Bouwverslag Saab 91D Safir

Als ik even bij onze Cessna stabilo’s kijk dan is de dikte zo’n 1mm met de verf erbij.
Als jij hem voor het bouw gemak 0.5mm maakt dan zit je mijn inziens dicht genoeg erbij.

 

0,5 lijkt me helemaal goed.

Veel dunner dan dat zou ik niet gaan, 0,4 is al redelijk kwetsbaar . . .

Succes!


jan.

 

Bedankt allebei!

 

Nee, daar heb ik nu een randdikte van 2mm, die dan nog rond geschuurd wordt...

 

(Het hoogteroer wordt met Oratex bespannen, de echte heeft daar ook doek.)

 

Het is een uitdaging geweest, maar ik heb nu de vorm van het roer in Fusion 360 staan. Alleen de onderkant nog en dan kan ik de constructie erin zetten.
Nog bedankt, Henri, voor de tip om de ellipse tool te gebruiken om de vorm te vinden voor die voorlijst ;-)

Hier een paar plaatjes.

 

Dat rudder bouw is niet moeilijk. Recht bouw wel. Kim wat een mooi project.

 

Je bedoelt die verdraaiing? Dat heeft de echte ook en flink ook. Om torque van motor op te vangen. Bij sommige kisten werd ook wel eens het kielvlak scheef vast gezet om dezelfde reden, niet onbekend bij jou toch?

 

Dat weet ik.

 

Apart.

Is me ook bij een ander type nog nooit opgevallen.

(Ik mis wel vaker wat . . . )


jan.

 

Scheef tov. de langsas, neem ik aan?


jan.

 

Ja

 

Even voor de duidelijkheid:

 

Goed duidelijk maken in je wedstrijddocumentatie, anders krijg je minder punten van de jury vanwege een 'krom roer'.

 

Hahahahaha

 

Documentatie is alles. Foto's zijn zeer belangrijk om geschreven documenten te ondersteunen.
Vroeger, schaal WK 1994 maar ook daarna, een aantal malen mogen meemaken dat jury toch dacht verstand te hebben van het te beoordelen vliegtuig terwijl de bouwer documentatie had wat de gedachte tegensprak. Toen ik zelf schaal jureerde statisch en vlucht ben ik altijd afgegaan op de documentatie en gezond verstand als het ging om dit soort zaken.

Zoals gezegd een rudder goed recht bouw is een kunst maar bij deze denk ik ook.

Kim in je documentatie de foto tonen zoals hier, maar ook andere details. Je laat dan alleen het detail getordeerd rudder zien zonder ander zaken. Ze kunnen dus alleen hiermee je rudder beoordelen. Gezien dit zo'n duidelijk aspect van je model is moet je er wel voor zorgen dat hij precies zo is.


Beoordelen is subjectief dus altijd vatbaar voor meningen.

 

De buitenste vorm van het richtingsroer is af.
Nu de constructie.

 

Toch maar de tip van het kielvlak erop getekend.
Volgende stap die rudder constructie

 

Mooie progressie

 

Mooi dat 3D tekenen, ik moet er zelf ook maar eens mee aan de gang.