Scratch built Slingsby King Kite 1/4

Het is weer een genot om naar je werk te kijken Vincent!

 

Het instrumenten paneel is, net als de vlieger, goed in het zicht. Ik had echter een probleem, nergens kon ik er informatie over vinden. Op deze foto

kon ik een piepklein stukje zien en daar lijkt het paneel ook nog wit te zijn. Dat vond ik ook bij een foto van een Petrel (een Slingsby zwever uit dezelfde periode), dus dat kwam wel voor.
Ik besloot er maar wat leuks van te maken, kijkend naar de andere zwevers van Slingsby. Ik had al een setje instrumenten besteld bij Aero Cockpit op schaal 1:4, maar de wijzerplaten kon ik niet gebruiken. Ik had nog foto materiaal liggen van de wijzerplaten van de vorige kist, de Slingsby Gull. Op de foto van het witte instrumenten paneel van de Petrel, lagen de instrumenten verzonken en ik besloot zoiets te maken.

Ik bestelde bij Aerocockpit een setje instrumenten, wel de goede schaal, maar niet de goede wijzerplaten.
De instrumenten van Aerocockpit waren in dit geval als opbouw geleverd, maar dat kan je afzagen. Op de foto rechts de afgezaagde hoogtemeter en links het niet afgezaagde klokje.

Het paneel zelf maakte ik van 2 lagen 0.6 triplex, dat is nog net te snijden. Na alles afgetekend te hebben, boorde ik alle gaatjes met een 1mm boortje, in de 2 op elkaar geklemde panelen. Hierna sneed ik het triplex aan voor en achterkant met een snijpasser in, knipte er segmenten in en kon het triplex uitbreken

Ik lijmde met een paar pas spelden de 2 plaatjes op elkaar. Toen bleek dat de gaten toch net iets te klein waren voor de instrumenten en met het tapse heft van een schroevendraaier en schuurpapier kon ik ze precies pas maken.

Daarna lijmde ik er nog een plaat achter met 2 magneetjes op hem te zekeren in het vliegtuig. Het triplex spoot ik een paar keer met primer en daarna wit, achter de instrumenten zwart.
Nu de instrumenten zelf, ik zaagde alle opbouw instrumenten af, zodat ik alleen de ring(bezel?) met het glas overhield.
Het kompas zou eigenlijk een bolletje moeten zijn. Op Retroplane had Eric Spore al zoiets gedaan, leuk detail. Ik rondde een handvat van een vijltje (ik gebruik alles wat binnen handbereik licht…) af, klemde een stukje PET op een plankje met een gat vast, verwarmde het plastic , duwde het vijltje naar boven en een buis eroverheen en zie een mooi bolletje.

Ik lijmde een strookje van de foto van het kompas erin en schilderde het bolletje aan de binnenkant zwart.
Schroefjes maakte ik van zwarte spelden, kopjes plat vijlen en even inzagen

Nu had ik alle onderdelen


Nu het leukste werk, alles met PVA in elkaar lijmen


Vincent.

===============================================

 

Leuk is niet het goede woord hier, de MBF software schiet een beetje te kort. Wow!

 

Bij de instrumenten hoort ook de pitot buis, die ik in verband met kwetsbaarheid, graag afneembaar wil hebben. Ik maakte hem van massief 2mm draad, wat ik had liggen, ik weet niet precies voor spul, maar het was niet magnetisch. Ik nam twee stukjes, boog dat zodat het op het voorbeeld leek en soldeerde ze met zilver aan elkaar.
Ik liet 1 stuk draad uitsteken en schoof daar een driehoekig messing plaatje samen met een vierkant stukje messing profiel op. Tenslotte nog een stukje ijzeren spijker en het geheel met zilver gesoldeerd. Het messing profiel past in een wat groter profiel, waar ik een magneetje onderin lijmde

Het grotere messing profiel lijmde ik in de rompneus

en lijmde dat met 5 min epoxy van binnen vast. Moest daarbij wel de romp onderste boven houden en lijmen, zo blijf je lenig…

Toen de schaats nog, ik besloot het zeildoek gedeelte massief te maken. Ik lijmde ik 12 lagen 2mm balsa met PVA op elkaar waarbij ik de romp als mal gebruikte .

Na het drogen van de lijm haalde ik het van de romp af en schaafde ik het in model

Bekleedde het met Diacov, om het zeildoek van de echte zwever na te bootsen. Ik schilderde dat wit en lijmde het op de romp. Daar lijmde ik er de schaats zelf op, bestaande uit 0.6mm triplex en twee lagen 2mm vuren. Daarna nog 2X2mm vuren latjes in de hoeken.


Terug naar het interieur, de zitting bekleedde ik met leer van een oude portefeuille

en maakte een stuurknuppel van aluminium buis, die schuift over een stuk installatie draad


Zodat ik de knuppel in de gewenste stand kan buigen.
Binnenkort ga ik hem buiten in elkaar zetten, voordat ik met bekleden ga beginnen.
Vincent.

 

Even iets anders en ik weet niet precies of ik dat hier kan plaatsen.
In het New RC soaring Digest is een bouwverslag van mijn Nemere 1/6 geplaatst, het linkje staat hieronder.
https://medium.com/rc-soaring-digest/creating-1-6-model-of-the-nemere-f68903b18bb2
Overigens staat in het februari nummer van dat tijdschrift (als je dat zo noemen kan) een bouwverslag van de Fokker FG-2.

Vincent.

 

Bedankt voor de uitgebreide inkijk in je bouwtechnieken!

Je gebruikt veel cyano, zo lijkt het. Zelf krijg ik behoorlijk last van m'n neus. Heb je daar geen last van of heb je maatregelen genomen.

 

Inderdaad gebruik ik dat veel. Komt omdat ik de bouwverslagen van Eric Spore over zijn Nemere (5m) gelezen heb. een echte cyano addict.
In de King Kite probeer ik met PVA, (met hete strijkbout,) te werken. Ik weet nog steeds niet wat beter is.
Ik heb eigenlijk geen last van mijn neus, wel van mijn ogen, met name als ik de dunne cyano gebruik. Ik heb een vrij goed geventileerde zolder.
De gezondheids risico's lijken mee te vallen, wel oppassen met vastplakken en verbranden.

Vincent

 

Ik ben een beetje achter met mijn bouwverslag, vliegen en klussen aan het huis…

De ruwbouw schoot goed op en met wat zon nam ik wat foto’s buiten






Hier alle onderdelen klaar voor de afwerking
.
Ik bracht bister (een organische in wateroplosbare kleurstof, verkrijgbaar bij de kunstmaterialen) aan met een spons. Daarna twee lagen porienfuller en toen PU jachtlak. Opgehangen in de schuur om het te lakken en te laten drogen, ook minder last van de stank...

Toen het droog was kon ik het stabilo, kielvlak en rolroeren bekleden met Diacov

En de rolroeren weer gemonteerd


Vincent

 

De cockpit kap was in het origineel gemaakt van gebogen (perspex?) platen over een houten frame


ik lijmde steeds 0.5mm transparant plastic paneeltjes met canopy glue, klemde die vast en dan de volgende.

Als laatste het grote voorste scherm

Natuurlijk ook afdeklatjes


In het echt was alles geschroefd, dit heb ik met spelden met een ingezaagde kop, gedaan. (net zoals ik voor het instrumentpaneel maakte)


Vincent




Vincent

 

Op wat afwerking van het interieur na, was hij klaar. Het zwaartepunt had ik met Ecalc uitgerekend en moest op 79 tot 90mm van de voorlijst liggen. Omdat de romp te breed is voor mijn mooie nieuwe digitale CG weger, haalde ik mijn oude contraptie van de vliering, 3 platen geplastificeerd spaanplaat in een soort U aan elkaar geschroefd

De vleugels liggen op latjes met een 2X2 mm afgerond latje(zie pijl) waar het vliegtuig op balanceert



Ik moest 450 gr ballast gebruiken, waarvan 130 gr uitneembaar in het witte potje

Op die manier kan ik het CG tussen de twee waardes afstellen, zonder te hakken of breken. Over de losse loodstukjes heb ik epoxy hars gegoten (wel het gewicht daarvan in mindering van de ballast gebracht).

Nog wat data van het model, spanwijdte 387,5 cm, gewicht 4800 gr, een vleugeloppervlak 85dm2 en dat geeft een vleugelbelasting van 56.4gr/dm2

Hierna kon ik nog wat foto’s in de zon maken.
00,04.

Hij is nu bijna vliegklaar, nog wat schilderwerk aan de piloot,wat details van het interieur en de belettering.



Vincent

 

Fantastisch!

 

Wat mooi

 

Echt een pronkstuk

 

Weer een heel mooi toestel Vincent!

 

Dank voor jullie lovende woorden!

 

Magistraal resultaat.
Gewicht en vleugelbelasting zijn redelijk.
Zal goed vliegen.

 

Petje af voor het vele werk en zo'n prachtig resultaat!

 

Altijd weer prachtig, mooi gebouwd oud hout!

 

Dankjewel Dirk en ik vind dit ook nog een erg mooi voorbeeld! Helaas door waarschijnlijk fouten in de bouw van tipverdraaiing (3 prototypes tegelijk...) erg spin gevoelig, noodoplossing vergroot rudder.
Via de Scale Soaring UK kreeg ik daar nog mooie plaatjes van;

Na de (aller)eerste bungee start van Willy Watt
... Hieronder wat erover geschreven is;
citaat uit een SSUK verslag;
Then followed Watt in his King Kite as the first British launch. The King Kite immediately spun and struck the ground with one wing tip and nose, its pilot literally arriving "on his toes" as he put it. Wills then followed utterly terrified, feeling as he put it "like St George for merry England being launched over the Niagara in a barrel to create a German holiday"

Ik heb nog geen foto's van het interieur, dit is het bestuderen waard.

Vincent.

 

Wat een prachtige kist weer! Mijn complimenten!