SPAD XIII Guynemer

Jammer dat je geen overbrenging gebruikt Chris.

Kom je nu wel aan de afmeting van een schaal propeller?
Verder mooie kist, gaat zeker hoge ogen scoren op evenementen.

Johan.

 

denk je?
tgoch ja qua motor...

de zenoah 38 met reductie is veels te zwaar(ga ik wel eentje gebruiken op de 1/3fokker)
een kleinere benzine motor met reductie?? nog niet gezien eerlijk gezegd.
de zdz 40 schrijf volgende props voor:
18/12, 20/10, 20/12, 22/8, 22/10
de originele prop is 2,5meter, op schaal wil dat dan +-zeggen een 24/25inch...

 

1 kant van de vleugels gedaan( behalve de spankabels dan onderling)

 

zouden 2 Hitec hs645Mg servo's volstaan voor de rollen?
of toch beter DES 707 BB MG DIGITAL SERVOS GRAUPNER

 

Chris,
is een zenoah 20cc met reductie niet iets om te overwegen?
Dat bestaat n.m.l ook!

Mvgr Hans

 

mja waar kan je die vertraging dan vinden? TC zie ik ze niet
tis ook dat ik die 40 liggen heb...

 

Mick Reeves heeft er een voor de Zenoah ZG22.



Zitz drehtechnik heeft er een voor de ZG20 maar daar heb ik slechte ervaringen van gehoord.

Zitz-Drehtechnik

Groeten, Ralf

 

Teus heeft toch ervaring met de vertraging voor de 20cc die op de E III staat!

Mvgr Hans

 

Dat bedoel ik.
Hij krijgt hem er niet mee aan de praat.
Hij heeft er een vliegwiel voor gedraaid en zelfs dan loopt de combi nog niet.
Zijn ZG20 loopt zonder de drive als een zonnetje, dus daaraan ligt het zeker niet.

Groeten, Ralf

 

zowiso zal ik denk ik niet uitkomen met de plaatsing van die motor... aangezien de as redelijk hoog moet zitten, en de motor op zn kop moet staan...

ondertussen zijn de andere struts aan het drogen, daarna kan ik ze in vorm schuren en schilderen. dan nog enkele bevestigingspunten maken voor de spandraden, en dan kan denk ik morgen de bovenvleugel geschuurd worden+voorzien van servo's(en eventueel coveren)

 

Oh ok,dat wist ik niet dat je het over die had!

Mvgr Hans

 

even geprobeerd om een "dummie" aansluiting te maken voor de ailerons.
het past nog niet helemaal maar het zal er wel zo ongeveer uit gaan zien.
ik ga onderaan de vleugel de cover tussen die 2spanten eruit snijden, zodat ik aan de bovenkant een balsa plankje kan onder lijmen tegen het uitscheuren van de cover.

het tussenstukje moet opnieuw gemaakt worden en een halve cm langer, zo komt alles wat meer naar de binnenkant van de vleugel toe.

 

zijn er mensen die mij extra tips kunnen geven over het weatheren?
want ik weet hiermee staat of valt het project

welke producten,...



zoiets zou het ongeveer moeten worden

 

Die is wel een beetje "over-weathered" vind ik

 

Ik gebruik houtskool en / of ketting vet van m'n race fiets.
hoeveel ? dat is voor ieders smaak, ik hou er wel van of het een beetje doorleefd te maken.

 

nog tips?

bovenste vleugel is redelijk geschuurd( laatste schuurbeurt volgt nog)
eerste rolroer voorzien van scharnieren en de voorlopige aansturing.

oorsprongkelijk zitten de servo's gewoon op de vleugel, wat ik afschuwelijk vond voor op dit model. nu een testopstelling gemaakt van de servo in de vleugel en alles loopt zeer soepel en mooi.
enkel alles nog wat vastzetten en de schroefjes bijknippen en de naastliggende rib terug plaatsen denk ik.

 

en ook even de "schaal" aansturing proberen na te bootsen.
zoals hij nu op papier staat moet het denk ik lukken.





uitslag volgend de handleiding is 1-1/2inch
en aileron differential 1-3/4 up en 3/4" down

 

Hoe ga je dat aansturen dan?
Je servo geeft een heen en weer beweging links rechts, en van dat armpje dat je gemaakt heeft gaat het verbibdingspunt op en neer, dus van boven naar beneden.

Ik zie fff niet hoe dit moet?

 

Is waarschijnlijk voor het bovenste aileron, naar de koppelstang

Groeten, Ralf

 

Ah natuurlijk, niet aan gedacht