Sopwith Pup scale 1-3.

Mao, Henri en Mac,

bedankt voor de tips.
Ik ga het een en ander uitproberen op hout.

Tip

 

Het onderste gedeelte van de stuurknuppel in elkaar gesoldeerd.
De doorlopende buis heb ik in een stuk gesoldeerd.
Zodoende komen de scharnierpunten op een lijn te liggen.
Het middenstuk word er tussen uit gehaald voor het scharnierpunt..




Ton

 

Verder gegaan met de knuppel.
De doorlopende buis er tussen uit gezaagd en de delen passend gemaakt.



De stuurknuppel wordt op een buis geschoven . Hierop kan de knuppel draaien voor de rolroeren.
Tussen de drie busjes komen de kabels voor het hoogteroer.



Vandaag bericht gekregen vanuit Engeland dat de kit op de post is gegaan.
Ben benieuwd.

Ton

 

.
Heel mooi gemaakt Ton!
Veel plezier met de Reeves kit.

Groeten, Ramses

 

wouw dit word erg mooi zo

 

Dank je Jeroen en Ramses.
Ik ben nu in Engeland voor een klus.
Hoop dat de Kit er is als ik terug kom.

Ton

 

Je bent de kit halen..?
Lijkt me een leuke klus!
Daarna een 'klus' in Hongarije en het feest is compleet.

 

Vandrees,

Ben je dan al gestopt met roken?
Kan ik de reis boeken?

Ton

 

De kit is binnen.

Vanavond open gemaakt en de eerste indruk is goed.



Begonnen met de doos leeg te maken en alles te sorteren.





Morgen alles een plaats geven en de bouw kan starten.

Ton

 

Proficiat!
Ziet er zeker goed uit
Veel plezier met de bouw

Groeten, Ralf

 

Begonnen met de bouw.

De liggers van de romp moeten nog aan elkaar gelijmd worden.
Door ze tijdens het uitharden van de lijm tegen een Alu profiel te klemmen blijven de liggers recht.





Ton

 

Heb even gekeken naar de dikte van de ribben.
De Pup heeft een dun profiel.

De servo die ik gepast heb is een 19 mm servo.

Mick Reeves schrijft dat hij twee servos in de romp gebruikt.
Maar dan moet je bij het op- en afbouwen de stuurstangen los en vast monteren.
De aansturing gaat verder met stuurdraden.
Dit moet natuurlijk wel gemakkelijk en veilig gaan.

Heeft iemand hier ervaring mee en wat voor bevestiging op de stuurhevel is hier het beste geschikt voor.



Graag hoor ik jullie meningen.

Ton

 

Ik zou toch kiezen voor servo's in de vleugel als dit lukt.
Er komt nog wat ruimte bij vanwege de capstrips, boven en onder 1,5-2mm.
Wellicht heb je dan net genoeg?
Bij mijn 1/3 Reeves Camel ging dat ook net aan, stuk eenvoudiger dan stuurstangen aansluiten.

Groeten, Ralf

 

serv

hoi ton

je kan deze gebruiken , paste ook al in mijn 1/4 camel

Turnigy TGY-A55H Alloy Case Digital Slim Wing Servo (Metal Gear) 8.6kg / .12sec / 28g(EU)

groet jack

 

# post 31, daar plaats ik twee vraagtekens bij. :?

De lengte van de Schäftung (hoe heet dat in het Nederlands?) is aan de korte kant, en de wijze van klemmen ziet er ook niet erg effectief uit. :?

(Ik sloot de ligger altijd op in een aluminium profiel.)

Het komt vast goed, maar toch . . .

Succes!


jan.

 

Dag Jan,

De afschuining van de liggers zaten al aan de liggers in de bouwdoos.
Ik heb een Alu staf gebruikt om de liggers tegen aan te klemmen.

Op de foto zie je maar twee kleinen klemmen.
Na het nemen van de foto heb ik op de plaats van de verlijming een stevige klem gezet.

Op de tekening word aangegeven om deze plaatsen nog eens te versterken met een dun stukje glasweefsel.

Ton

 

Aha!

Okay, heel goed.


jan.

 

De rompliggers zijn in het voorste gedeelte van de romp dubbel uitgevoerd.



Begonnen met de romp zijkanten op te bouwen.





Het cockpit gedeelte wil ik zo veel mogelijk op schaal maken.
Daarom gebruik ik de lijsten uit de bouwdoos niet,maar maak nieuwe.
Deze zijn breder en er is ook een gedeelte uitgefreesd.
Op onderstaande foto is dit te zien.
Ook ga ik hier spandraden gebruiken in plaats van lijsten.



Terwijl het werk aan de romp lijgt te drogen een start gemaakt met de staart.



Ton

 

Je pakt het serieus aan!

Zet 'm op!


jan.

 

Het stabilo is weer iets gevorderd.



Ik heb gekozen om het stabilo eenvoudig en licht te bouwen.
In plaats van spandraden plaats ik diagonaal balsa lijsten.
Bij het gebruik van spandraden moeten er ook buizen ingebouwd worden.
De pup heeft een erg korte neus dus is het zaak om achter zo min mogelijk gewicht te hebben.

Ton