Sopwith Pup scale 1-3.

Dag Ralf,

Ik vermoed dat men de tekening van de beslagdelen van de 1-4 vergroot hebben naar 1-3.
Op zich wel logisch maar er is verzuimd om de gaten aan te passen.
Ik heb messing buis gebruikt voor de busjes.

Ton

 

Of een pak A4-papier bij de Action. 500 vel weegt plm 2,5 kg. Je hebt dan bovendien altijd A4-papier in voorraad

 

Om de <sleur> van het bouwen van de vleugels te doorbreken , en om ook weer iets te posten , ben ik verder gegaan om de cockpit klaar te krijgen.

Na de ontbrekende delen voor het voetenstuur gemaakt te hebben kon ik deze afmaken.



De twee binnenste spanners zijn voor de staartslof.
De dubbele spanners zijn voor het richtingsroer.



Ton

 

Vandaag een paar servohouders gemaakt.
Hiervoor heb ik de beproefde methode van Toni Clark gebruikt zoals hij beschrijft in zijn handleidingen.
Ik heb op een stuk 6 mm balsa aan iedere kant vliegtuig triplex gelijmd en vervolgens de delen uitgefreesd.
Op deze manier krijg je een stijve en lichte servohouder.
Deze twee servohouders wegen samen 8 gram.



De servos voor het richtings en hoogteroer heb ik op de plaats van de stoel geplaatst.
Een servo steekt door de stoel heen maar zal door de piloot niet te zien zijn.





Ton

 

Op onderstaande foto zijn een aantal onderdelen te zien van de stuurbuis.
Hiermee worden de rolroeren en het hoogteroer bedient.



Hier heb ik het huis van de katrol schijf gesoldeerd.
Hierover lopen de kabels naar het hoogteroer.







ton

 

Je maakt er echt een kunstwerk van Ton !

 

Zeg dat....

 

Bijna zonde om het model straks te voorzien van fabric.. Vakwerk!

 

Jonkje,

Het is misschien zonde om te bespannen maar zonder vliegt hij niet.

Vandaag de Valach op een bok gemonteerd.
Hij heeft zijn eerste slok benzine genuttigd.
Wel nog lage touren maar toch al een enorme luchtverplaatsing.

Ton

 

Diverse onderdelen voor de cockpit op zijn plaats gezet.





Ton

 

Vandaag de Valach op een bok gemonteerd.
Hij heeft zijn eerste slok benzine genuttigd.
Wel nog lage touren maar toch al een enorme luchtverplaatsing.

En je had nog wel beloofd dat ik erbij mocht zijn..?

 

Klopt.
Maar toen de motor erop zat kon ik het niet laten.
Je kan het zaterdag inhalen.

Ton

 

Hier nog een foto van de cockpit in aanbouw.



Ton

 

Helemaal waar Ton, dat is bij ons niet anders...


Wederom schitterende details in de cockpit.

 

.
Tenzij... (dit is waar ik het gisteren met je over had Ton):

Ik weet niet of de Britten er ook mee geëxperimenteerd hebben, maar de Duitsers waren in WWI al bezig met Stealth-technologie! Een resultaat was dat de Duitsers o.a. een Fokker en een Albatros bekleedden met transparante bekleding (Cellon)...



"Linke-Hofmann was not the only firm to experiment with Cellon covering on aircraft to reduce their visibility. In late 1916, an Albatros C.1 two-seater and a Fokker E.III single-seater were also covered and trials were carried out. It is doubtful either saw any operational service".







Dan blijft de constructie mooi zichtbaar... maar het ziet er wel erg vreemd/apart uit.


Gisteren je mooie Pup in het "echt" mogen aanschouwen... wat een beauty en erg mooie details! Wordt een pracht kist!

Groeten, Ramses

 

Nu is de constructie van de mijn Pup niet echt schaal , dus zal ik hem maar gaan dekkend bekleden.
Alleen de kleuren blijven moeilijk.
Gisteren op het treffen heb ik met diverse mensen hierover gesproken.
De kleuren op warbirds zijn gekozen om zo min mogelijk op te vallen.
En ik bouw de modellen om hun ontwerp en vorm zoals mijn vroegere Spitfire.
Die had ik eerst in camouflage kleuren gespoten. Later bij diverse veranderingen heb ik hem rood gespoten.
Veel vliegtuigen zijn later door restauraties en nieuwe eigenaren voorzien van andere kleuren.
Ik geloof dat , indien er veel Pups nog zouden bestaan , er een aantal zouden rondvliegen met diverse kleuren.

Dus ik ga er over nadenken om de Pup van een afwijkende kleur te gaan voorzien dan gebruikelijk.
Graag jullie mening hierover.

Ton

 

Ton ik geef je groot gelijk als je een 'eigen' kleur gaat kiezen.
Zelf heb ik wel eens het idee van: als je deze kist destijds zelf in het echt zou hebben en een eigen kleurenschema mocht geven wat zou je dan doen?
Als je geen F4C vliegt ben je toch gewoon vrij te doen wat je wilt?

Bovendien, groen/bruin is minder goed zichtbaar in de lucht (is ook niet voor niets zo gedaan :wink

Vond deze plaat laatst en vind hem ook erg mooi voor op een Camel, weet alleen niet of hij ooit echt bestaan heeft



Ik zeg gewoon doen
Ga ik bij mijn SE5a ook doen , hou hem gewoon linnen kleur ook al heeft hij nooit zo gevlogen.
Het is gewoon wat je zelf mooi vind, het is jouw eigen kist toch?

Groeten, Ralf

 

Het is natuurlijk de bouwer zijn keuze hoe hij zijn model bouwt en afwerkt.
Maar eigenlijk zou het zonde zijn dat een model dat zo waargetrouw na gebouwd wordt geen waargetrouw beschildering zou krijgen.
het hoeft daarom nog geen Pup beschildering te zijn , om waarheidsgetrouw uit te zien , kan ook een Camel of Albatros beschildering zijn als daar dat mooier uit komt of een samenstelling van verschillende kleuren schema's (als het er geloofwaardig uit ziet)

just my 2 cents

Een paar opvallende beschilderingen (die vermoedelijk ooit hebben gevlogen)


Camel

 

​

 

Lijkt wel dazzle painting!

https://en.wikipedia.org/wiki/Dazzle_camouflage

(Is het dazzle painting?)


jan.