Software en settings voor Castle Creations

Ik heb het over de modificatie die Val gedaan heeft, 2 spanningregelaars koppelen.

dan kunnen er vreemde spanningen ontstaan omdat de spanningregelaars verschillende spanningen afgeven, ook al is dat in de millivolts.

Wat je beweert, dat de TD van Castle sukkels zijn.. dat vind ik een hele sterke.
Wie is er piloot en wie repareert en test Castles?
Ik heb meer vertrouwen in Castle zijn uitspraken maar zou liever bij jou in een vliegtuig zitten, ieder zijn vak.

Er zijn ook vliegers die de modificatie nooit gedaan hebben en de regelaar gewoon uit de doos vliegen en die niet stuk gaan.

Maar in ieder geval, als je de 2 spanningregelaars koppelt is de garantie over, dan kost het geld.


GJ

 

Ik weet absoluut niet waarom de regelaar kapot ging, maar kan wel even beschrijven wat er mee gebeurd is.
Eerst had ik die props die soms hard tegen de romp klakten, volgens heiko komt dit door een te harde rem.
Daarna had ik na enkele vluchten een prop kapot, die uit elkaar gespat is bij het remmen! 18x19 5°. Daarvoor had ik succesvol enkele vluchten gemaakt met de 17,5x17,5
We hadden enkel een plof gehoord in de lucht, waarop ik nog 1x kort motor getrokken heb. Na die kapotte prop wou de motor simpel weg niet meer starten. thuis heb ik alles uitgebouwd en alles leek nog goed. Logic board werkte en de regelaar piepte nog. Hierop heb ik nog maar eens geprobeerd met een 4s batterij aangesloten om niet te veel toeren te maken. Terwijl, bij het starten van de motor op de tafel, zijn er toen pas enkele fets beginnen smeulen. Hierbij moet ik opmerken dat er nog van die typiche lasbolletjes ontstonden, die ik bij nieuw al op de print had zien zitten.
Nog iets, de software versie die ik gebruikte bleek achteraf niet gebruikelijk.

Ik zie 3 mogelijke redens

Val

 

Val,

Welke versie software had je?
Had je nog stroom en toerental gelogd bij die props?

Groet,
Gerben

 

vs 1.51 zie post 20

 

GJ,

Er werken bij CC wel degelijk slimme jongens maar die krijg je niet te spreken. Bernie is een fijne vent maar is slecht "the messager". Met al die problemen met communicatie is het moeilijk ergens verder te komen met CC. Allesandro Mossa van het Italiaanse team heeft dit ook geconstateerd en gelukkig wel op een of andere manier een van die goede technischie aan de telefoon/e-mail gekregen.

George, Allesandro en ik hebben ondertussen de hele Phoenix regelaar uitgekleed en de diagrammen op papier gezet. Wij weten intussen meer over dat ding dan CC zelf.

Geloof mij, standaard CC Phoenix logic board is OK tot 4S, 5S dubieus en 6S totaal ongeschikt. Een hoop van de problemen komen hier uit voort.

Jos

 

Uhh jongens is het wel verstandig om die mod die sundaypilot heeft gedaan op zijn cc voor de optocoupler?

En welke versie kan ik het beste gebruiken?

 

Ik wacht op een antwoord van Luc...
Luc... geef eens een antwoord!

GJ

 

Ja, die negatieve draad van de servo cabel moet je verplaatsen. Anders dan gaat het niet goed.

De andere oplossing is om een opto voor de regelaar te zetten en de Unilog via de ontvanger van stroom te voorzien. Ook moet je dan die negatieve draad van de stroom sensor aankoppelen. Lekker ingewikkeld.

Jos

 

Ik vlieg honderd procent standaard met CC-180. op 6S lipo.
nu al 36 vluchten met pletti P6.
en goede batterijen hoor.
Ik heb enkel de rode draad uit de stekker genomen zodat de BEC. is afgesloten.
In Gommersheim heb ik de 4 doorgangen gevlogen met de pletti en CC-180 .
Zo slecht was dat toch ni he .

grtz,

Luc

 

Wordt je weer eerste in Heist?
Kunnen we je dan adopteren als Nederlander?

GJ

 

Zou die nieuwe Avionic van Luc daarom zo oranje zijn?

 

Hij weet de uitslag van de verkiezingen in Belgie al....
Een deel gaat naat Nederland en een deel naar Frankrijk want ze komen er toch niet uit bij de formatie.

Stickers liggen al klaar, welke maat jas Luc?

GJ

 

Ehhm, eerst maar eens kijken hoe dat vanavond in Nederland afloopt..

Gerben

 

Luc, jij gebruikt de Unilog?

Sluit je wel of niet de negatieve draad van de 400A sensor aan?

Waar zit je OPTO(s)?

Sorry maar ik vindt dit weer zo onduidelijk en ik zie mensen alweer met problemen komen zoals sundaypilot hier boven in dit draadje.

Fijn dat je 45 vluchten hebt met een P180, ik heb wel 400+ vluchten met CC P125 en P180 regelaars. Tevens heb ik er een half dozijn in de fik gezet.

 

Hallo,
Ik gebruik de unilog met de laatste versie sofware.
Ik sluit altijd de min van de 400A. stroomsensor aan, anders functioneert er niets.
Mijn opto kopler zit van de unilog naar de onvanger op het gaskanaal.
en met 6S functioneert dat prima!!!
voorlopig ga ik toch Belg blijven hoor , sorry jongens.
Wat Heist betreft, we zullen wel zien wat het word.
We gaan ons best doen zoals altijd.

grtz,
luc

 

Mmmm, ik gebruik nooit de negatieve kabel van de stroom sensor afgezien van bij mijn 10S Lipo HV setup waarbij er een OPTO op de regelaar zit.

Volgens de logica van George zou ook jou configuratie een probleem hebben met die resistor. Zie www.f5b.co.uk

Het is echter door Steve Neu bewezen dat slechts enkele regelaars daar een resistor hebben zitten met een hoge weerstand, de meeste hebben niet veel weerstand waardoor er dan geen probleem is. Je hebt namelijk nog steeds een "ground loop" doordat er 2 kabels zijn die de boel gronden met een weerstandje er tussen. Als er dus ooit een probleem is dan zal dat weerstandje meteen verbranden.

Ik denk dat door dat jij de BEC niet gebruikt het tot nu toe goed is gegaan. Dit is overigens ook wat Steve Neu adviseerd met zijn Neu Limiter. Dat heb ik persoonlijk uitgevonden in Kiev toen mijn motor niet wilde werken en toen ik hem op de werk tafel had, ineens de motor aan ging..... zo'n 5 cm van mijn hoofd vandaan! Ik heb nog steeds een lidtekentje op mijn voorhoofd van het stabilo wat mijn hoofd raakte toen de romp met +50m/s vertrok richting de startplaats.

Dit zijn geen kinder speeltjes.

 

Als je ziet dat Guntmar 49 rakken vliegen,(wel tegen de limiter aan) dan wordt dat nog moeilijk.

Zeg GJ,
Je doet daar een beetje lichtzinnig over, maar Als ik eens buitenaardsen zou tegenkomen dan zou ik daar gerust eens een uitstapje mee maken. Maar ik blijf van de aarde, Belgie, Vlaanderen, en van de Bourez's afkomstig.

Val

 

Mag ik nogmaals vragen wat de settings zouden moeten zijn.

Heb nu de castle link er aan hangen.
Heb versie 1.23b geladen

 

Settings weet ik niet, maar castle link heb ik wel bij me zaterdag mocht je nog wat willen wijzigen.

 

Dit schreef George en heb ik nu in de cc125 gezet

Alan, I am using
V 1.56 beta
Cutoff voltage 6V for 6S, but you should use 4V.
Soft cutoff - don't know if that is right? but should never get there!
Fixed endpoints
Forward, but that depends
100% brake strength
No delay
Brake Ramp Very Fast
Motor Start Power Medium (59%), deliberate choice after tests
High (8)
13khz
Disabled
Low advance, needed for delta motor like your Fun.