie van roeruitslagen verminderen, mogelijk nog expo erbij. En dan nog eens de lucht in

 

Ja is wel leuk he net dat beetje meer power om af en toe er even flink vandoor te gaan.

Welke prop zit er op het tweede model is dat degene die ik adviseer.

Ton

 

Beide modellen zijn betreffende de setup identiek. ( op de accu na, 2S tegen 3S). Ook de prop is degene die je adviseert.

De bron van de oorzaak ligt momenteel bij het afstellen naar wat de piloot aankan. De uitslagen zijn momenteel te groot, waardoor er over gecorrigeerd wordt. Er ontstaat dan paniek, want het model reageert niet zoals gewenst. Jawel, het model deed precies wat je stuurde. Daarom eerst de uitslagen verkleinen en expo erop. Dan nogmaals de lucht in. Bij half gas en rustig sturen bewees het model dat het goed vliegt. Wij zijn van mening dat het op te lossen is.

 

Ben zelf bezig met een Heinkel 100 Verkleind vanaf een Jerry Bates tekening. Moet dus schaal zijn.

 

Een Heinkel leuk en zeker weer eens wat anders ben benieuwd naar het eindresultaat.

 

De hele avond met Oracover emblemen gesneden. Zit er niet echt strak op maar daar zie je op de foto's niets van. Totaal gewicht is 215 gram met een 500 mAh 2s lip. Ik heb zo her en der een houtje geplakt onder het motto balsa weegt toch bijna niks. Bijna is niet nul. Maar ja als het maar vliegt.

Het model heeft zo wel wat cartoon karakter. De vleugel zou ik een volgende keer wat smaller maken. Is toch niet helemaal schaal zo.

Bij gesloten de foto's

 

Je hebt er duidelijk veel werk van gemaakt ziet er leuk uit.
En nu snel vliegen want ik ben heel benieuwd naar vliegfoto's.

Ton

 

Hallo Frans en alle anderen van deze topic, ik heb het allemaal gelezen en een jaar later hebben jullie mij aangestoken om in dit geval een Micro Mustang te bouwen. Ik vind het een heel leuk kistje en ongecompliceerd om te bouwen. Ook het formaat spreekt mij aan. Makkelijk om ergens even te gaan vliegen. De bouwtekening heb ik al dankzij Ton.
Ben nu nog bezig met een topic van Ton "Mustang P51-d freeplan juni RCM&E " en als ik daarmee klaar ben wil ik graag hier nog een stukje aanplakken.
Zijn er in de tussentijd nog filmpjes van deze kistjes gemaakt, ben wel benieuwd.

 

Toch weer leuk dat van de week iemand via de mail vraagt naar de tekening van de P51 MicroWarbird om te bouwen.

Blijkbaar vliegen er toch nog heel wat rond van die modellen waarvan ik niet weet of een foto heb gezien.

 

Ik lees dat er nog iemand plannen heeft een Micro Mustang P51-d te gaan bouwen. Lijkt mij leuk om te zien hoe deze Mustang gebouwd gaat worden.
Een aantal maanden geleden heb ik Ton van Munsteren een mailtje gestuurd met de vraag of hij mij een pdf-je wilde sturen omdat ik ook graag zo´n Micro Mustang wilde gaan bouwen. Op dat moment was ik nog bezig met de bouw van de Mustang P51D en schreef hierover in de topic Mustang P51D freeplan juni RCM&E in forum Vliegende schaalmodellen ook van Ton van Munsteren. De bouw is inmiddels zover afgerond (zie mijn avatar) dat ik alleen nog een accutray erin moet maken en het zwaartepunt op de juiste plaats moet zien te krijgen.
Inmiddels ben ik begonnen met de bouw van deze Micro Mustang en wil hier graag wat over schrijven en natuurlijk foto's plaatsen om deze topic gestart door Justus ruim tien jaar geleden wat langer te maken en nieuw leven in te blazen om te proberen meer modelbouwers enthousiast te krijgen voor deze Micro Mustang P51D. Er zijn ook andere modellen van dit formaat zie deze topic in het verleden.
Deze mustang viel mij op omdat het gewoon een leuk model is in een handzaam voormaat die makkelijk te bouwen is in een betrekkelijk korte tijd. Dit is een model die je makkelijk mee kan nemen om ergens te gaan vliegen. Dus als je geïnteresseerd ben of het gewoon leuk vind volg dan dit bouwverslag.

 

Met het pdf-je ben ik naar een plaatselijke lichtdrukker gegaan en heb daar drie afdrukken laten maken. Eén om op te bouwen en de andere voor het uitsnijden/knippen van de onderdelen en de derde als lees tekening die je altijd nog eens kan gebruiken om in dit geval nog een Micro Mustang te bouwen. Dus deze Mustang wordt echt handwerk.

A1-2 door AER geplaatst op 17 okt 2020 om 11:37

Mijn bouwplank is niet groot genoeg om de bouwtekening in zijn geheel op de bouwplank te spannen dus heb ik de tekening in stukken geknipt zodat het wel paste. De tekening strak gespannen met daar overheen keukenfolie om de tekening tijdens de bouw te beschermen.

A2-2 door AER geplaatst op 17 okt 2020 om 11:37

Hier dus de afdruk van de romp met een lengte van +/- 480 mm. De vleugels hebben een spanwijdte van +/- 650 mm dus een handzaam formaat om makkelijk mee te nemen om even ergens een paar accuutjes leeg te vliegen.

A3-2 door AER geplaatst op 17 okt 2020 om 12:38

 

Kijk dat vind ik nou leuk en ga dat weer volgen dank voor het plaatjen van de foto's

 

A4-2 door AER geplaatst op 17 okt 2020 om 12:38

Eerst alle onderdelen uit de tekening gesneden / geknipt en deze vast geprikt op een balsaplank en daarna met een zacht potlood B5 met een scherpe punt de omtrekken van de onderdelen overgebracht op de plank.
Deze onderdelen ruim (buitenkant lijn) uitgesneden om deze later pas te kunnen schuren mbv het uitgesneden onderdeel uit de tekening als juiste vorm. Het schuren natuurlijk wel met een fijn schuurpapiertje.
Een beetje puzzelen met de onderdelen om de balsaplank zo goed mogelijk te benutten.

 

A5-2 door AER geplaatst op 17 okt 2020 om 13:10

Hier zijn al een aantal onderdelen die uitgesneden zijn en nog wachten op een fijn schuurpapiertje om heel lichtjes geschuurd te worden.
Let wel op dat je voor de verschillende onderdelen de juiste dikte (mm) balsaplanken gebruikt.

 

A6-2 door AER geplaatst op 17 okt 2020 om 13:10

Een aantal van de ribben voor de vleugel worden hier in de juiste vorm en maat geschuurd en zo moeten ze allemaal even gedaan worden.

 

A7-2 door AER geplaatst op 17 okt 2020 om 13:10

Als je uiteindelijk alle onderdelen uitgesneden en licht geschuurd heb dan heb je dit en kan je beginnen met de romp. Zo heb je ook een overzicht van de onderdelen en kan je nagaan of je alles hebt. Wel zo makkelijk als je uiteindelijk gaat bouwen.

 

A8-2 door AER geplaatst op 18 okt 2020 om 18:57

De afbeelding van de romp uit de bouwtekening gehaald. Heb de cockpit volgens de lijn op tekening afgesneden en zo past de afbeelding van de romp precies op een balsaplankje. Als deze dan op de plank ligt heb ik de omtrek van de romp overgebracht op de plank. Tevens de opening gemaakt voor later de vleugel en wat hier uit komt is gelijk de eerste rib van de vleugel.

A9-2 door AER geplaatst op 18 okt 2020 om 18:57

Dan heb je dit als resultaat. Met de afbeelding van de cockpit doe je het zelfde en dat twee keer, voor rechter en linker zijde.