Veron Cardinal VRA

Verder met het landingsgestel. Oeps zat er al in voordat een fotootje gemaakt was.





Luikje voor de accu ruimte.



Op eigen pootjes.



Motortje gemonteerd. Domping moest iets groter. Vandaar de wiggetjes.



Aan het andere uiteinde van de romp de straatschaats en de buitenkabels gelijmd.



Volgende te doen, deuvels voor de elastieken, servootjes pasmaken en nog meer van die kleine klusjes voor er wordt bespannen.

 

En dan...dan komt de serie productie van BalModels vof.. orders stromen binnen.

 

Nee joh. Hoop het niet.
Moet een beetje opschieten. Er moet immers nog een zwever worden gebouwd.

 

Inmiddels is het bespanmateriaal en wat ander klein spul besteld bij Horesji. Naast het vlies ook wat litespan besteld.
Jef, nog bedankt voor de tip en je aanbod.

Lagertjes voor de wieltjes gemaakt.

Asgat in de wielen was 3,5 mm. Eerst maar opgeboord naar 4 en een busje inwendig 3 in gezet.
Het wieltje loopt op een kort buisje. Aan een kant een ringetje op gesoldeerd en aan de andere kant een splitpennetje. Het buisje lijm ik later met wat epoxy op het landingsgestel.









Weer een puntje van de lijst.

 

Zo alle, wel twee stuks, Servo's ingebouwd.



Nu wachten op het postpakket met de bespanning.

 

Kijk eens wat de postbodemanmeneer vandaag kwam brengen.



We kunnen weer verder.

 

Gisteren een beginnetje gemaakt met het bespannen van de Cardinal.
Om het model een wat meer authentieke uitstraling te geven gekozen Vlies te gebruiken.

Hier een goede handleiding hoe te gebruiken.





In de lengte van de rol lijkt het materiaal leen soort "nerf" te hebben.



In de richting van de nerf is het materiaal redelijk makkelijk te scheuren.
Dwars op de nerf is het vlies een stuk sterker.



Klein testje gedaan. Vlies met balsaloc op balsa gestreken en voorzien van drie laagjes Eze dope.
Zit als een huis en geeft op vol balsa een mooi dunne en stevige afwerking.



Eze dope is een goede vervanger voor de klassieke spanlak. Voordeel van is Eze dope is dat het niet ruikt en alles is schoon te maken met water. Voor gebruik kan/moet je het 50 tot 70% verdunnen, dit doe je met water.



Eerst alle vlakken waarop bespannen wordt dun ingesmeerd met balsaloc. Ik heb dat gedaan met een klein stukje schuimrubber.



Om eens te kijken hoe het materiaal zich laat verwerken begonnen met een hoogteroertje.
Ik moet zeggen het materiaal laat zich makkelijk verwerken. Het is te vergelijken met het opbrengen van light variant van moderne krimpfolie.



Verschil is wel dat bij overlappen wel weer balsaloc moet worden aangebracht. Noodzakelijk is dit niet, je kan heel goed het materiaal langs een rand afsnijden om deze later na het aanbrengen van spanlak of Eze dope deze mooi strak te schuren.



Even strak krimpen met iets meer warmte. Ziet er netjes uit.
Morgen verder.

 

Ezedope heb ik al wel gebruikt met Esaki papier maar nog niet met Vlies , daar gebruik ik nog altijd spanlak voor , zal eens een testje moeten doen , er zou nog een voordeel aan ezedope zijn , dat het brandstofbestendig is .
Ik heb wel de indruk dat jou vlies "grover" is , grotere poriën , komt het ook van Tsjechië ? Hier op mijn Tomboy voor behandeling met dope .



Groeten Jef

 

Ja het vlies heb ik in Tsjechië besteld, bij Horesji.
Nu zijn de foto's best van dichtbij genomen, wellicht lijken de poriën dan wat groter.
Het roertje op de foto is maar 25 mm breed.

 

Stabilo bespannen en de hoogteroertjes in de eze dope gezet. Mooi spul dat vlies.

 

wooooo dat ziet er heel strak uit met een mooie vintage look

 

Enig idee Frans waar het Balsaloc uit bestaat waarmee je het vlies op vleugel e.d. hebt bevestigd. Het droogt blank op en op vinylbasis? Is het misschien te vergelijken met verdunde houtlijm?

 

Dat vlies is prima spul. Verwerkt makkelijk. Nu net de romp en het Stabilo voor eerste keer in de eze dope gezet. 40% verdund. Moet nog drogen. Ziet er nu al super uit, net papier





Hallo Henk,
Ja, eze dope lijkt mij ook op basis van vinyl. Het ruikt en ziet er uit als dunne PVA-lijm.
Nadat het droog is plakt het nog een beetje.

Morgen verder

 

Balsaloc lijkt op houtlijm en het ruikt ook zo , maar ik betwijfel of het hetzelfde is , balsaloc kleeft onder invloed van warmte het vlies aan het hout , zou houtlijm dit ook doen ???
Sig heeft soortgelijk in zijn gamma om o.a. koverall te kunnen lijmen/hechten aan het hout https://sigmfg.com/products/sig-stix-it-covering-adhesive

Groeten Jef

 

Eerst maar eens een stukje proberen met verdunde houtlijm. Misschien heb je gelijk en lijmt het niet meer na verwarming met een strijkboutje. Maar ik houd van simpele oplossingen.

 

Je kan ook verdunde contactlijm gebruiken.
Transparante Bison kit bijvoorbeeld.
Maar ja dat stikt weer zo lekker.

 

De transparante bison kit is niet zo gemakkelijk te verdunnen als de gewone gele bison kit. De transparante mengt niet fijn.
Met Balsaloc heb ik geen ervaring.
Houtlijm om bekleding aan te brengen? Ik weet het niet.
Wat je ook kunt doen is de bekleding vastzetten met spanlak. Hierbij lak je eerst het frame en daarna zet je met spanlak de bekleding vast op het frame. Breng in eerste instantie alleen lak aan op de plekken waar de bekleding het frame raakt. Later kan de bekkleding opgespannen worden door de rest van de bekleding te lakken.
Zo deed ik dit "vroeger" met mijn houten A2's ook.

 

Herinneren jullie deze nog......
Glutofix, lang standaard bij elke "Schnellbaukasten" van Graupner meegeleverd.
Leek een beetje op behanglijm.



Wat ook erg goed werkt om papier vast te zetten, Pritt stift.
Dun insmeren, papier is eerst nog wat te verschuiven maar plakt als een dolle

Met het mooie weer van dit weekeind niet veel aan de Cardinal gewerkt.
De vleugel bespannen en voor de eerste keer in de EZE-dope gezet.



Ook de Buccaneer uit de mottenballen gehaald en de eerste vluchtjes in jaren gemaakt.
Erg leuk, eerste start belletje pakken en gelijk een aardige vlucht.

Frans

 

Mooi strak

 

Eigenlijk zou het oranje moeten zijn op deze dag, maar zoals algemeen bekend vliegen rode vliegtuigen veel beter.



Uitpakken, altijd spannend.





Nu nog de vleugel en staart.