Sopwith Pup scale 1-3.

Ik heb de roeren een aantal keren op en neer bewogen en de veer kan onmogelijk blijven haken.
Als ik de vleugel horizontaal houd trekt het rolroer door zijn eigen gewicht de veer al langs de opening.
Ik heb ook nog de rand van het gat in de rib op de plaats van de veer afgerond.
Dus ik heb er alle vertrouwen in dat de veren hun werk blijven doen.
Moet ook wel , want na het bespannen kom ik er niet meer aan .

Ton

 

Sorry Ton, ik was je voor...
Edoch wat een mooie Pup, hoop uhm zeker te mogen bewonderen met DDP 2020.


Sent from my iPad using Modelbouwforum.nl

 

Begonnen met de eerste vleugel te bespannen.
De moeilijkheid bij de Pup vleugel is dat de voorlijst een GFK staf is van 4 mm is en de achterlijst een 2,5 mm koolstof staf is.
Je hebt dan niet veel oppervlakte om te lijmen.
Hopelijk krijg ik de folie goed vast.

Ton

 

Hoi Ton, gaaf dat je weer volop bezig bent met bouwen
De folie hecht niet aan de koolstof, je kunt een overlap nemen en deze aan de andere folie zijde hechten, dit trek je later strak met het spannen. Start met onderzijde. Werkt goed
kijk wel uit dat je je vingers niet brand aan de bout, dat gebeurt namelijk snel bij de overlap

Groeten Ralf

 

Ralf ,
Hier zie je de voor en achterlijst , dus niet veel oppervlakte om te verlijmen .
Maar buiten verwachting had de folie een enorme kleefkracht.
Ik heb de proficover gebruikt.
Die zit echt goed vast.

Hier de eerste vleugel.



Je moet inderdaad opletten met de bout . Ondanks je waarschuwing toch een aantal keren verbrand.

Nu de volgende en dan kan ik gaan naaien.

Ton

 

Een vraag aan alle.

Als alles bespannen en in de kleur gezet is moet ik eens gaan denken aan een afwerklaag .
Als kleurlak gebruik ik Humbrol lak.
Hierover wil een zijdeglans lak zetten.
Liefst een 1 component lak.
Welke ervaringen hebben jullie hiermee?

Ton

 

Daar kan ik wel iets over vertellen. Humbrol lak kan met een zijdeglas laag blank neem ik aan, er overheen. Mijn Pup en Tigermoth (en andere kisten) verf ik gewoon met de kwast en de roller met zijdeglans verf huismerk bouwmarkt! Wel twee lagen. Als je wil kan je kiezen voor Sigma of andere duurdere merken, dat kan maar het is nergens voor nodig. De Pup is nu 5 jaar oud en het zit er nog super op.
Dus 1 component, huismerk bouwmarkt en zijdeglans! Mocht je rond de uitlaat denken dat de olie uitstoot dusdanig is dat je verf wordt aangetast, ook dat gebeurd niet. Maar als je die twijfel weg wil nemen dan een laagje Glitsa parketlaag er overheen!
Proficover laat zich heel goed verven!

 

En dat ( die toplaag met bouwmarkt lak) doe ik dan met watergedragen..geen centje pijn. ( bij benzine motoren).

Detlef zet op al zijn Jenny's dit spul...ook met de roller en direct na het rollen er iets overheen met de föhn gaat het sinasappeleffect weg.

http://www.rc-network.de/forum/show...)-Baubericht?p=4911910&viewfull=1#post4911910


en dus ook op mijn Jenny
http://www.rc-network.de/forum/show...)-Baubericht?p=4913327&viewfull=1#post4913327

 

Kijk! Da's een mooie tip!
De verf moet dan nog wel nat zijn, neem ik aan? Stel dat je wat lang bezig bent met een grote of bewerkelijk romp en de verf is al wat aan de droge kant waar je begon, werkt het dan nog?

 

ja... natte verf lijkt me...maar ik heb het ook van horen zeggen.....zal dat laatste nog eens navragen bij Detlef.

 

Bedankt voor jullie reacties.
Ik zal het een en ander proberen.
Zoals ik eerder vermelde gebruik ik Humbrol lak.
Deze zet ik op met een teflon roller.
Hierdoor krijg je geen sinasappeleffect.
Ik moet wel proberen of de watergedragen lak tegen terpetine kan.
Ik ga het weatheren op de blanke lak doen met olieverf en terpetine.
Dus wat proeven doen.

Ton

 

terpentine gedragen verf mag eigenlijk net over watergedragen...men zegt dat het kan wanneer de watergedragen meerdere weken is uitgehard.

Ik heb op de AVRO ( zit dunne dacron op met spanlak) verdunde terpentine gedragen zijdeglans beits gedaan om er wat kleur en weathering in te brengen..Kijk uit dat je er geen glans in brengt..want de olieverf kan glans zijn. De weatering zou eerder mat dan glans moeten zijn denk ik...

 

Intussen de tweede vleugel bespannen.
Ik ben nu begonnen met het naaiwerk .
Om aan beide kanten van de vleugel te kunnen naaien heb ik een standaard gemaakt.



Om de juiste afstand van de knopen te krijgen plak ik een strookje papier op de vleugel .



Vervolgens naai ik het doek op de ribben vast.



Ik heb de tijd opgenomen bij een rib.
Het naaien van een rib kost 35 min. en het zijn 34 ribben , dus tel maar uit.
Omdat de ribben aan de onderzijde behoorlijk hol zijn had ik besloten om het stof vast te naaien zodat de bespanning bleef zitten.
Achteraf bleek dat de proficover meer dan genoeg lijmkracht heeft dat de bespanning niet meer los kan komen.
Maar omdat ik het stabilo al genaaid heb moet ik wel doorgaan mat naaien.
Ik wel gekozen voor een eenvoudige knoop zodat het naaiwerk opschiet.



Ton

 

Afgelopen weekend toevallig ook bezig geweest met watergedragen lak i.c.m. Humbrol verf bij mijn Me-163 Komet.
Zaterdagavond licht grijze watergedragen (acryl) verf uit spuitbus over de Komet.
Zondagochtend de eerste groene splintercamouflage laag (Humbrol Matt 91) erop gezet en zondagmiddag daar weer de bruine laag (Humbrol Matt 98) opgezet.
Geen reacties tusssen de watergedragen onderlaag en de Humbrol verf, een mooie strakke en matte laag!
Moet de romp nog voorzien van mottled camouflage, en na het weatheren komt er nog een transparante eindlaag over.



Ik heb vaker Humbrol over watergedragen onderlagen geschilderd en daar persoonlijk nog nooit problemen mee gehad.

Watergedragen lak over Humbrol verf kan daarentegen wél problemen geven, daar moet je mee uitkijken (kan gaan reageren), heb ik ooit bij m`n Hellcat gehad... werd helemaal craquelé
Dus als je eerst de Humbol laag opbrengt zou ik persoonlijk géén watergedragen transparante lak (als Glitsa bijvoorbeeld) daar overheen zetten!!
Zelf breng ik dan een 2K transparante eindlaag over de Humbrol aan, die heeft bij mij nog nooit gereageerd met de Humbrol en weathering.

De ribstiching wordt prachtig!! Wát een werk!!
Succes met de afwerking van je prachtige Pup.

Een fijne jaarwisseling en een goed en gezond 2020!

Groeten, Ramses
.

 

Prachtig Ton, deze details maken je Pup helemaal af. Veel werk, ja ,maar uiteindelijk is het zeker de moeite waard

Fijne dagen, groeten Ralf

 

Ik wil iedereen op dit forum een zeer gelukkig jaar toewensen.
En veel goede vliegdagen met veel zon en weinig wind.
Ook weer niet al te veel want er moet ook nog gebouwd worden



Ton

 

Voor jou ook een gelukkig nieuwjaar Ton !

Mvg,

Bart

 

Ben nog altijd bezig met het naaien van de vleugel.
Tussendoor alvast aan het nadenken over een piloot 1-3.
Er staan er een aantal aangeboden op het internet.
Maar ga toch proberen om er een zelf te maken.
Een kop heb ik al eerder geprint.

Ik heb er twee nodig , ook nog voor mijn Avro .
Een club collega is ook een 1-3 kist aan het bouwen , dus drie stuks.
Nu ben ik op zoek naar heel dun leer voor de jassen of een ander materiaal dat veel op leer lijkt.
Weet iemand waar ik zo iets kan uithalen ?

Ton

 

Vraag Ramses ... ik herinner me dat hij eens iets schreef over heel dun leer voor één of andere toepassing.

 

.
Klopt Henri, dat heb ik een tijd geleden in zo`n echt oud naai benodigdheden winkeltje gevonden, Het Smitje in Eindhoven.
Zo`n oud pandje waar het twee verdiepingen vol met rollen textiel e.d. lag, je kon het niet bedenken of het lag daar.
Stukken mooi dun skai leer welke ik voor verschillende projecten heb gebruikt heb komen daar vandaan.
Ben er al lang niet meer geweest, wil wel kijken of er nog iets bruikbaars tussen ligt Ton!

Groeten, Ramses
.