Van een Simprop Contest vaarregelaar naar een restauratie van een Theodor Heuss

Haha... artikel van Jeroen Akkermans op RTL nieuws vanochtend gelezen... Artikel ‘De nieuwe Merkel’ ook in Duitsland een groot verkiezingsjaar...

Rinderkennzeichnungs- und Rindfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetz' (Iets aan de hand met rundvlees).

Dat is toch gillend fantastisch?
Gr Bas

PS: Het begint er op te lijken... maar dat ter zijde...

 

Hèhè...beessie is vlak hoor...




Welgeteld 4x met boot op de bank met prikogen naar het priknieuws staren...
opdat de verdikte epoxy vlak vloeide... hopelijk een beetje in proportie...
als de vlekken weggegrond zijn, zal het wat beter zicht geven...

Juist! Dan maar weer de volgende actie?

Gr Bas

 

Ziet er iig goed uit bas, netjes gedaan
Grt peter

 

Wat strak zeg. En wat goed bedacht

 

Heren! Niet overdrijven... bouw geen zwever...
Mèhhhh. Haha...

PS: de kleine putjes mogen wat mij betreft in de grondverf wegvallen... hoor?

 

Putjes?? Schaam je

 

Kleintje dan...
De ankerkluis is verlijmd met dek en nis... Weer iets afgevinkt.
Op naar de volgende taak...
Accuhouder af gaan werken.
En on the fly wat paneeljes van de bijboothelling lakken? Dat maar doen...


Nee... strak in de lak is het nog niet...
Ruwbouw...




Gr Bas

 

Je hebt um weer gefikst
Grt peter

 

Weer klein updatertje...
Accuhouder in wording. In de schuimbodem twee plaatjes verlijmd.
Daar gaat het houdertje aan vast.

De accu’s lichtjes geborgd met klitteband... en aan dat stukje band kan nog het een en ander losjes gehecht worden. Regelaars, of bekabeling.
Weerszijden van de accubak komen ook paneeltjes in de bodem...
ook voor mogelijke montage... het gist...

De versterkingen over de lengte worden nog geglast... Denk even met G4 PU lak. Afwerken en dan keurig in het dek-groen...



Gr Bas

 

Wordt een apart wiegje. Onderdeks in de catacomben gebruik je toch witte lak? Gr. Klaas.

 

Porpafor ikke nietbegrijp, ikke fon barcelona

 

Hablasfp-pt-pt... Esfpagnõll? Radiatõros esta caputtos, completticos

Eerst dit, heel bouwhok bakt... Glassen.
Waarom? Ik weet bij godnaniet...




Dan ontbramen... en nog een keer glassen... offfff... stuk carbon staf... denk nog iets meer stijfheid.... en moet nog...
24 uurs epoxy gelamineerd gaat de oven in op 75 graad, om in 25 minuten uitgehard te zijn. Gaat in de bijkeukenoven...

Daarna schoon knippen, en ontbramen met de schuurlat. Dat gaat met 45 graad langs de rand... alsof je chamfert... en vliegt het restant er af...




Nu effe ratz, ratz proefje plakken voor Peet... kèk... das de bedoeling... Nee Klaas... dit soort elementen worden stoomlocomotief groen... als het dek. Ja rest blijft wel wit... of vergeelt... door het epoxy...
te weinig UV beschermer er in denk ik... pech...


Regarda civil... El accoebacco Signõr...



Daar bovenlangs komt dan een klittekousebandstrap... dit voor tegen zeegang enzo...

Gr Bas

 

Microbe update... povisorisch opgesteld... om nog even te gisten voor
andersoortige montages etc...



Gr Bas

 

Mooi die TL... hoe vreemd... mijn groen heeft geelzweem... kan niet bestaat niet.
Onder TL pax & vree... maar daglicht? Oorlog!

Kan zijn dat mijn penseel een roestige hoestbui heeft?

ik had een theelepeltje lak in een potje gestopt iets verdund met terpentine.
Edoch pot goed geroerd. Snel even uitstrijkje maken. Of het lak of penseel aangaat.
TL geeft geen volledig kleurspectrum. Daglicht verraad alles
En anders moet alles maar over.

Te beschouwen als primer...




De Groenesmoor van Hak...
Geen bonenprak...




Maar toch is het raar... het is eerder vergeling. Het lijkt in de pot te verouderen.
En wat ik reeds geschilderd had. En het gekke is dat ik dat toch ook eerder heb beoordeeld.
Dus kan zijn pigment... of bindmiddel.

Tijdens het lakken verstoft de lak. Alsof het pigment of harder met 1 jaar al is uitgewerkt.
Ik doe niets raars en niet vreemds.
Maar ik ben het nu wel zat. Geen werken meer aan.
Ik stap wel op Sikkens Emmen af, of ga naar een autolakspecialist in Hoogeveen.
Daar de kleuren analyzer er op. Is er nog een cellulose of betere PU.
Verf in de oven wil op 50 graad niet goed drogen. Trieste bende.
Slopend voor het project en de inmiddels vele uren in het traject.
Nee... ik ga geen Humbrol smeren. Kleur moet op kleur.
Die tint hebben ze in geen velden of wegen...

Voor wat het waard is...

Gr Bas

 

Met al dat groen en geel voor ogen denk ik gelijk weer aan mijn laatste werkgever. Ergerlijk Bas! En nog niet drogen ook. Denk dat we straks maar aan de snert gaan, dan is de (kleur)overgang niet zo groot. Je bent van ergernis toch niet aan massaproductie begonnen? Zie link naar advertentie. Zit ik me even op het Binnenvaartforum te vergapen en krijg ik iets onder ogen dat me aan jouw (dit) project deed denken. Gr. Klaas.
https://nl.aliexpress.com/item/1005...MIgMOmqKaj7gIV218VCB1-nAF_EAEYASACEgKaD_D_BwE

 

Nadeel van Li-Ion is de laadtijd. 0,5C
LifePo4 kan met 1C. En... je kan ze vol en leeg wegzetten. Meest safe, zullen nimmer gaan fikken.

 

Ik gebruik al jaren sikkens in spuitbus die ik laat maken bij een verdeler autoverf hier een dorpje verder.
kleurengamma onbeperkt. later werk ik af met een matte transparante lak met een beetje extra harder eveneens van sikkens.
primer gebruik ik van de action , vanaf ik deze werkwijze ben gaan gebruiken eigenlijk geen problemen meer gehad met kleur en/of spuiten.
Kan het je enkel aanraden.

 

Klinkt goed Marc... ik bel van de week met Sikkens Emmen...
kijken wat ze kunnen betekenen!
Dank voor je feed back!
Gr Bas

 

Uitermate trieste kleurverschillen. Ook de achterklep vergeeld als een gek.
Neerslag van de harder in de lak. Direct onder het penseel. met 24 uur nog niet hard...
Klepje er in gezet. Met extreem verdunde lak opgezet in 3 lagen. In de oven gebakken op 50º C
daarna uitgepoetst met commandant 4... dan wordt het ook wat... maar kleurverschil? Nope... dat blijft.
De klep geschilderd met reeds bokkige verf... ook de oven in...
Zaak onder de TL-bak in de garage? Alle verschillen weg... wel daglicht is geen TL!



Sikkens Emmen gemaild... voor de professionele markt... even wachten op reactie.

Voor de verandering maar weer eens de romp in de CSW grond. Sterk verdund... geeft vlakker
resultaat, met nylon plat penseel opgezet... begint er op te lijken.
Hier de grond nog nat. Thans mooi droog. Ook de boeg in witte grond.
Durf het niet in de finesse meer te schuren...
Waterlijn nu nieuw aanzetten... en dan ga ik het oxide rood opzetten.
Dan is dat iets van troost. CSW Werltlack.
Het wit gaat niet in de bijgestelde kleur... het gelige... Engels Wit.
Gewoon in blakend wit. CSW Wertlack, alkyd verf. Die doet het wel goed.



Voor wat het waard is...
Gr Bas

 

Ziet er goed uit bas
grt Peter