###RcRallyCup winter rally seizoen 2014/2015###

Heee Harry,

hoe gaat het met je ?

Ja hhaahahh, ik was zooooo benieuwd naar die "nieuwe" FF met een TA06 als basis van jou.....maar jammer deze bestaat dus niet....

en inserts...ja als het droog is en je hebt grip dan medium inserts....maar anders soft of..... van geen inserts ben ik niet zo'n voorstander....

Greeeetzzzzz

 

TA06 FF is in 5 minuten gemaakt Ali....achterdiff eruit en klaar ben je...

 

Ali even in de Drifthoek googlen voor allerlei conversions...jij bedoel zoiets???

http://hyperdriftmanila.blogspot.nl/2012/04/active-hobby-fr-ta05ta06-conversion-kit.html

 

Ta06rally door viel9 geplaatst op 7 dec 2015 om 23:48

De basis hebben we...

 

Ha Heren,

Na overleg met de IJsbaan is de datum voor de IJsrace aangepast!
de nieuwe datum is 6 Maart 2016, zodat tamiyacup deelnemers geen excuses hebben om niet mee te doen ;-)

zie http://www.modelbouwforum.nl/threads/erce-eindhoven-gaat-ijsracen.236623/

Groeten,
Rob

 

Subarurally door viel9 geplaatst op 9 dec 2015 om 11:26

bijna klaar met de voorbereiding, dit weekend maar even testen

 

De ERCE Baan is open dit weekend, zaterdag en zondagmiddag! Rallybaan ligt klaar!

 

Vandaag even mijn TA06 een shakedown gegeven op de baan van Hotwheels. Ging als een kanon....wel lachen dat rijden op rallyblocks.....had alleen wat te zware vertanding staan (FDR 5.02). Aan boord MRT-VX PRO (waterproof, wie nog eens wat bewaard heeft nog eens wat) motor Corally 27t black 24gr vaste vertiming. Temperatuur zat tegen de 100graden (had er nog geen fan op trouwens) ..."tikje veel" wat is de juiste combinatie? ik reed nu met 74/32 (transratio is 2.17 van de TA06)

Ta06rally2 door viel9 geplaatst op 12 dec 2015 om 17:49

 

volgens mij was mijn temperatuurmeter van slag.....kon de motor met de hand gewoon aanraken

 

Harry, een FDR van 5.02 is inderdaad zwaar vertand voor een motortje die best veel rpm draait!! De Carson draait relatief weinig toeren ( +/-17.000rpm belast), en deze kan je beter niet zwaarder vertanden dan 5.75 in combinatie met de blocktires, en met gewone slicks 5.3…5.0 wat veel TC reglementen aanhouden, is eigenlijk te zwaar voor een goed behoud van dit motortje…!!!


Ik heb in het verre verleden ook met een Corally gereden (voorganger van de blackserie) en deze moest je al niet zwaarder vertanden dan 6.6 op een lange baan (Gouda), korte banen zoals ERCE en de HFCC, nog zelfs een paar piniontandjes lichter, ga je off-road dan ongv 4 tandjes lichter dan max!! Met uitzondering van Gouda, is topsnelheid ver ondergeschikt aan tractie/acceleratie, de layout wordt over het algemeen zo verkozen, dat het enkel acceleratie en evt remmen is tot de volgende hindernis of bocht!!! Veel nieuwe rijders gaan de fout in met een veels te zware vertanding, en leggen dan een nog veel zwaardere vertanding aan, wanneer ze van alle kanten voorbij gestoken worden, terwijl ze eigenlijk heel veel lichter moeten gaan vertanden om acceleratie/wedstrijd-controle te verkrijgen…exotische motoren met heel veel rpm, rijdt men zelfs ver boven de 7.5 om deze niet af te fikken!!!


Ik hoop je hiermee een beeld te geven wbt de FDR, even nog een voorbeeld…op de ERCE en HFCC rijdt mijn auto veelal niet sneller dan max 38km/u …”speelgoedsnelheid”…!!!


Hetzelfde verhaal geldt ook voor de Unlimited…ook daar veelal veels te veel nieuwe rijders met teleurgestelde gezichten, enkel en alleen omdat men ...“niet wil snappen”... dat je met een dikke motor op de zwaarste vertanding juist langzamer ben wbt ronde tijden…het is gewoon heel simpel, ben je nog niet op topsnelheid voor de aankomende bocht of hindernis, rij je de hele track met half/driekwart gas, of schiet je iedere keer de bocht voorbij…dan ben je traag… omdat je veels te zwaar bent vertand…niks anders…!!!

 

Vroeghurrrrrr (2004 MVB)...nouwwww... niet alles was beter...wel meer moddhurrrr.... meer dan 6 pinion tandjes minder, om hier doorheen te komen...

 

Hartelijk dank voor deze uitgebreide reactie. Hier kan ik wat mee! Helder verhaal

 

Even een praktische vraag : Is de top qwa snelheid belangrijk op het circuit in Gouda?, of is het meer " korte" sprintjes trekken van de ene naar de andere " hindernis" ?.Ik heb wel een redelijk lang recht stuk gezien op google , maar weet niet of daar ook nog iets van een "Hindernis" in komt ...

Alavst bedankt

 

Gouda heeft niet veel (of geen) hindernissen, dus topspeed is wellicht prettig.. houd wel rekening met de grip van de rallyblocks, je moet ook af kunnen remmen hee ;-)

 

of Gouda moet dit jaar eea uit de kast trekken aan obstakels natuurlijk...

 

thanks voor de reply

 

Ik sluit mij aan bij het betoog van Rob vd S, en zoals het er nu naar uit gaat zien, krijgen we hopelijk in de middag nog een paar spetters regen! Gouda is een brandstof circuit dus als je daar af en toe wat water opgooit, dan wordt dat best lastig om “strak te rijden”! helaas gaat de buiten temperatuur niet echt mee werken, nl te hoog voor de tijd van het jaar (tis nu 13graden hier aan de westkust, jawel “nacht temperatuur”, waar gaat het over…), veelal kennen rc banden een dropoff grens ergens tussen de 5 en 10 graden, gelukkig geeft de blocktire ook al weinig grip als deze daar boven zit!!


Een evt hindernis om het lange rechte stuk te onderbreken, ligt nog op de club en niet in mijn kofferbak helaas, ik zit nu net effe bij te komen van een aanvalletje migraine, maar hopelijk zijn morgen de driftboys aanwezig op de club, zodat ik bij de container kan, anders….pech gehad…dan heeft de andere helft van de rijders die lekker willen racen, en mazzeltje as zondag!!!


Nu al 18 inschrijvingen, dat is best lekker voor op Gouda die over de jaren heen altijd de minste inschrijvingen kent, waarom is mij nooit echt duidelijk, goede gastvrijheid, mogelijkheid tot binnen sleutelen indien gewenst, zelfs als je afstelling helemaal K*.. is, kan je nog soms goede rondetijden in vergelijking met de concurrentie neerzetten!! Veelal willen rijders eens een keer flink doorgassen/knallen bij de rcrallycup (met weinig hindernissen), jammer genoeg laat men het wel een beetje afweten tzt,… maar goed, zoals Rob ook al aangaf, het lijkt simpel, maar de hoge snelheid in combinatie met de blocktires (indien u rally rijdt), blijkt toch veelal een stuk lastiger dan dat het zich laat aanzien…!!


Voor even een indruk wbt rijden op Gouda…half nat/droog...

 

Inschrijf lijst - "Rally van Gouda"

Het gaat goed met de inschrijvingen!
Maar er kunnen er altijd meer bij

Sectie Achternaam, Voornaam
RC Rally Cup Rally Stabel, Fons
RC Rally Cup Rally van der Sterren, Rob
RC Rally Cup Rally Koppert, Per
RC Rally Cup Rally Monster, Martin
RC Rally Cup Rally Jeffrey, Balk
RC Rally Cup Rally Veldman, Harry
RC Rally Cup Rally Methorst, Yoeri
RC Rally Cup Rally Kolstee, Raymond
RC Rally Cup Rally Peperkoorn, Sam
RC Rally Cup Rally Beijerbacht, Celine
RC Rally Cup Rally Kolstee, Raymond
RC Rally Cup Rally Kolstee, Raymond
RC Rally Cup Rally Speelberg, Ben
RC Rally Cup Rally Mestrum, Fred

Unlimited van der Wagt, Dennis
Unlimited Wolf, Robert
Unlimited Geijskes, Rob
Unlimited Beijerbacht, Nico
Unlimited Waschk, Jens
Unlimited van de Ven, Jordy

 

al doet Kolstee, Raymond, wel erg vaak mee ;-)