te lange accudraden vernielen regelaars / too long battery wires kill controllers

Het zal door de korte lengte een te verwaarlozen effect hebben op de totale kabellengte en dus de regelaar, maar door de parallel-aansluitdraden loopt volgens mij wel degelijk stroom. Anders zou je maar één accu ontladen ....

 

Je hebt gelijk Lex, suf van mij. Ik had de 2 'middelste' paralleldraadjes in gedachten die je hier krijgt bij bijvoorbeeld de 3s3p keuze: Battery pack wiring diagrams

 

Het is betere een paar kleinere elco's te plaatsten i.p.v. één enkele grote elco. Kleinere elco's kunnen warmte beter kwijt EN de totale weerstand en zelfinductie van die kudde kleine elco's is een stuk kleiner t.g.v. de parallelschakeling.

 

Excellent thread by someone who apparently is into controller and/or power supply design. Explanation, considerations, capacitor choice, capacitor sources, albeit with a slight e-bike slant:
Endless-sphere - Capacitor choices for motor controllers

 

I like the instantly-stopping-a-moving-freight-train-at-the-front analogy in this video.
Also notice the location of the anti-surge device.

 

even terug naar storingen door bundelen van kabels, begrijp ik het goed als ik denk dat je kabels naar verlichting (naar leds), servo's en motoren als groepen kunt zien waarbij die naar de motoren het meeste storen op ontvangst en die naar de leds als minst storend?

En dus die drie groepen als aparte kabelbomen kunt maken.

Kun je die naar de motoren dan ook nog beter afschermen? Bijv. als je ze in een mantel legt (lege coax kabel, metalen buis) bijvoorbeeld?

ik geef meteen toe: ik heb niet alle genoemde links nagelezen, mijn accu-regelaar-motoren lengtes zijn niet erg lang. Maar ik werk ze toch weg in kabelgoten dus als het helpt als ik die van metaal ipv kunstof maak bijv. dan kan dat best.

 

Frank, Meestal heb je de meeste storing bij 27 en 40 Mhz door motoren met koolborstels. Bij 2,4 Ghz is dat aanmerkelijk minder.
Had laatst op 40 Mhz met een borstelloos motortje toch wat storing/slecht bereik. Leek of het door de "klok" in de regelaar werd veroorzaakt. Om het te verminderen de draad tussen ontvanger een regelaar een paar slagen door een ferriet ring gehaald. Toen ging het beter. De theorie achter het verhaal gaat mijn pet te boven, maar dat kunnen anderen misschien wel uitleggen. Er wordt wel aangeraden om stuurdraden en voedingsdraden niet naast elkaar te leggen. Vlechten van stuurdraden wel ook wel eens helpen. Rechte draden schijnen zich als een antenne te gedragen. Gr. Klaas.

 

Extend brushless motor wires, and keep the battery wires short. Keep controller(s) close to battery(s).

Too long battery wires can kill ESC: precautions, solutions & workarounds - RCG
Contents

• 
  
• Solution I & II, rules of thumb
  
• Problem
  
• Capacitor type & polarity (orientation!)
  
• How & where (not) to add extra capacitors
  
• DIY capacitor pack pictures
  
• Capacitor & pack suppliers
  
• Expert/manufacturer opinions, they all say the same ... & their rules of thumb.
  
• Explanation, water hammer/knock analogy, theory, references, measurements

 

Vier dure regelaars opgeblazen door te lange draden aan de accu kant
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3147461-ESC-Failure-and-Overheating