Sopwith Pup scale 1-3.

Ja, dat is Razzle Dazzle.
En het is de Sopwith Camel van Captain L.P. Coombes van het N°10 (Naval) Squadron.

 

Het zijroer op dezelfde manier gemaakt als de achterlijst van het middenstuk van de bovenste vleugel. Zie post 130.
Het richtingsroer is aan een stuk van koolstof gemaakt.

Het gewicht van het gedeelte op onderstaande foto is 20 gram.



Op de foto hieronder is te zien hoe het roer volgens tekening gemaakt word.



Ik maak aan de uiteinden van de alu buis een sleuf waarin de koolstof uiteinden in verlijmd worden.

Ton

 

Ton wat een pracht kist word dit

Even een vraag over je achterlijst en richtingsroer
Heb je de koolstof vezels nog in elkaar gedraaid of leg je ze gewoon op elkaar tot je gleuf vol zit ? En heb je even goed nog een ronde vorm

Alvast bedankt

 

Marco,

Ik heb een aantal strengen uit een mat getrokken.
Uit een plaat van drie mm dik heb ik de vorm gefreesd.
Deze plaat heb ik op een andere plaat gelijmd.
Vervolgens de sleuf helemaal gevuld met de strengen.
Je krijgt dan een vierkante vorm.
Na uitharding word de achterlijst rond geschuurd.

Ton

 

.
Erg mooi gemaakt Ton! En een sterke en lichte methode

Heb je geweldig mooi gedetailleerde Pup afgelopen zaterdag bewonderd, echt een beauty!! De achterlijst van het vleugel middenstuk welke je op dezelfde manier hebt gemaakt als dit richtingroer was erg strak en sterk.

Qua kleurenschema vind ik de "C312 Puppy Moon" leuk en erg apart:





En deze Puppy Moon blijkt nog echt te hebben bestaan ook:



Groeten, Ramses

 

haha mooi mooi!!
enige wat me zou tegenhouden is de zwarte kleur en een warme zomer

 

Ramses,

Zo te zien hou je van zwart.
Ik ben er nog niet uit wat de kleur betreft.
Maar ik heb wel nog tijd.

Ondertussen verder gegaan met het zijroer.
Ik heb een nieuwe roerhevel gefreesd.
De hevel in de bouwdoos word achter de voorlijst gesoldeerd. Maar bij de echte Pup zit hij om de voorlijst.



In de hevel word een busje gesoldeerd die over de voorlijst geschoven word.



In werkelijkheid is de hevel dikker dan de bijliggende hevel.Tevens is hij ook geprofileerd. Om dit na te maken lijm ik aan beide zijden van de hevel een stuk PU plaatje.
Deze worden dan in profiel geschuurd.



In de Alu voorlijst heb ik op de plaatsen van de scharnieren stukken Alu rondstaf gelijmd.
In deze stukken word M2 schroefdraad getapt.
Hierin worden schraubruderhorns gedraaid. Ik kom niet zo gauw op het nederlandse woord.
In de lijst van het roer komen er twee stuks per scharnier en in de lijst van het kielvlak eentje.



Ton

 

De roerhevel in vorm geschuurd en van een laag filler voorzien.



Een van de ribben van het zijroer worden met de roerhevel verbonden.



Nadat de roerhevel fijn geschuurd is kan het richtingsroer in elkaar gelijmd worden.

Ton

 

Afgelopen tijd een aantal dingen gedaan die niet de moeite waard zijn om te vermelden zoals b.v. de rest van de spandraden voor de romp maken.
Wel heb ik het zijroer afgemaakt.



Op de middelste liggers heb ik stroken balsa gelijmd en vervolgens in profiel geschuurd.
Rondom de roerhevel een vormstuk van 0,4 mm triplex gelijmd om de bespanfolie te kunnen lijmen.



Hier het hele zijroer. Het totale gewicht is nu 52 gram.



Ton

 

Echt vakwerk , word een mooie kist ik blijf het volgen .

Gr ronald

ps alle foto's staan hier nog wel bij mij is alles weg

 

Afgelopen week een digitale hoekmeter gekocht.
deze werkt op een tiende graad nauwkeurig.



Ik kan nu beginnen met het uitrichten van het stabilo en de aansluitribben op de romp.

Ton

 

Hoi Ton,

mooi werk.

Groetjes,
Edwin

 

Die hoekmeter is niet goedkoop.

Kun je aangeven hoe die werkt?

Zet je hem op het oppervlak dat je wilt meten? Dat wordt lastig . . .

(Die app op m'n telefoon werkt ook op 'n tiende graad nauwkeurig.)

jan.

 

Jan,
Ik ga de meter gebruiken om de aansluitribben tegen de romp in de juiste hoeken te lijmen.
Ik zal hier fotos van plaatsen , dat is duidelijker.

In de romp zijn alle spandraden aangebracht.



Op onderstaande foto is de < kofferbakklep > te zien.



Ton

 

Begonnen met het uitrichten van de aansluitribben van de onderste vleugel.
Mick Reeves geeft geen instelhoeken aan op de tekening.
In zijn bouwbeschrijving vertelt hij dat hij het niet weet en ook niet hoeft te weten.
Gewoon de positie van de tekening overnemen en het is schaal.

Om de goede positie te krijgen heb ik de tekening op een muur bevestigd.
Eerst een alu profiel langs de bovenste liggers van de romp geplaatst , de instelmeter erop gelegd en deze op nul gezet.



Vervolgens het profiel langs het profiel gelegd en de meter weer geplaatst.
Deze geeft 0.6 graden aan.

Vervolgens op de bouwtafel twee stroken gelegd.
Het alu profiel en de meter erop gelegd en de meter weer op nul gezet.



De rib op de romp geplaatst en hierop het profiel
Vervolgens de rib verschoven tot de meter 0.6 graden aangeeft.
Dit is op de foto niet te zien.



Nu kan ik de rib fixeren en de andere kant gaan doen.

Ton

 

Afgelopen weken een aantal werkzaamheden aan de Pup gedaan die de moeite niet zijn om op het forum te plaatsen.
Afgelopen weekend aan het landingsgestel verder gegaan.

Ik heb een mal gemaakt om het landingsgestel in elkaar te kunnen zetten.



De pijpjes voor de elastiek op maat gemaakt en op de plaats gelast.



Maar toen de as op zijn plaats lag zag ik dat er iets niet klopte.
Ik heb de pijpjes volgens tekening gelast maar zo gaat het niet werken.
De as heeft veel te veel speling.
Na de tekening van replicraft erbij gehaald te hebben zag ik behoorlijke verschillen tussen de tekeningen.
Jammer van het werk.
Vandaag maar nieuwe pijpjes gemaakt.
Op de goede plaats lassen en de oude eraf slijpen en ik weer verder.

Op de tekening is te zien waar de pijpjes behoren te zitten.



Ton

 

Mooi om het ladingsgestel in een mal te maken. Jammer dat er een fout in de tekening zat

Mvg,

Bart

 

Keurige mal Ton en fraai gemaakt weer.
Ook handig bedacht die boutjes erdoorheen, die onthoudt ik
Erg slordig zo'n fout op de tekening

Groeten, Ralf

 

Even geen tijd gehad om te bouwen en het forum te bezoeken.
Heb een aantal nieuwe modellen moeten bouwen voor de lucht- en ruimtevaartbeurs Le Bourget.
Een paar weken dag en nacht gewerkt hieraan.
Afgelopen week op Le Bourget geweest om op te bouwen.
Dit is altijd leuk omdat er die week veel toestellen aankomen en ook veel geoefend word zoals deze Airbus A 380 die een extreme vlucht liet zien.



Donderdag nacht terug gereden even slapen teoen van auto gewisseld en naar het Verkehrshaus te Luzern gereden voor een nieuwe opdracht.
Ook hier weer een aantal mooie toestellen kunnen bewonderen waaronder deze Fokker F-VII



Nu weer thuis en verder aan de Pup.
De vier struts voor het middenstuk verder geschuurd en gelakt.
Kunnen nu op hun plaats gelijmd worden.



Ton

 

Mooie ervaring erbij Ton!
Kwam afgelopen week dit filmpje tegen van de Boeing 787-9 op oefening voor de Paris airshow
Amazing vertical take off!!!



Gaaf dat je weer verder aan de Pup kunt!

Groeten, Ralf