Tamiya King Hauler Vrachtwagen

Hmm, nu heb je me nieuwsgierig gemaakt.

 

Hallo Cor,

Je maakt het wel spannend hoor, door ons laten wachten !

 

De afstand van de stangen in de grill lijken niet gelijk en de bovenste lijkt scheef op de foto of is dit gezichtsbedrog. Verder leuke truck vooral met die cementmolen erop.

 

Uitlijnen van de sleepas


Uitlijnen van de vooras.

Mijn werkwijze.
Het wiel dat aan de servostang zit eerst rechtzetten. Door de lengte aan te passen van de servo stuurstang.
Dan via het afstellen van de spoorstang het andere wiel rechtzetten.


Servo voor de sleepas - onderkant chassis


Servo voor de sleepas - bovenkant chassis


Testopstelling met de Spektrum SR300 ontvanger en DX3S zender.

Als de stuurservo's met een y-kabel aangesloten worden dan sturen ze
allebei dezelfde kant op. (kreeftbesturing).
Om aansturing met die y-kabel wel mogelijk te maken moet de sleepas servo 180 graden gedraaid worden dan werkt het wel tegengesteld.
Moet kijken of daar de ruimte voor is. Dit heeft wel de voorkeur want het is de bedoeling dat de Tamiya MFC-01 unit (geluid en licht) ingebouwd wordt. Dan moeten beide servo's op 1 aansluiting.

Eerst even de werking getest met de Spektrum waarbij de sleepas-servo aangesloten is op de Aux ingang en vervolgens in het menu "Aux Set" de Mix enable is ingesteld en servo reverse op aux kanaal.
Dan werkt die servo tegengesteld aan de vooras servo.

Video
XDAISKCkHX0[/media] truck met gestuurde achteras - YouTube

 

Stuurservo nu gemonteerd met de hevel naar achteren.
Sleepas stuurt nu tegengesteld met de vooras.


Nu worden via de y-kabel (splitter) beide servo's tegelijk bediend op de ontvanger.

 

Hallo,

Leuk project!
Houd je er wel rekening mee dat de gesuiurde sleepas minder uitslag moet hebben dan de vooras?! Met mijn MAN heb ik de sleepas een eigen kanaal gegeven en deze dmv mixen in de zender samengevoegd. Wat goochelen met de percentages en nu stuurt de truck mooi strak. Als de sleepas te scherp stuurt 'drukt' deze de achteras weg zeg maar.

 

Hallo Cor,

Even een opmerking :

Volgens mij moet je de stuurspoorstang, dus de stuuras omdraaien, de stuurspoorstang hoort bij een naloopas aan de voorkant te zitten.
Bij een voorloopas hoort de stuurspoorstang aan de achterkant te zitten.

 

maar waarom die beugeltjes vd schokbreker, voor montage vd as?

de as past gewoon op de normale plek.

gr

 

Allemaal bedankt voor het meedenken.

 

leuk dat een ieder op zijn manier bouwt / verbouwt , ben benieuwd naar de verdere opbouw .

 

Vele uren aan het knoeien geweest om de Tamiya MFC-01 aan de praat te krijgen.
Zie topic Tamiyagekken - Bekijk onderwerp - Tamiya MFC-01 Geluid en licht Unit - Probleem

In de MFC handleiding wordt bij de King Hauler het interieur opgeofferd voor de montage van de speakerbox.
Bij mij moet het interieur blijven.
De volgende uitdaging is dus om alle electronica en de speaker binnen de
sleeper te houden.


De MFC unit op een styreenplaat gemonteerd.


Die plaat vastgelijmd aan de zijkant van de accubox.


Door de hoge montage is er ruimte genoeg om de accu van boven
te verwisselen.


De situatie van achteren gezien met het dak er op.

De kroonsteen is een "werkstuk" van de vorige MFC eigenaar om de accukabel te verlengen. Bij mij moet die kabel juist zo kort mogelijk zijn.
Dus inkorten, aan elkaar solderen en krimpkous er om.

 

ik heb eventueel nog wel een speakerbox behuizing liggen die je kan verzagen/verbouwen passend maken

 

Bedankt Markioo voor het aanbod.

Heb de voorkant (rand) van een speakerbox nog en monteer de speaker daarop. De rand is breed genoeg om hem dan vast te maken aan de sleeperbodem.

 

Ontvanger rechtop naast de batterybox gemonteerd.
Speaker gemonteerd. Accukabels ingekort.
Antennes bevestigd.


Alle onderdelen van de achterwand verwijderd en vastgelijmd aan de body.

 

Ziet er netjes uit, leuk dat het interieur blijft.
Ik blijf trouwens enorm benieuwd naar de opbouw!

 

Control Unit gemonteerd in de linker step. Tank omgekeerd gemonteerd
met 1 trede. Alle chassis accessoires zilver gespoten.


Rechter tank en steps


Ruitenwissers op de "ouderwetse" manier boven de voorruit aangebracht.

 

Koelsleuven in de motorkap. Evergreen 250 Quarter Round.


Dakluik gemonteerd in de open stand.

 

Errug gaaf al die details !

 

Zijramen open.


Basis voor de nieuwe bumper. 2mm styreenplaat.


Volume gegeven met L profiel. Evergreen 296 Angle.

 

Kartonsjabloon voor de nieuwe grilleopening.


Model uitgeknipt.


Sjabloon overgezet op styreenplaat.


De nieuwe grille